+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Mk IV kombi
    Od
    19 Aug 2009
    Mieszka w
    Gliwice

    błąd P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Input (Bank 1, Sensor Circuit 2)

    Czołem

    Od kilku dni bez ostrzeżenia zapaliła się lapka chech-engine a w rejestrze pojawił się błąd P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Input (Bank 1, Sensor Circuit 2).
    Na wszelki wypadek zresetowałem i na autostradzie na 5 biegu tak przy 3 tys obrotów pojechałem z 50 km żeby DPF się wypalił- ale błąd wraca.
    Sytuacja zawsze jest taka sama - trochę jezdzenia po mieście - potem wyjazd na autostradę/trasę typu S i po 2-3 km po przyspieszeniu do prędkości ca 120 - zapala sie lampka i pojawia błąd

    Mieliście coś takiego, ktoś wyleczył

    Auto z początków produkcji (2008) wiec nie ma kontrolki wypalania DPF.

    Z góry dzieki za info

    Glaptus

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    skoro jest błąd sondy to pewnie jest uszkodzona. jakiej jeszcze pomocy oczekujesz?

  4. #3
    Kursant
    Opis
    Mk IV kombi
    Od
    19 Aug 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    OKI dzięki. Nie wiedziałem że sygnał High oznacza błąd sondy. To mam na początek.
    Pozdrawiam

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Dla pewności przejedź się i pokaż wykresy sond.

  6. #5
    Kursant
    Opis
    Mk IV kombi
    Od
    19 Aug 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    OK - a podpowiedz proszę czym można wykresy sond zarejestrować? jest taka opcja w FordSys?

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Witaj. W Żadnym mondeo nie ma kontrolki wypalania dpf, jedynie w silniku DW10C montowanym po lifcie można samemu dołożyć, jest to opisane gdzieś na forum. Natomiast jeżeli chodzi o sam proces wypalania to jazda po autostradzie na 5 biegu nie musi spowodować uruchomienia procedury, algorytm sam wybiera odpowiedni moment (o dziwo często odpala po zjeździe z autostrady). Co do stanu filtra masz możliwość sprawdzenia FORSCAN-em jakie są jego parametry ?. Polecam też sprawdzić różnice ciśnień, na wolnych obrotach powinno osylować się w granicach zera. A sonda może być do wymiany, sprawdzałeś oporność ?.
    Ostatnio edytowane przez maxbogl1010 ; 07-06-2019 o 22:02

  8. #7
    Kursant
    Opis
    Mk IV kombi
    Od
    19 Aug 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Wielkie dzięki za wszystkie wyjasnienia.
    Muszę posprawdzać co powie forscan i będę wracał z info.
    Pomierzę też sondę
    Wiesz może jaka powinna być prawidłowa opornośc sondy?

    Wojtek

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Co do opornosci sondy to niestety nie pomoge.

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez glaptus Zobacz posta
    błąd P042D Catalyst Temperature Sensor Circuit High Input (Bank 1, Sensor Circuit 2)
    Mi się wydaje że to chodzi o czujnik na katalizatorze
    https://www.fordczescibodo.pl/pl/p/C...DCI-1381181/62
    Zacząć od rozpięcia wtyczki i oczyszczenia styków.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 18-06-2019 o 12:33
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Duratec] Błąd sensor map silnika
    By Johnny250 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 21-09-2017, 17:10
  2. [Duratec] P1432 - Thermostat Heater Control Circuit - termostat czy może co inne?
    By lewar81 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-11-2014, 20:50
  3. [Zetec] Błąd P0135 Oxygen sensor heater. Sonda wymieniona i bład powraca.
    By pawel798 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-03-2013, 02:56
  4. [All] Wejście we wzmacniaczu HIGH INPUT. Pytanie.
    By jackuno in forum CarAudio
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 19-06-2012, 23:45
  5. [TD MkII] Co oznacz kod p 1641 fuel pump primary circuit fajled
    By arek216 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-09-2011, 16:02

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów