+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin

    Zaślepiony EGR DW10C 163km 2011r

    Witam. Szukałem na forum, ale nie znalazłem raczej nic podobnego a mianowicie jestem po zaślepieniu EGR w DW10C 163 km z 2011r. Czy to normalne ze ciśnienie w DPF na wolnych obrotach z 0.0 kpa wzrosło na 1 kpa ?. Zaślepiony został od strony kolektora dolotowego bo żadnej innej zaślepki w internecie nie mogłem dostać. EGR nie sprawiał mi problemów, nie było błędów ani nic podobnego, zaślepiłem żeby sprawdzić czy interwał przy wypalaniu DPF wzrośnie, przed zaślepieniem wypalał co 150-350km... Czy takie zaślepienie nie wpłynie negatywnie na silnik ?. Będę wdzięczny za odpowiedzi . Dla chętnych na priv mogę podesłać instrukcje zaślepienia i link do blaszki. Pozdrawiam!!

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ciśnienie wzrosło no bo jednak spaliny nie są odsysane, z drugiej strony może to świadczyć o przymuleniu kata.
    Po zaślepieniu wzrasta temperatura spalania w komorze i samych spalin.


    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Netoper, dziękuję za odpowiedź wczoraj wypalało, po wypaleniu LOAD 29% SOOT 25 a ciśnienie na DPF 0.0kpa. Myślisz że zaślepienie EGR ma pozytywny wpływ na silnik i sam DPF ?. Może lepiej byłoby zaślepić go od strony bloku ?. Wtedy wcale spaliny by do niego nie dochodziły.

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez maxbogl1010 Zobacz posta
    a ciśnienie na DPF 0.0kpa
    No to przymulenie kata można wykluczyć.
    Cytat Zamieszczone przez maxbogl1010 Zobacz posta
    Myślisz że zaślepienie EGR ma pozytywny wpływ na silnik i sam DPF ?
    Po zaślepieniu EGR-a wzrasta temperatura w komorze spalania (no bo więcej tlenu jest wtedy w komorze spalania), sam silnik się nie przegrzeje, ale uszczelki głowicy w wyższej temperaturze przebywają no i zawory(ciężko wyczuć o ile w wyższej)
    Co do katalizatora, to jak część spalin idzie do ponownego przepalenia no to trochę mniej idzie wtedy w sam katalizator no i jest mniej "grubej" sadzy. Jak zaślepisz EGR-a to całość niedopalonych spalin idzie w kata i DPF-a
    Osobiście chyba bym jednak na dłuższe okresy nie zaślepiał EGR-a w dieslu z DPF-em
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    Z mojego doswiadczenia to nic dobrego.W moim przypadku to silnik zaczął glosniej pracować wolniej sie nagrzewal w zime a w lecie przy obciarzeniu klimatyzacja szarpalo autem wiec zaslepke wywalilem i jest spokuj

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Dziękuję za rzeczowe objaśnienie tematu, zobaczę jaki interwał będzie po zaślepieniu EGR. Jeżeli jednak nie zwiększy się znacznie to wyjmę zaślepkę. Po wyjęciu zaworu był on według mnie brudny, ale ten grzybek wyadaję mi się chodził prawidłowo. EGR przed zamontowaniem dokładnie wyczyściłem, jeżeli twierdzisz że jest to niekoniecznie zdrowe dla silnika, to może dystanse pomiędzy wypałem zwiększą się po wyczyszczeniu EGR. Przed czyszczeniem zawór wyglądał tak jak na załączonych zdjęciach, mocno brudny ?.

    https://zapodaj.net/83fdd9c66f3ab.jpg.html
    https://zapodaj.net/13456f5d21498.jpg.html
    https://zapodaj.net/6fa6cdea0c0cf.jpg.html
    https://zapodaj.net/52ea2794347c1.jpg.html

  8. #7
    Zielony listek
    Imię
    Michał
    Model
    mondeo
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Od
    14 Aug 2016
    Mieszka w
    stronie
    Tu wszystko jest w pozadku.Wiadomo ze bez egera silnik ma lepiej ale tylko jak go nie bylo od nowosci

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez maxbogl1010 Zobacz posta
    Po wyjęciu zaworu był on według mnie brudny,
    A kolektor dolotowy przy okazji wyczyściłeś? bo nawet o połowę potrafi zarosnąć sadzą.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Właśnie kolektora nie czyściłem, miałem mało czasu na ten zabieg. Może wyjmę zaślepkę i zobaczę jak DPF zachowa się po czyszczeniu zaworu. Teraz wydaje mi się że zapełnia się nieco wolniej, może to tylko złudzenie. Ale jeżeli zaślepiony EGR ma być powodem szybszego zużycia się filtra to chyba taka robota nie ma sensu, nie o to mi chodziło.

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imię
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Jak dla mnie to nie powinno się zaślepiać egra jak masz dpfa. Wywal to i oddaj dpf do czyszczenia. Taki zabieg wyniesie z 5 stów, ale z doświadczenia wiem, że robi różnicę. U mnie przy jeździe 90 procent po mieście dpfy wypalają się co 800-1200km

  12. #11
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez KamilJaworzno Zobacz posta
    U mnie przy jeździe 90 procent po mieście dpfy wypalają się co 800-1200km
    1200 km pomiędzy wypalaniami ciężko osiągnąć w trasie a co dopiero w mieście

  13. #12
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imię
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    A widzisz mówię dlatego pomiędzy. Średnio w mieście tysiak. ale to w polifcie, przedlift trochę mniej

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Cytat Zamieszczone przez KamilJaworzno Zobacz posta
    Jak dla mnie to nie powinno się zaślepiać egra jak masz dpfa. Wywal to i oddaj dpf do czyszczenia. Taki zabieg wyniesie z 5 stów, ale z doświadczenia wiem, że robi różnicę. U mnie przy jeździe 90 procent po mieście dpfy wypalają się co 800-1200km
    A robi różnicę to czy EGR jest zaślepiony na kolektorze wydechowym czy tylko na dolocie ?.

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imię
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Tego nie wiem. Jak się nic nie dzieje to nie kombinuje bo zaraz będziesz wymieniał filtr

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Dzięki, w takim razie usunę zaślepkę i zobaczę, może interwał pomiędzy wypaleniami zwiększy się po wyczyszczeniu EGRu.

  17. #16
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez KamilJaworzno Zobacz posta
    ale to w polifcie, przedlift trochę mniej
    Czytając na sąsiednim forum większość właścicieli poliftów właśnie piszę, że u nich wypalanie występuje częściej niż w przedlifcie, nawet co 150 - 300 km. Czyli jesteś wybrańcem

  18. #17
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Czyli normalą sprawą jest ze poliftowe DW10C wypala tak czesto ?.
    Ostatnio edytowane przez maxbogl1010 ; 03-07-2019 o 07:29

  19. #18
    Pochłaniacz prostych
    Model
    BMW 330i xDrive
    Silnik
    2.0
    Od
    27 May 2006
    Mieszka w
    Lubuskie
    Cytat Zamieszczone przez maxbogl1010 Zobacz posta
    poliftowe DW10C wypala tak czesto
    Z informacji jakie podają jego użytkownicy wygląda, że tak.

  20. #19
    Niedzielny kierowca Awatar KamilJaworzno
    Imię
    Kamil
    Model
    MkV
    Silnik
    DW10, 10C, 10F
    Opis
    Jaguar XF, Focus MK3 ST, 2xMK3, 3xMK4
    Od
    01 Jan 2015
    Mieszka w
    Jaworzno
    Teraz znajomemu kupiłem polifta i wypala tak co 800 a jazda 80 procent miasto. Tyle że auto ma już ćwierć miliona km. I na postoju pali mu 0.7, mi mój palił 0.5, 1.4 przy wypalaniu

  21. #20
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 163 KM
    Od
    29 Jan 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Mi na postoju pali 0.7 a podczas procedury ok 1.9l. W zasadzie tez duzo czytalem na temat dopalania filtra w poliftach i faktycznie dopala czesciej. Mi teraz po zaslepieniu EGR wypala co 400km, temperatura 630°C takze chyba ok.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] Oznaczenie silników BA7 i DW10C
    By maxbogl1010 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 16-08-2023, 10:47
  2. [TDCi MKIV] Dw10c klekotanie
    By michszy in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 24-01-2019, 13:11
  3. [TDCi MKIV] koło dwumasowe - dw10c
    By mwisniew in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-12-2017, 21:23
  4. Ford Mondeo MK IV 2011r 2.0 163KM Kombi
    By pysia in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-11-2017, 20:40
  5. [TDCi MKIII] Zaślepiony EGR
    By erikson in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 66
    Ostatni post / autor: 04-12-2016, 21:56

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów