+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
-
30-03-2019 06:08 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Przerywa pod obciążeniem. Cewka, kable?
Witam!
Ostatnio wykreciłem świece w celu pomiaru kompresji. Podczas pomiaru gdy kręciłem rozrusznikiem, nie odlaczyłem od cewki zapłonowej zasilania i przewodów WN. Po zamontowaniu świec zauważyłem że podczas jazdy auto zaczęło przerywać (głównie na niskich obrotach podczas dużego obciążenia).
Pytanie, czy mogła się uszkodzić cewka podczas pracy bez obciążenia (bez podłączonych świec)? Czy może gdzieś uszkodził się przewód WN podczas odpinania od świecy?pozdrawiam
Leszek
-
30-03-2019 06:08 # ADS
-
30-03-2019 21:44 #2
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 11 Nov 2016
- Mieszka w
- Krosno
Raczej obstawiał bym kable przy wypinaniu zwłaszcza jak ciężko schodziły, cewce podczas takiego kręcenia nic się nie stanie albo inaczej mogła by się tak samo cewka zepsuć podczas próby uruchamiania z podłączonymi kablami ale obstawiał bym te kable jednak, dobrze jak byś miał kogoś znajomego z takim silnikiem bądź 2.0 bo chyba takie same są kable i na chwile podmienił, żeby nie kupować niepotrzebnie kabli.
-
31-03-2019 00:02 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Dziś kable ponownie podłączyłem, bo może któryś nie zaskoczył. Ale problem jest dalej. Jutro zmierzę rezystancję przewodów. Dodatkowo zauważyłem, że problem jest dopiero jak się silnik rozgrzeje. Na zimnym silniku chodzi idealnie - skłania mnie to do cewki. Niestety nie mam znajomego, aby podmienić komponenty. Zostaje mi zakup nowej cewki (140zł), albo przewodów (70zł.). Istny totolotek.
---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 23:01 ----------
Rezystancje przewodów WN sprawdzę miernikiem. Powinna być w okolicach 6,5kOhm/m. Cewki nie sprawdzę miernikiem, jeżeli ma przebicie między zwojami. Na forach czytałem, że podczas pracy cewki bez obciążenia potrafi się ona momentalnie zepsuć.
Przewody zmierzone miernikiem. Rezystancja od 2,9kOhm do 0,9kOhm (w zależności od długości), więc wyglądają na sprawne. Na zimnym silniku wszystko gra, dopiero jak się rozgrzeje to przerywa. Jutro mam zamiar zaryzykować i kupić nową cewkęOstatnio edytowane przez kovalek ; 31-03-2019 o 23:41
pozdrawiam
Leszek
-
02-04-2019 23:37 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 18 Sep 2016
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
U mnie problem chyba rozwiązany. Winne okazały się i przewody i cewka. Najpierw wymieniłem przewody i było trochę lepiej, ale dalej czasem przerywało. Wykręciłem cewkę i pod spodem było widać ślad po przegrzaniu jednej cewki. Prawdopodobnie załatwiły ją uszkodzone przewody.
pozdrawiam
Leszek
-
03-06-2019 23:26 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
witam,
mam podobny problem, przerywa na niższych obrotach pod obciążeniem tak poniżej 2 (i jak już zacznie to do około 2-2,5) tyś. obr.
świece, kable i cewka wymienione rok temu, kable ngk (ale jak widzę poniżej to nie ma już znaczenia jaka firma...), świece zaś to ngk laser platinium motorcraft agfs 22fe13j (japan), silnik to 1,8 benzyna z 2003r, przebiegu 200...
zaczęło się co jakiś czas, teraz co chwilę
nie mogę znaleźć jakie świece powinny być seryjnie, może ktoś z Was wie, lub jakie polecacie to wymienię?
dzięki za podpowiedźOstatnio edytowane przez k1cyprys ; 04-06-2019 o 07:45
-
04-06-2019 13:15 #6Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
05-06-2019 01:02 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
dzięki, czyli mam dobry model...
no nic, czwartek jadę do mechanika posprawdzać to dam znać.
-
05-06-2019 22:02 #8
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 145KM Hatchback Pb+LPG
- Od
- 17 Nov 2009
- Mieszka w
- Nowy Sącz
@k1cyprys jak byś był w okolicach Nowego Sącza mam cewkę FoMoCo i kable Beru zbędne oczywiście sprawne, mogę się pozbyć
Im lepszy samochód terenowy - tym traktor musi dalej jechać.
-
06-06-2019 23:31 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
dzięki ale... za późno.
więc tak, byłem w ABC Focus na 29 Listopada... chłopak sensownie podszedł do tematu, pokazał mi na kablach - mimo, że rocznych i ngk - ślady po przebiciach, na świecach też, świece były dobre ale załatwiły je złe kable, na 1 i 4 cylindrze, kupiłem 2 oryginalne kable i nowe 2 świece i po sprawie...
śmiga i nie szarpie.
-
10-06-2019 08:55 #10był '98 Mk2 1.8TD w sedanie, jest '06 Mk3 1.8Pb w kombiaczu
-
20-06-2019 00:38 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Kombi
- Od
- 12 Nov 2018
- Mieszka w
- Kraków
u mnie po tygodniu spokoju padły pozostałe dwie (2 i 3) i dziś wymieniłem już do końca i mam zestaw nowy... no i śmiga aż miło...
co do samych kabli to załączam foto, chociaż ciężko to ująć na zdjęciu, tak czy inaczej wymieniaj komplet kabel+świeca: takie cienkie białe rysy po obwodzie zaraz przy końcu fajki
przebicie.jpg
Podobne wątki
-
[Duratec] Kable, świece, a może cewka?
By Kafar in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 40Ostatni post / autor: 19-03-2014, 12:01 -
[MkII] Co padlo ? cewka, kable czy swiece ?
By RavenMOH in forum LPGOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 05-03-2011, 13:17 -
[MkII] Jak sprawdzic czy cewka zaplonowa nie przerywa?
By pdolar in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 24-12-2005, 10:16