Wymiary decat/katalizator

**adambio** · 09-12-2010 19:11

Witam.

Chciałbym samodzielnie wykonać downpipe/decat do mojego mk3 2.0 tdci, zauważyłem z kilka osób z forum posiada coś takiego w swoim aucie, czy ktoś ma wymiary tego decata tzn. górna flansza wymiary + grubość + długość rury + kąt + dolna flansza grubość i wymiary, lub wymiary katalizatora? W ogóle mistrzostwem byłoby jakby ktoś posiadał coś takiego w cadzie

**GoogleAds** · 09-12-2010 19:11

**Polarny** · 09-12-2010 22:19

Wiesz o tym, że decat jest słyszalny? W sensie znacząco zwiększy Ci hałas auta. Dużo lepszym rozwiązaniem (cichszym) jest wybebeszenie katalizatora. Ja zrobiłem to w ten sposób, że zakupiłem już własnie samą obudowę katalizatora za groszę (chyba 50 zł). Odnowiłem z zewnątrz (zeskrobałem, pomalowałem farbą do wysokich temparatur) i wsadziłem zamiast kata. Różnica jest niewielka, bo coś takiego działa trochę jak tłumik.

**Oktan** · 10-12-2010 18:40

Zamieszczone przez Polarny

Wiesz o tym, że decat jest słyszalny? W sensie znacząco zwiększy Ci hałas auta

bla bla bla ...
jeśli nie wiesz dokładnie - nie wypowiadaj się

PS.: ja mam zamontowanego decat'a (chyba jako 1-szy to zrobiłem w MKP) i jakoś DRASTYCZNIE głośność wydechu nie wzrosła!!

**adambio** · 10-12-2010 19:31

Jeździłem Honda na przelocie, hałas mi nie straszny, zresztą turbina i tak większość hałasu wytłumia

**Polarny** · 11-12-2010 10:15

Oktan - ja po wypatroszeniu kata zauważyłem subtelną różnicę w hałasie. A inny kolega wspomniał, że najpierw miał tak jak ja (pusty kat), a potem wsadził decata i że jeszcze głośniej jest.

Wiadomo, że to nie jest niewiadomo jaki przyrost hałasu, ale nie można powiedzieć, że go nie ma.

**Wilhelm** · 11-12-2010 12:14

Polarny!!!! ale ja nie miałem tłumików (srodkowego i koncowego)

dlatego zmiana pustego kata na decata dała taką różnicę. Teraz mam tylko środkowy + decat i jest głośniejszy ale od ok. 2500 obr do konca, myślę że jak ktoś ma dwa tłumiki (środkowy i końcowy) to różnica będzie praktycznie niezauważalna.

**Polarny** · 11-12-2010 13:20

Wilhelm - a nie sądzisz, że skoro bez tłumików było głośniej, to z tłumikami też będzie?
Wiadomo, że różnica będzie mniejsza, bo jest to bardziej wytłumione, ale jednak decat jest głośniejszy.

Z drugiej strony ja tam jakoś wyczulony jestem na to, by jednak mieć ciche auto, więc każdy choć trochę większy hałas dla mnie jest zauważalny. Jednak wróćmy do tematu - czyli wymiarów decata.

Wydaje mi się, że najlepszą metodą jest wziąć w rękę katalizator i na podstawie tego działać. Co do samej rurki, to tłumikarz na miejscu po rpostu doginałby rurę, by miała odpowiedni kąt. Warto tylko zauważyć, że dziura wlotowa jest szersza od wylotowej i tak należy robić decata.

**Oktan** · 12-12-2010 20:30

Zamieszczone przez Polarny

Wydaje mi się, że najlepszą metodą jest wziąć w rękę katalizator i na podstawie tego działać. Co do samej rurki, to tłumikarz na miejscu po rpostu doginałby rurę, by miała odpowiedni kąt. Warto tylko zauważyć, że dziura wlotowa jest szersza od wylotowej i tak należy robić decata.

dobre podejście - ja bym tylko sugerował: rurę o grubej ściance, ponadto albo kwasówka albo zwykła stal poddana później jakiejś obróbce powierzchniowej (ochrona przed wpływem czynników atmosferycznych)