+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
17-09-2019 22:03 #1
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Podciśnienie w układzie paliwowym?
Taki mały problem.. MK2 1.8TD
Zasysa mi guzik pompki ręcznej przy dodawaniu gazu, czym więcej gazu dam tym szybciej zassie i nie chce wrócić do swojej pozycji.
Dopiero jak zgaszę silnik to wraca na miejsce. Membranę w pompce wymieniałem ze dwa lata do tyłu + mam założone dwa zaworki zwrotne przed i za. Auto odpala normalnie ale przy dłuższym przeciąganiu na biegu powyżej 2,5k obrotów (przy wyższych biegach) zaczyna szarpać jakby paliwa mu brakowało albo ma takie "strzały" mocy jakby się rozbiegał.
Jakieś rady ma ktoś?
P.S Pokusiłem się i wymieniłem drugi raz membrane w pompce (tamta się jakby rozciągnęła) bo nie chciała mi się pompka twarda zrobić.
Teraz robi się twarda, wyrzuciłem jeszcze zaworek zwrotny przed pompką i na postoju guzika nie zasysało. Po przejechaniu paru kilometrów guzik znowu zassany..
Próbować jeszcze z drugą pompką czy szukać przyczyny gdzie indziej?
Przy odkręconym korku od baku sytuacja się nie zmienia."Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
17-09-2019 22:03 # ADS
-
17-09-2019 23:42 #2
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Dodatkowe zaworki pogarszają sytuację bo mają opory przepływu, należy sprawdzić drożność filtra, przewodu od zbiornika i sitka na ssaku w zbiorniku.
-
18-09-2019 00:05 #3
Kolega dobrze pisze masz zapchany przewód paliwowy pewnie na owym zaworku
-
18-09-2019 08:30 #4
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Wszystkie objawy wskazują na słabą drożność przewodu między zbiornikiem paliwa na filtrem paliwa.Może to być zanieczyszczone sitko ssaka lub zagniecenie przewodu paliwowego pod autem.Na szybko można to sprawdzić przez przedmuchanie przewodu kompresorem od strony filtra w kierunku baku (korek wlewu odkręcony!!).Jeśli był zapchany ssak powinno na jakiś czas pomóc.
-
18-09-2019 20:19 #5
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Dzisiaj się przy tym pobawiłem i faktycznie.
W zdjęty przewód nie mogłem wdmuchnąć powietrza, musiałem się nieźle nadymać żeby samemu to przepchnąć. Potem w ruch poszedł kompresor. Przedmuchane, zmontowane, odpalone i przejechane. Efekt? Guzik po paru kilometrach i przeciągnięciach do ponad 3k obrotów został w swojej pozycji także jest sukces
Ale i tak pewnie trzeba będzie wyjąć wkład z baku i przeczyścić wszystko"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
19-09-2019 00:12 #6
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
No nie ma wyjścia.Ale żeby wyjąć ssak z baku trzeba albo zdjąć bak (trochę roboty jest) albo powiększyć otwór pod kanapą bo inaczej króćce przewodów paliwowych się nie mieszczą.
Ale pierwsza opcja jest lepsza bo można od razu wyczyścić bak a uwierz mi że po 20 latach jest w baku niezły syf.Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 19-09-2019 o 00:14
-
27-09-2019 21:44 #7
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Przy zdjętym baku można sprawdzić dodatkowo stan przewodów hamulcowych.
-
28-09-2019 00:15 #8
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Ogólnie przewody hamulcowe i tak będę chciał wymienić, więc pewnie pójdzie wtedy w demontaż zbiornik.
Ale to chyba dopiero na wiosnę się tym zajmę. Nie mniej dziękuję jednak wszystkim za pomoc i celne radyOstatnio edytowane przez jawa196 ; 28-09-2019 o 00:15
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
30-09-2019 21:57 #9
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Przy wymianie puściłem przewody obok zbiornika i nie musiałem go zdejmować, ale na szczęście to podczas próbnego hamowania oba pękły.
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] kłopot z systemem paliwowym
By mariozycho in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 28-06-2013, 03:11 -
[TD MkII] powietrze w Przewodzie paliwowym
By toki3 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 02-03-2011, 14:11 -
[MkIII] Problem z dogrzewaczem paliwowym.
By biiingoo in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 12-02-2011, 21:49 -
[MkII] podciśnienie w układzie wentylacyjnym
By tomik in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 26-06-2010, 15:29 -
[TD MkII] powietrze w układzie paliwowym
By maniekmach in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 19Ostatni post / autor: 11-11-2009, 17:49