+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
  1. #1
    Kursant
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2019
    Mieszka w
    Łódź

    Jatco a tryb manualny

    Hej.
    Mam problem z trybem manualnym. W trybie automatycznym skrzynia działa poprawnie (albo nie zauważyłem że nie )

    Przycisk + na kierownicy czy przesunięcie dźwigni na + nie zmienia na wyższy bieg. Na LCD jest 1 lub 2 bieg i napis man. No i na tej 2 ciągnie aż do czerwonej kreski. Ale jak wybiorę - czy to na kierownicy czy dźwignią to na chwilę na LCD pojawią się auto i D i skrzynia wbija aktualnie optymalny bieg (np 4).

    Wygląda to jak na filmie poniżej. Jak wciskam - to na chwilę pojawia się auto i D i po puszczeniu wbija 1 lub 2 bieg. Plus nic nie daje. Na filmie co prawda stoję na parkingu ale podczas jazdy efekt jest ten sam.

    https://youtu.be/D1bx739vaFI

    Mogę coś samemu sprawdzić czy jechać od razu do skrzyniarza? Tryb manualny raczej z ciekawości sprawdzałem i żyć bez niego dam radę.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar MikiS93
    Imię
    Mikołaj
    Model
    MKIII
    Silnik
    V6 2.5 170KM
    Opis
    2001 Ghia
    Od
    23 Aug 2011
    Mieszka w
    Elbląg
    Jaki model skrzyni?

    Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

  4. #3
    Zielony listek
    Opis
    Ford monde mk3
    Od
    12 Mar 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Pokaz podczas jazdy jak to wyglda a nie na postoju. Na postoju nie da sie wrzucic wyzszego biegu nic 2.

  5. #4
    Kursant
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2019
    Mieszka w
    Łódź
    Cytat Zamieszczone przez MikiS93 Zobacz posta
    Jaki model skrzyni?

    Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka
    JF506E? Chyba że było kilka wersji?

    Cytat Zamieszczone przez kamilns Zobacz posta
    Pokaz podczas jazdy jak to wyglda a nie na postoju. Na postoju nie da sie wrzucic wyzszego biegu nic 2.
    Podczas jazdy startuje z 2 biegu. Na 2 biegu idzie do czerwonego pola i klikanie plusa na kierownicy czy przechylanie dźwigni zmiany biegów na plus, w tym czasie, nic nie daje. Na LCD nie ma żadnej reakcji również. Natomiast jak wybiorę minus (obojętnie gdzie) to na LCD na chwilę pojawia się auto i D i skrzynia wbija optymalny bieg. Np 4.
    Może znajdę jakiś spokojny odcinek drogi to nagram.

  6. #5
    Zielony listek
    Opis
    Ford monde mk3
    Od
    12 Mar 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Próbowałeś zaczać od najprostrzych rzeczy? Np odpiac kleme akumulatora na cała noc?

  7. #6
    Kursant
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2019
    Mieszka w
    Łódź
    AKU nie odpinałem na dłużej. Za to forscanem lite się pobawiłem. Co ciekawe jak wybieram Drive to forscan w zmiennej TRANSGEAR wyświetla error.
    Screenshot_20190609-211125.jpg

    Park, Reverse i Neutral poprawnie wykrywa.
    Screenshot_20190609-211245.jpgScreenshot_20190609-211228.jpgScreenshot_20190609-211231.jpg

    Jak wybiorę lewarek w tryb manualny to również poprawnie forscan wykrywa MANUAL SHIFT MODE ale zmieNna TRANSGEAR nadal pokazuje error. Po wciśnięciu + nie ma również reakcji w forscanie a wybranie minusa na chwilę zmienna DRIVE MODE zmienia z MANUAL SHUFT MODE na NORMAL MODE.
    Screenshot_20190609-211235.jpg

    A co do zachowania samego trybu manualnego to bez ręcznej zmiany ciągnie do ok 5k RPM i sam zmienia bieg na wyższy. W sumie taki tryb sport z przeciąganiem.

    Odmęty Googla niestety nie zwracają mi usterki o podobnym wyglądzie

  8. #7
    Kursant
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2019
    Mieszka w
    Łódź
    Znalazłem chwilę i spokojną ulicę.

    https://youtu.be/Kioq0KvCnZw

  9. #8
    Zielony listek
    Opis
    Ford monde mk3
    Od
    12 Mar 2013
    Mieszka w
    Lublin
    Podmień sterownik skrzyni i zobacz czy cos pomoglo. Podobno te sterowniki padają. Skoro skrzynia w trybie auto umie zmienić biegi i wszystko działa prawidłowo a w manualu swiruje to znaczy ze nie jest to uszkodzenie mechaniczne skrzyni tylko najprawdopodobniej sterownika.

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM + LPG
    Od
    05 Mar 2018
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeśli chodzi o sterownik, powiedzcie mi proszę jak dobrać sterownik do samochodu?
    Ostatnio chciałem u siebie podmienić, ale zorientowałem się, że jest jest ich bardzo dużo. Różnią się numerami i czy muszę znaleźć ten sam numer, czy każdy sterownik jatco do V6 się nada?

  11. #10
    Zielony listek
    Opis
    Ford monde mk3
    Od
    12 Mar 2013
    Mieszka w
    Lublin
    mysle ze każdy podejdzie oby był od V6 nie od diesla

  12. #11
    Kursant
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    17 Feb 2019
    Mieszka w
    Łódź
    Koronka panuje to trochę czasu znalazłem na zajęcie się problemem.
    Forscan lite pokazuje dziwną wersję firmware modułu TCM:
    Screenshot_20200418-220716.jpg
    Ale pokazuje również wersję sterownika: 2S71-7Z369-AD

    Na alledrogo widzę 2 typy dla benzyny:
    1. 2S71-7Z369-AD
    2. 2S71-72401-AC

    Oba opisane jako do V6 2,5. Ma znaczenie który wybiorę?

    401.jpg369.jpg

Podobne wątki

  1. [MkIII] Czy półoś prawa 2.0tdci automat Jatco a 2.5 V6 automat Jatco to to samo?
    By damian1903 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-08-2018, 22:34
  2. [MkIII] Zmiana panelu nawiewu z manualnego przedlifta na manualny polift
    By Tomek8888 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-03-2017, 13:56
  3. [MkII] Fotel kierowcy, wymiana mechanizmu elektrycznego na manualny
    By Under in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 24-07-2012, 15:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów