+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
24-07-2019 00:20 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mk4 2.0 Tdci 85kw/115km
- Od
- 28 Jun 2019
- Mieszka w
- Szczecin
Problem z DPF i stukaniem z silnika
Witam,
Jeżeli temat już był, to bardzo proszę o wyrozumiałość i pokierowanie mnie ba niego...
Posiadam Mk4 2.0 Tdci 115PS 2007. Od niedawna z silnika słychać stukanie oraz bardzo często wypala się dpf, średnio raz - dwa razy na 100 km. Jeżdżę głównie po mieście a różni mechanicy mają odmienne tezy... jeden mówi że to wtryski, inny mówi że wtryski + pompa stuka(?), jeszcze inny twierdzi że egr stuka(?) i zapycha dpf. Sam już nie wiem co mam myśleć i kogo słuchać, po podłączeniu pod kompa wykazywał tylko błędy dpf.
Bardzo proszę o pomoc w ustaleniu co to może być, może akurat ktoś miał taki problem... Z góry dzięki
-
24-07-2019 00:20 # ADS
-
24-07-2019 09:59 #2
-
24-07-2019 10:45 #3
Odłącz dla testu EGR-a, jak nie będzie poprawy to zaślep go i od razu wyczyść kolektor ssący.
Ostatnio edytowane przez Netoper ; 24-07-2019 o 13:57 Powód: dpf->egr
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
24-07-2019 12:07 #4
-
24-07-2019 13:57 #5Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
27-07-2019 00:18 #6
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Mk4 2.0 Tdci 85kw/115km
- Od
- 28 Jun 2019
- Mieszka w
- Szczecin
Ale podpowiedzcie co to może stukać ?? EGR może stukać ??
Bo domyślam się że powodem częstego wypalania jest właśnie to stukanie...
Stuka bez różnicy czy zimny czy ciepły, i stukanie towarzyszy pracy silnika (jak wolne obroty to wolno stuka, jak wkręcam na obroty to razem z silnikiem stuka).Ostatnio edytowane przez HoseArmando_ZS ; 27-07-2019 o 00:21 Powód: ...
-
27-07-2019 10:19 #7
Może stukać jak rozklekotany w środku, dlatego odepnij sterowanie od niego i będzie jasne.
To jednak może nie być EGR, jak częstotliwość stukania rośnie wraz z obrotami to przykładowo może być: zawory, pompa, wtrysk, panewki. A może coś z osprzętu na pędzanego przez pasek.
Kojarzy mi się jeszcze temat Tomzyla(?) że jakaś krzywka napędzająca pompę klepała.
Ciężko na odległość coś konkretnego napisać jak się nie słyszy tego stukania w realu.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Problem z chłodzeniem silnika
By kulas0 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 04-11-2012, 18:55 -
[MkII] znowu problem ze stukaniem z tylu
By Raz in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 14-03-2011, 22:13 -
[MkI] problem ze stukaniem pomocy
By MisieqM3 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 15-04-2010, 10:59 -
[MkIII] problem ze stukaniem z prawej strony
By gregor0609 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 10-04-2010, 15:15 -
Koniec ze stukaniem w przednim zawieszeniu
By waldemarz in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 28-07-2005, 18:34