+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola

    Wentylatory pracuja na zimnym silniku

    Witam od dluzszego czasu borykam sie z gasnacym silnikiem dojezdzajac do swiatel na zimnym silniku na benzynie jak i na gazie po rozgrzaniu auto nie gasnie, wyskoczyl blad wypadanie zaplonu na 4 cylindrze w dodatku na wolnych obrotach auto delikatnie sie trzesnie oraz miga check, wymienilem swiece przewody oraz cewke i nadal to samo wiec olalem sprawe dzis pojawil sie kolejny problem auto przez noc stalo po przejechaniu 1 km wskazowka w pionie nawiew zimny, na gaz sie nie przelaczyl a zawsze przy tym dystansie sie przelacza w dodatku wyja oba wentylatory czy moze to byc czujnik temperatury silnika ?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Trzeba podpiąć się interfejsem i zerknąć co pokazuje czujnik, ewentualnie w teście zegarów zobaczyć.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    "w tescie zegarow" ? moglbys mnie nakierowac jak to dokladnie sprawdzic ?
    edit wszedlem z test zegarow, ale nie wiem ktora pozycja pokazuje temperature silnika
    Ostatnio edytowane przez dawid9999 ; 15-04-2019 o 14:21

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    Czyli mnie interesuje 12 pozycja i bedzie ona oznaczona ect oraz cht ??

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ja bardzo dawno nie widziałem trybu testowego, to nie pamiętam układu i kolejności, ale
    Cytat Zamieszczone przez dawid9999 Zobacz posta
    ect oraz ch
    to są techniczne oznaczenia czujników, i tak samo są one np w forscanie oznaczane.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MK 3 2,0 +gaz
    Od
    10 Jun 2009
    Mieszka w
    starogard gdański
    chyba 16
    tutaj w temacie jest film
    https://www.mondeoklubpolska.pl/show...może-nie/page6
    mondek 2,0 Duratec ze szlachetnym LPG

  9. #8
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    temp cieczy 89 stopni glowicy wskazuje caly czas 56f czyli jakies 15 stopni, termostat duzy byl wymieniany 2 lata temu na oryginal, a problem doslownie z dnia na dzien sie pojawil

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dawid9999 Zobacz posta
    glowicy wskazuje caly czas 56f czyli jakies 15 stopni,
    Odepnij wtyczkę z czujnika i zobacz czy wskazania się zmienią, zobacz czy styki nie zaśniedziały, czy kabelek nie jest przełamany.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    okej, a powiedz mi czy moze to byc uszkodozny termostat ? chodz wskazowka pion trzyma i jak pisalem problemu z ogrzewaniem nie bylo tylko z dnia na dzien tak sie stalo, albo moze cos z klimatronikiem ? jutro sprawdze przewody oraz weze cieczy

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Czekaj, Ty masz benzynę to nie masz czujnika w głowicy.
    Jak check wyskakuje to jakieś błędy się odkładają , trza by je sczytać.
    Brak ogrzewania i przełączenia na gaz, to może być mało płynu, albo może koniec pompki wodnej. No chyba że uszczelka pod głowicą.
    Czujnik niby dobrze pokazuje temperaturę 89 (to na ciepłym silniku było?) ale i tak zdejmij wtyczkę i oczyść.
    Nawet jakbyś był bez termostatu to na gaz by się przełączył i jakieś tam ciepło z nawiewów by szło, no i brak termostatu czy otwarty na stałe nie powoduje wypadania zapłonu.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    jest 1 blad wypadanie zaplonu na 4 cylindrze, poziom plynu jest ok, dzis po dluzszej jezdzie przelaczyl sie na gaz a na gaz sie przelacza przy 30 stopniach, wiec bardzo wolno sie nagrzewa pewnie przez wlaczone na full wetylatory ostatnim razm tak je slyszalem w korku w lato az slychac w srodku auta. Logicznie myslac skoro temp jest 89 stopni to termostat sprawny auto sie nagrzewa
    Ostatnio edytowane przez dawid9999 ; 16-04-2019 o 17:03

  14. #13
    Pochłaniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Bełchatów
    Cytat Zamieszczone przez dawid9999 Zobacz posta
    wyskoczyl blad wypadanie zaplonu na 4 cylindrze w dodatku na wolnych obrotach auto delikatnie sie trzesnie oraz miga check, wymienilem swiece przewody oraz cewke i nadal to samo
    zmierz ciśnienie sprężania

  15. #14
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    problem drugi rozwiazany zapowietrzony uklad chlodzenia, teraz pozostal pierwszy, sprawdze kompresje chodz dziwi mnie fakt ze jak auto sie rozgrzeje wszystko jest w porzadku, obroty troszke faluja na zimnym jak i rozgrzanym, krokowca czyscilem, ale skoro pokazuje blad wypadania to musi byc cos grubszego

  16. #15
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dawid9999 Zobacz posta
    ale skoro pokazuje blad wypadania to musi byc cos grubszego
    Może być cewka uwalona, świeczka, przewód, coś z zaworami (ukruszony, zły luz) może być uszczelka pod głowicą.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  17. #16
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    swiece przewody cewke zmienialem, autko poza tym zachowuje sie wzorowo, moc spalanie oleju nie bierze plyn chlodniczy czysty

  18. #17
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dawid9999 Zobacz posta
    autko poza tym zachowuje sie wzorowo, moc
    No z wypadającym cylindrem to nie ma wzorowej pracy i pełnej mocy
    Jeśli jesteś na 100% pewien układu zapłonowego to zostaje zmierzyć kompresję i luzy zaworowe.

    ---------- Post added at 14:35 ---------- Previous post was at 14:34 ----------

    No chyba że wtryskiwacz niedomaga, to wtedy też będzie błąd wypadania zapłonu.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  19. #18
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    moc ma taka sama jak w dzien zakupu, nie przerywa nie szarpie a problem jest na benzynie jak i na gazie wiec wtryskiwacz odpada, moze cewka nowa jest uszkodzona, mozna ja jakos sprawdzic zwyklym miernikiem ?
    Ostatnio edytowane przez dawid9999 ; 18-04-2019 o 18:41

  20. #19
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez dawid9999 Zobacz posta
    moze cewka nowa jest uszkodzona, mozna ja jakos sprawdzic zwyklym miernikiem ?
    Bez szans, pomiar miernikiem może jedynie wskazać czy obwód jest przerwany albo zwarty, ale w takich przypadkach to by w ogóle iskry nie dawała.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  21. #20
    Kursant
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    13 Dec 2016
    Mieszka w
    Stalowa Wola
    no nic pozostaje sprawdzic kompresje, na wolnych obrotach ewidetnie nierowno pracuje trzesie silnikiem nawet na goracym potrafi migac check, co mi naszlo na mysl jeszcze jak jest zimny i jest ssanie to nie gasnie a jak wylaczy sie ssanie to gasnie oczywiscie nie na postoju tylko jak sie ruszy wcisnie sprzeglo

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Problem na zimnym silniku
    By MaxPax in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 24-02-2011, 12:39
  2. [TD MkII] Obroty na zimnym silniku
    By kuzyng in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 28-12-2009, 09:04
  3. [MkII] gaśnie na zimnym silniku
    By qentin in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-07-2008, 14:48
  4. Obroty na zimnym silniku
    By Loobo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-10-2007, 15:56
  5. Dławi się na zimnym silniku
    By NikolayS in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 09-06-2007, 13:04

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów