+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
Wątek: Temperatura, brak mocy
-
01-04-2019 00:06 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 06 Apr 2017
- Mieszka w
- Wejherowo
Temperatura, brak mocy
Piszę z trasy, przepraszam za chaos. Podczas jazdy spadła moc i temperatura skoczyła na max. Mogłem wciąż jechać 60-70. Na parkingu czuję że silnik nie jest gorący, podobnie jak płyn chłodzący. Płyn ma za to wysokie ciśnienie. Macie jakiś pomysł?
-
01-04-2019 00:06 # ADS
-
01-04-2019 08:47 #2
Za gorący silnik = tryb awaryjny, trzeba sprawdzić termostat ale to duże ciśnienie co nasz na myśli? Korek od zbiorniczka przepuszcza plyn?
-
01-04-2019 09:25 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 06 Apr 2017
- Mieszka w
- Wejherowo
Hej. Dojechałem i jadąc 20 km/h pod górkę miałem czas na spokojne przemyślenie. Ciśnienie w zbiorniku płynu było normalne, po prostu za szybko go otworzyłem. I również zdecydowanie stawiam na termostat. Czy da się zdiagnozować czy to duży czy mały? Mały był wymieniany niecałe 2 lata temu na nowy fordowski oryginał. Duży ma 17 lat służby za sobą.
-
01-04-2019 09:49 #4
Jak się zagotował to tylko duzy, ale może to być również pompa wody
-
01-04-2019 09:54 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 06 Apr 2017
- Mieszka w
- Wejherowo
Silnik był letni, podobnie jak płyn chłodzący. Więc pompa wody pracowała. Czy gdzieś popełniam błąd myślowy?
-
01-04-2019 20:10 #6
Pewnie duży się przyciął i dał taki objaw, wymień i sprawdź, po 17 latach ma prawo powiedzieć dość.
-
01-04-2019 21:22 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 06 Apr 2017
- Mieszka w
- Wejherowo
Mam taką nadzieję. Wstępnie wykluczyłem uszczelkę pod głowicą (pod korkiem czysto, nie kopci itp). Mechanik nie wyklucza niczego. Jutro samochód ma wjechać do warsztatu..
-
05-04-2019 13:20 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 06 Apr 2017
- Mieszka w
- Wejherowo
Usterka usunięta. Duży termostat + pompa wody + pompa wspomagania. Bolało. Pompy połączone są wspólną zębatką (wielowpustem?). Zaczęło się od ukruszenia jego zębów. Być może na skutek awarii łożyska. To doprowadziło do przegrzania termostatu. Całość nieco ponad 1400.
-
05-04-2019 16:39 #9
Sporo ale dobra wiadomość jest taka że już masz to z głowy na minimum 150k kaemów
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] 115km brak dymienia brak mocy silnik na niskich obrotach skacze
By pnoch in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 07-01-2017, 11:31 -
[TDDi MKIII] Problem z obrotami brak mocy i brak podcisnienia pomocy
By arturek11115 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 01-02-2015, 10:41 -
[TDCi MKIII] Temperatura silnika, spadek mocy, a teraz dodatkowo brak ogrzewania
By pazdzierz in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 22-01-2012, 00:46 -
[TDCi MKIII] Bardzo wysoka temperatura i brak mocy
By kara in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 08-09-2009, 23:10 -
[TDDi MKIII] Rosnąca temperatura płynu chłodzącego, spadek mocy
By sebastian33 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 01-05-2009, 23:15