+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 21 do 25 z 25
-
31-12-2019 19:10 #21
To czysty marketing, np. rynek Niemiecki jest ju¿ zapchany samochodami i dlatego producenci musz± zaoferowaæ co¶ wiêcej aby przebiæ siê na rynku i sprzedaæ samochód.
Robiê zakupy w Niemczech raz w miesi±cu i co¶ wiem na temat sk³adu artyku³ów spo¿ywczych oraz ich cen w Niemczech i w Polsce. To samo dotyczy chemii, niebo a ziemia na korzy¶æ Niemiec. O jako¶ci paliwa nie wspomnê
Proponujê porównaæ to z tym co je¼dzi np. w Niemczech a szczególnie w dawnej RFN, mo¿na stwierdziæ jedno: s³abo nam idzie to bogacenie, chcia³bym mieæ taki kryzys jak NiemcyOstatnio edytowane przez Robert68 ; 31-12-2019 o 19:26
-
31-12-2019 19:10 # ADS
-
31-12-2019 19:26 #22
- Imiê
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Ma³opolska
Do³o¿ê swoje trzy grosze do dyskusji: s± rzeczy za które p³acimy ok 30-40% wiêcej ni¿ "zachód". Przyk³ad z mojego "podwórka": lek na zesp. Cushinga u psów. Jaki¶ czas temu kupowa³em go w zaprzyja¼nionej Lecznicy w Wiedniu. Cena 52Eu z mar¿± Lecznicy. Kilka miesiêcy pó¼niej pojawi³ siê w polskich hurtowniach: cena taka sama jak w Lecznicy w Wiedniu z ich narzutem. Pytam przedstawiciela o to czemu p³acimy za to wiêcej ni¿ Lecznica w Wiedniu? Odpowied¼: bo jeste¶my biedniejsi wiêc wolumen sprzeda¿y jest mniejszy a kasa koncernowi musi siê zgadzaæ. Ten mechanizm powoduje ¿e w Polsce brakuje tak wielu leków, o czym jest mowa w mediach. Jest to bolesne w medycynie ludzkiej i odczuwalne w medycynie weterynaryjnej. Brakuje czêsto w najprostszych schorzeniach. Podobnie jest z ka¿d± inn± rzecz±. Je¶li nie da siê zaoszczêdziæ na jako¶ci produkcji to siê oszczêdza na obs³udze gwarancyjnej i pogwarancyjnej, czy na ludziach i ich zarobkach.
Choæ w przypadku mojego s-maxa off-top nie pasuje: auto z Belgii, nie s±dzê aby ok. 6ty¶ km na naszym paliwie spowodowa³o opi³kowanie: to proces d³ugotrwa³y i bardziej wynika z jako¶ci pompy Delphi, niezale¿nie od docelowego rynku sprzeda¿y forda. Zapocenie pompy zauwa¿y³em 6m-cy po kupnie a wiêc po ok 6ty¶ km. przebiegu w³asnego.Ostatnio edytowane przez Scaraab ; 01-01-2020 o 22:36
Scaraab
-
01-01-2020 21:55 #23
- Model
- 2013
- Silnik
- 1.6 TDCi 115 KM
- Od
- 12 Apr 2019
- Mieszka w
- Norwegia
Co do lekow to przyznam ci calkowita racje .Dotknelo mnie osobiscie.Tu za cene opakowania 90 tabletek, w kraju mozna bylo dostac tylko opakowanie z 30 .
-
05-01-2020 08:42 #24
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 28 Jul 2019
- Mieszka w
- Bia³ystok
Ale porównywanie cen w ró¿nych krajach jest bez sensu, liczy siê si³a nabywcza a nie to czy benzyna w Polsce jest po 5zl a w Niemczech bedzie po 7. Liczy siê to ile tej benzyny mo¿e kupiæ np kasjerka z Polski a z Niemiec, i niestety pod tym wzglêdem jest bieda z nêdza, pracownika fizyczny w Polsce ¿yje od 1 do 1
-
12-01-2020 20:05 #25
- Imiê
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Ma³opolska
https://www.auto-swiat.pl/uzywane/co...cc=ucs&utm_v=2
Pisz± o wadliwej pompie w nowszych wersjach równie¿ w A¦.
Wyczy¶cili sobie kartê w latach 2007-2010 a potem wrócili do tañszych rozwi±zañ...Scaraab
Podobne w±tki
-
[TDCi MKIII] Pompa wysokiego ci¶nienia
By krystiano0169 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 02-11-2017, 11:35 -
[TDCi MKIII] Pompa wysokiego ci¶nienia wskazówki...
By tomek2383 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 30-03-2017, 23:49 -
[TDCi MKIV] Ciekn±ca pompa wysokiego ci¶nienia paliwa
By PawelD in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-11-2016, 22:02 -
[TDCi MKIII] Pompa wysokiego ci¶nienia
By pawel14_88 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 15-01-2011, 15:45 -
[TDCi MKIII] Pompa wysokiego ci¶nienia
By gard in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 18-07-2010, 13:07