+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
Wątek: Problem z alternatorem
-
29-05-2019 21:44 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 06 Nov 2015
- Mieszka w
- Kościan
Problem z alternatorem
Witam, miałem problem z elektryką w samochodzie. Świeciła się kontrolka akumulatora, gdy wyłączyłem nawiew i światła gasła ale po pewnym czasie znowu się zapalała potem chyba ta od ABS następnie zegary siadały i wszystko gasło. Po podładowaniu akumulatora wszystko początkowo było ok ale przy dłuższej jeździe zapalała się kontrolka akumulatora itd. Myślę pewnie coś z alternatorem.
Mechanik stwierdził, że to alternator pasek i łożyska wykasował mnie 650zł. Niestety problem się pojawiał dalej a do tego zauważyłem, że często mnie kopie po dotknięciu karoserii. Mechanik zbadał akumulator i kazał mi wymienić na nowy. Niestety po przejechaniu 60km zorientowałem się, że problem dalej istnieje i do tego usłyszałem pod koniec jazdy jakiś trzask pod maską. Mechanik trzymał mój samochód dość długo (jakieś 4 tygodnie, miałem wrażenie jakby nie wiedział co się zepsuło) i stwierdził, że faktycznie jakiś przewód zwierał do obudowy i wymienił jeszcze jakiś moduł od alternatora za 450zł.
Moje pytanie czy te jego ceny nie są za wysokie? I czy jest faktycznie jakiś dodatkowy moduł do alternatora co tyle kosztuje?
-
29-05-2019 21:44 # ADS
-
30-05-2019 12:41 #2
-
30-05-2019 15:23 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 06 Nov 2015
- Mieszka w
- Kościan
Dziena za odpowiedź.
1)Te 300zł to mówisz cały alternator? W sensie stojan, wirnik, szczotki, pasek i łożyska?
2)Oprócz tego regulatora napięcia i alternatora tam nic więcej do zasilania aku nie ma tak? Bo mechanik mi jakoś tak mgliście mówił, że musiał moduł wymienić, który jest osobno a on jest drogi. Dlatego nie jestem pewien czy to na pewno to.
3)Czy to możliwe, że za pierwszym razem wymienił mi sam alternator (bez tego regulatora, który był walnięty) i przez to znowu alternator się popsuł i koleś znów musiał go wymienić alternator tym razem z tym regulatorem (to by pasowało do ceny)?
-
30-05-2019 15:37 #4Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
30-05-2019 20:56 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 06 Nov 2015
- Mieszka w
- Kościan
Dzięki. Choć najbardziej interesowała mnie odpowiedź na 3 pytanie.
W sensie czy istnieje jakaś możliwość, że za pierwszą naprawą alternatora coś spartolił? Bo po przejechaniu jakiś 60km słyszałem ewidentnie jakiś trzask pod maską. Czy wadliwy regulator może przyczynić się do popsucia alternatora? Może źle pasek założył? A może doszukuję się problemu tam gdzie go nie ma
-
31-05-2019 13:18 #6Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-06-2019 19:43 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Ten trzask to może spadająca rura od chłodzenia alternatora, mi przy demontażu połamały sie zatrzaski i spadła podczas jazdy.
Podobne wątki
-
[MkIII] Problem z alternatorem
By Gin in forum ElektrykaOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 06-03-2016, 19:29 -
[MkIII] problem z alternatorem
By marcin1011 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 26-09-2014, 12:23 -
[MkIII] Problem z alternatorem ?
By damen222 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-02-2014, 11:39 -
[MkIII] Problem z alternatorem
By encik in forum ElektrykaOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 19-03-2012, 21:32 -
[MkI] Problem z alternatorem
By Lafi23 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 06-04-2010, 23:50