+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
Wątek: Hamulec ręczny
-
20-03-2019 20:54 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- benzyna 2000
- Od
- 08 Jun 2018
- Mieszka w
- katowice
Hamulec ręczny
Witam
Od jakiegoś czasu zauważyłem, że mój hamulec ręczny praktycznie nie trzyma. Dźwignia zaciąga się bardzo ciężko i niczym to nie skutkuje. Wcześniej (powiedzmy 3 miesiące temu) było normalnie. W weekend będę wymieniał koła i chciałbym pozaglądać na zaciski itd. od spodu. Czy ktoś tak miał albo jakieś pomysły? Mogło coś się zapiec i stąd takie dziwne działanie?
-
20-03-2019 20:54 # ADS
-
20-03-2019 21:34 #2
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
trzeba odpiąc linke od zacisku i sprawdzić jak chodzi sam zacisk i jak linka w pancerzu
-
25-03-2019 03:42 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- benzyna 2000
- Od
- 08 Jun 2018
- Mieszka w
- katowice
Z moich obserwacji linka ręcznego chodzi tak jak powinna. Niestety coś jest nie tak z zaciskami. Chyba ze starości już się pozapiekały w środku. Mianowicie ręczny można zaciągnąć (co nic nie daje) ale przy puszczaniu ta blaszka połączona z linką i sprężyną nie odskakuje. Przypuszczam, że ręczny był od jakiegoś czasu cały czas zaciągnięty na zaciskach bez mojej wiedzy i nadszedł czas, że się wyrobił od jazdy. Zastanawiam się czy jest sens go regenerować czy lepiej kupić nowe zaciski i czy jeśli je kupię i wymienię to mam pamiętać o czymś jeszcze czy to powinno załatwić sprawę?
-
25-03-2019 08:32 #4
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
temat omawiany million razy,napisze milion pierwszy,należy wymienić zaciski na poliftowe poprawione nie mylić z liftem nadwozia bo lift zacisków był w 2004
-
29-03-2019 15:54 #5
Dwignia tez najlepiej z polifta, bo przedlifty mają z wadliwym samonapinaczem.
-
06-04-2019 19:54 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- benzyna 2000
- Od
- 08 Jun 2018
- Mieszka w
- katowice
Witam ponownie. Rozebralem zaciski i pojawia sie problem. Jak wyciagnac ten silniczek, ktory odpowiada za reczny? Nie potrafie tego wyciagnac, a to ta wlasnie czesc nie dziala jak powinna bo sie nie obraca.
-
06-04-2019 22:26 #7
- Model
- mk3 hatchback 2005
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 10 Jul 2011
- Mieszka w
- Bełchatów
-
06-04-2019 23:45 #8
- Imię
- Robert
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Oyster Silver Sahara
- Od
- 05 Jul 2009
- Mieszka w
- Przedbórz
Nieprawda. Od mniej więcej połowy 2002 wypuszczali już bez samonapinacza.
Nie ma tam żadnego silniczka tylko tłoczek.
Tak jak koledzy piszą. Znajdź zaciski poliftowe (koniecznie z jarzmami w komplecie) i wymień. Będziesz miał święty spokój z ręcznym.Ostatnio edytowane przez bluebob ; 06-04-2019 o 23:47 Powód: Literówki
Ford Mondeo III '02r., wersja: liftback. Silnik: 1.8Pb (125KM), kolor: Oyster Silver Sahara. Wystrój wnętrza: Mars. Midland Alan 78 Multi Plus B + Sirio AS-100 MAG. Ford jest jak pudełko czekoladek. Nigdy nie wiesz na co trafisz!!!
-
07-04-2019 12:20 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- benzyna 2000
- Od
- 08 Jun 2018
- Mieszka w
- katowice
Tloczek wyciagnalem. Chodzilo mi o ten mechanizm, ktory ma za zadanie sie obracac (u mnie sie nie obraca). Znajduje sie on w zacisku i w wiekszosci zaciskow wyciaga sie go poprzez wyciagniecie pierscienia segera lecz u mnie tyvh pierscieni nie ma i zastanawiam sie czy wgl da sie ten mechanizm wyciagnac czy w tyvh zaciskach jest in montowany na stale. Zaciski i jazma poliftowe to ostatecznosc bo w porownaniu do auta 2000 rok to duze koszty
-
07-04-2019 15:44 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- benzyna 2000
- Od
- 08 Jun 2018
- Mieszka w
- katowice
Z tego co znalazlem na forum musze odkrecic srube na zewnatrz zacisku zeby ten mechanizm wyjac. Probowalem i chyba nie uda mi sie tego zrobic, sruba jest strasznie zapieczona i dodatkowo ma okropnie płytką nasadke
-
07-04-2019 18:50 #11
- Imię
- Robert
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- Oyster Silver Sahara
- Od
- 05 Jul 2009
- Mieszka w
- Przedbórz
Standardowo jest to śruba o pięciokątnym łebku. Żeby ją odkręcić potrzebna jest specjalna nasadka, albo przyspawanie zwykłej nakrętki. Ja miałem na stałe przyspawaną nakrętkę, ale ostatecznie zainwestowałem w zaciski poliftowe i teraz mam święty spokój.
Ford Mondeo III '02r., wersja: liftback. Silnik: 1.8Pb (125KM), kolor: Oyster Silver Sahara. Wystrój wnętrza: Mars. Midland Alan 78 Multi Plus B + Sirio AS-100 MAG. Ford jest jak pudełko czekoladek. Nigdy nie wiesz na co trafisz!!!
-
08-04-2019 00:38 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Opis
- benzyna 2000
- Od
- 08 Jun 2018
- Mieszka w
- katowice
Też się zdecyduję na kupno nowych. Wiem, że z poliftowymi zaciskami mam kupić też jarzma, a co z innymi rzeczami jak np. klocki i tarcze? Będzie wszystko pasować?
-
08-04-2019 07:24 #13
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Klocki też są inne. Nie są to do końca poliftowe zaciski, wychodziły one po 9.2004
Podobne wątki
-
[MkII] Hamulec ręczny - luz
By pawcio1017 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 02-12-2010, 23:58 -
[MkI] Hamulec ręczny
By szpaku1 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 30-03-2007, 08:54 -
[MkIII] Hamulec ręczny
By Trebor70 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 28-03-2007, 19:08 -
hamulec ręczny
By basker in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 28-09-2005, 12:15 -
hamulec ręczny
By 3kwojcik in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 16-08-2005, 11:41