+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
Wątek: Wymiana przewodu pompy ABS
-
01-05-2019 13:04 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Wymiana przewodu pompy ABS
Cześć, przy montażu skrzyni zmiażdżyłem przewód stalowy idący od pompy abs do zacisku (przewodu giętkiego) od strony kierowcy, autko normalnie hamuje i jeździ ale musze go wymienić. Chciałbym zapytać jak sie do tego zabrać i czy dużo gratów jest do wyjęcia żeby sie dostać? Jak odkręce ten przewód to wyleci cały płyn hamulcowy? Muszę najpierw opróżnić układ?
Ostatnio edytowane przez Raiz3n ; 01-05-2019 o 13:05
-
01-05-2019 13:04 # ADS
-
01-05-2019 14:45 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
W ubiegłym roku męczyłem się z wymianą przewodu i chyba tego samego co u ciebie. Generalnie jest to do wykonania. Trzeba tylko poluzować dany przewód na pompie ABS , a potem kreci się ręką. Do poluzowania potrzebny klucz płaski 10 lub 11 (nie pamiętam), a najlepiej płaski przecięty taki specjalny do przewodów hamulcowych. Przygotuj sobie zawczasu zaślepkę otworu powstałego po wykręceniu przewodu z pompy. Ja użyłem końcówki ze starego przewodu, którą zaklepałem mocno młotkiem, by była w miarę szczelna. Jeżeli w miarę szybko zaślepisz , płynu nie powinno dużo ubyć, tylko pamiętaj najpierw odkręć od pompy , zaślep i wtedy odkręć z drugiej strony. Z gratów generalnie nic nie usuwałem poza deklem silnika. Położyłem się na silniku od strony pasażera i operowałem ręką. Przykręcanie na odwrót, najpierw do przewodu giętkiego, a potem po ustawieniu do pompy. Trzeba pilnować, żeby dolewać płyn do zbiornika, bo zapowietrzy się sprzęgło. na koniec odpowietrzanie układu i ew. sprzegła i to wszystko.
Ostatnio edytowane przez sedek ; 01-05-2019 o 20:12
-
01-05-2019 20:47 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Oooo troche mnie pocieszyłeś, myślałem że bede musiał pruć serwo albo podszybie całe. Mam kluczyk do przewodów hamulcowych wiec napewno pomoże, co do zaślepki to troche lipa bo swoj przewód musze wziac i dac jako wzór, z tego co wyczytałem to jest tam złączka z gwintem m10 ale może kojarzysz skok gwintu? Przegwintowałbym śrube i użył jako zaślepki na czas dorabiania nowego węża. Tak czy inaczej wielkie dzieki za pomoc
-
02-05-2019 10:33 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Nie kojarzę skoku gwintu. Musisz zatem wymyśleć coś, czym można by zatkać otwór po przewodzie w pompie. Pozostaje jeszcze opcja odessania ile to możliwe płynu , a reszta wyleci na glebę. No ale w tym przypadku czeka cię cała wymiana płynu (może to dobrze, bo zalejesz cały układ świeżym płynem, a nie jest on drogi). No i porządne odpowietrzenie układu hamulca i sprzęgła. Pamiętaj , by najpierw odpowietrzyć samą pompę hamulcową (popuszczając i zakręcając przewody na pompie począwszy od sekcji 1-szej tj. bliższej grodzi, a druga osoba naciska na hamulec w tym czasie , jak przy odpowietrzaniu). Potem bierz się za resztę.
Podobne wątki
-
[All] Nakrętka przewodu ciśnieniowego pompy wspomagania - 6742740
By RadkoR in forum Na własne oczyOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 16-11-2016, 19:02 -
[MkIII] Wymiana przewodu hamulcowego tył.
By przemo0018 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 11-03-2016, 00:13 -
[MkIII] Wymiana przewodu wspomagania
By laneks in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 02-09-2015, 17:50 -
[MkII] wymiary zlacza przewodu cisnieniowego pompy wspomagania ford mondeo mkII
By marcin-pe17 in forum PozostałeOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 09-11-2014, 23:36 -
[TDDi MKIII] zlacze przewodu cisnieniowego pompy wspomagania...
By hubciox in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 18-10-2011, 23:23