+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 9 z 9
-
24-11-2019 12:17 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 22 Nov 2017
- Mieszka w
- Czêstochowa
2.2 Nierówna praca i k³êby bia³ego dymu
Witam,
Samochód podczas jazdy zgas³ i ju¿ nie chcia³ odpaliæ.
Po ¶ci±gniêciu na plac my¶la³em ¿e zapowietrzony ? Zalany paliwem od nowa i tak dalej odpalil³.
Silnik ca³y siê telepie i wali bia³ym dymem.
Rozrz±d rozbierany i wszystko jest okej. Pompa i wtryski sa okej.
Sprê¿yny nie ma ani checka.
Z b³êdów jakie mia³em przed zdarzeniem to EGR (s³aby przep³yw) a ostatnio b³±d czujnika przep³ywu powietrza (przep³ywomierz)
Podpowie kto¶ co dalej mogê sprawdzaæ ?
-
24-11-2019 12:17 # ADS
-
24-11-2019 19:27 #2
Turbo nie puszcza oleju na cylindry?
Sprawd¼ kompresjê bo co¶ tu pachnie padaczka silnika.
-
25-11-2019 12:56 #3
Bia³y dym to albo powietrze w paliwie albo ciecz siê przedostaje do cylindrów.
W Twoim silniku jest pompka pomocnicza, mo¿e klêk³a i paliwo z trudem jest sysane.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
26-11-2019 07:47 #4
Kolega albo ¼le oznaczyl posta bo nie ma w Mondeo silnika 2.2 tddi, albo auto w profilu to inne ni¿ to które uleg³o awarii
Ostatnio edytowane przez rajman ; 26-11-2019 o 07:48
-
27-11-2019 10:16 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 22 Nov 2017
- Mieszka w
- Czêstochowa
Tak auto w profilu to inne ni¿ auto z awari±.
Jak sprawdza³em ustawienie rozrz±du to uchwyt czujnika wa³u zosta³ mi w rêce. (przy próbie odkrêcenia)
Pytanie jak ten czujnik powinien byæ ustawiony bo wed³ug TIS powinien dotykaæ czubkiem zêba na kole zamachowym.
Zak³adam ¿e uchwyt by³ uszkodzony. Jak ju¿ ustawiê go w odpowiedniej pozycji i nie bêdzie zmiany to bêdê sprawdza³ kompresje.
Turbo regenerowane dolot suchy i szczelny.
-
27-11-2019 13:35 #6
Miêdzy czujnikiem a czubkiem zêba ma by¶ szczelina, musisz siê troszkê z tym pobawiæ
-
08-12-2019 13:14 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 22 Nov 2017
- Mieszka w
- Czêstochowa
Zmierzy³em kompresje i mamy po kolei od rozrz±du 30atm, 30 atm, 28 atm, 22 atm na sucho bez próby olejowej.
Nie wiem na co sie nastawiaæ czy ¶ci±gaæ góre i czy obejrzeæ dó³ silnika.
Czujnik wa³u ustawi³em zgodnie z TIS ale nic to nie zmieni³o. Brak b³êdów etc.
-
08-12-2019 13:28 #8
No to niestety kapiszon. Gdzie¶ na forum by³ w±tek kolegi sly_pl czy co¶ takiego, w 2.2 du¿o czê¶ciej ni¿ w 2.0 wypala dziurê w t³oku i niestety pewnie u Ciebie jest co¶ takiego. Naj³atwiej wyj±æ wtrysk na felernym cylindrze i spróbowaæ zajrzeæ kamera.
-
13-12-2019 07:46 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Od
- 22 Nov 2017
- Mieszka w
- Czêstochowa
Rozebra³em miskê olejowa w silniku mielonka na 4 cylindrze brak panewki.
Temat do zamkniecia
Podobne w±tki
-
[TDCi MKIV] Przy dodawaniu gazu k³êby dymu.
By Kwinto89 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 25-11-2015, 17:22 -
[TDCi MKIII] Stukanie w silniku i k³êby bia³ego dymu.
By Maverick_86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 02-02-2015, 19:43 -
[TDCi MKIII] Nag³e stukanie silnika i k³êby dymu - jak to zdiagnozowaæ?
By Darek_ZG in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 04-06-2012, 16:07 -
[TDCi MKIII] Du¿o dymu przy odpaleniu i nierówna praca silnika
By boodzio in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 63Ostatni post / autor: 06-07-2010, 22:29 -
[TDDi MKIII] Ogromne ilo¶ci bia³ego dymu
By Fraytag in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 11-05-2010, 22:20