+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 24
  1. #1
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa

    Question 2.5 V6 Wymiana uszczelki pod głowicą. Wszystko co potrzebne?

    Witam. Na początek wiem, że mnie zjecie bo jest pełno takich tematów, większość są bardzo stare, większość pozostaje tajemniczo bez odpowiedzi autora czy się udało w końcu.
    Przymierzam się do wymiany uszczelek pod głowicą ( ogólnie uszczelek )
    Narazie mam upatrzone komplet uszczelek z firmy APEX , śruby głowicy Reinza i póki co kompletny rozrząd. Wszystko chce zamówić poprzez rockauto
    Silnik nigdy nie brał oleju i nie ma z tym problemu , za to złopie płyn 😅
    Mam takie pytanie do was co jeszcze będzie mi potrzebne ? jakie problemy mogę napotkać ? Nie chce aby później po rozebraniu okazało się, że musze coś domawiać No i też proszę o realne propozycje nie chce kompletnego remontu silnika robić jeśli wiecie o co chodzi Dół silnika ( panewki , cieknąca miska zrobiony .
    Czekam na odpowiedzi. Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    warto wymienić uszczelniacze zaworowe
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  4. #3
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    uszczelniacze zaworowe to te małe kapturki ?

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar boro1990
    Imię
    Daniel
    Model
    mk2/E39
    Silnik
    2.5V6/2.2
    Opis
    Było Mondeo mk2 2.5 V6 Jest E39 520
    Od
    11 Feb 2012
    Mieszka w
    Włocławek
    To te kapturki. Jak chcesz to mogę zobaczyć czy nie zostały mi nowe po robocie mojego parę lat temu

    Wysłane z mojego SM-J415FN przy użyciu Tapatalka
    "Gdyby Bóg lubił przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach"

    "Możesz mieć każde auto. BMW M5 i tak jest szybsze" - Jeremy Clarkson


  6. #5
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Dzięki, ale i tak w zestawie uszczelek mam nowe i tak

  7. #6
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam. W następnym tygodniu będę już składał zamówienie. Co myslicie o pompie oleju ? Kupowac nową czy powinna raczej wytrzymac ?
    Pozdrawiam

  8. #7
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    nie sądzę żeby się z nią cokolwiek działo
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  9. #8
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam ponownie. Jak to jest ze srubami głowicy ? w jednym opakowaniu jest 16 szt to jest na jedną głowice i potrzebuje 32 ? . Drugie pytanie dobierałem rozrząd po Mercury Cougar 20002 2.5 V6 . Czy będzie aby napewno to samo ?
    Pozdrawiam

  10. #9
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    nie, na jedną głowicę idzie 8 śrub
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  11. #10
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam, dziękuje za odpowiedź. Jak wygląda sprawa z tym rozrządem do cougara ?
    Pozdrawiam

  12. #11
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam ponownie. Termin pracy ustalony w okolice 1 marca Tylko czekam na części z rockauto. Jakby ktoś był ciekaw. Rozrząd dobrany po Mercury Cougar 2.5 V6 pasuje napewno. Ale mam za to kolejne pytanie. Pompa oleju. Czasem przy odpalaniu tak jakby mryga mi lampa alladyna. Panewki wymienione. Dół uszczelniony, świeży olej. Czy to mogą byc objawy podającej pompy ? Jeśli tak to czy idzie dostać gdzieś w kraju pompę oleju czy muszę składać kolejne zamówienie z ameryki ?
    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez maloszyc6@gmail.com ; 10-02-2020 o 20:31

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez maloszyc6@gmail.com Zobacz posta
    Czy to mogą byc objawy podającej pompy ?
    Najczęściej problem jest z czujnikiem, wyjmij go, wymyj w benie i zobacz czy się poprawiło, jak nie będzie poprawy (bo może czujnik na stałe uszkodzony) to pomiar ciśnienia oleju.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam. Dziękuję za odpowiedź. Na jutro będę miał nowy czujnik z EPS-a. Podmieie i zobaczę. Pompy oleju raczej nie padały w tych silnikach ?
    Pozdrawiam.

  15. #14
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Z tego co pamiętam jeśli coś było z pompą nie ok, to zaworek bezpieczeństwa przepuszczał, ale to jakieś pojedyncze przypadki na forum były ze 2-3.

    Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  16. #15
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Hej, witam ponownie. Przez tego koronawirusa trochę się ze wszystkim przedłużyło głowice wracają do mnie w środę ( musiałem zakupić jedną uzywaną bo moja miała mikropęknięcie. Jestem na etapie zmiany pierścien gdyż juz wszystko mam rozebrane to czemu nie?
    Napotkałem pewien problem aczkolwiek może to moje niedoświadczenie dlatego pytam na forum .
    Otóż wyszły mi wymiary
    - Tłok na gorze 81 mm
    - na dole 81,6
    - Pierwszy pierscien 1,3
    - Drugi 1,5
    - Olejowy 0,4

    Na rockauto znalazłem zestaw pierścieni po conturze 2.5 V6 lecz mają troszkę inne wymiary.
    1 pierscien 1,20 mm
    2 pierscien 1,50 mm
    olejowy 3,00 mm
    W wersji nominalnej.

    Więc poprosiłbym o odpowiedz o co w tym chodzi i czy uda się po conturze dopasowac hah
    Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

  17. #16
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez maloszyc6@gmail.com Zobacz posta
    o co w tym chodzi i czy uda się po conturze dopasowac hah
    Pierścień to nie tylko grubość/wysokość, ale też średnica i szerokość.
    Z tego co podałeś to jedynie obiecująco wychodzi nr2 ale trzeba jeszcze sprawdzić co z jego średnicą i szerokością.
    Zmierz jeszcze wysokość i głębokości rowków pierścieniowych na tłoku.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  18. #17
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    LPG
    Od
    15 Feb 2017
    Mieszka w
    ni wiem
    Może ja spróbuję pomóc, ponad 2 lata temu szukałem pierścieni do swojej V-ki, natknąłem się na te pierścienie:
    https://www.ebay.co.uk/itm/6-Cyl-Pis...-/253695744226
    Swoje kosztują, ale pasowały i jak na razie nic się nie dzieje.

  19. #18
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam. Mam do dostania pierścienie u mnie w mieście za 7 dyszek jeden cylinder. A z tym rockauto myślałem ze coś taniej mi się uda. Ale czytałem ze chyba najlepiej wsadzić znów oryginały mahle.
    Więc w następnym tyg ogarnę pierścienie, w środę mam już odebrać głowice zregenerowane
    Pozdrawiam

  20. #19
    Kursant
    Model
    Mondeo MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    08 Feb 2019
    Mieszka w
    Częstochowa
    Witam. Auto zostało złożone wczoraj. Pierścienie zamówiłem te z rockauto, okazało sie, że wymiary są idealne. Odpaliłem auto dziś i okazał się kolejny problem. Leje się z pod obydwu głowic po zewnętrznych stronach (i olej i płyn). Wczesniej przed tym wszystkim spod zadnej głowicy się nie lało. Wszystko skręcone na momenty takie jak w autodacie. O co tu możę chodzić? Dodam, że wszystkie inne uszczelnienia trzymają się świetnie.
    Pozdrawiam

  21. #20
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez maloszyc6@gmail.com Zobacz posta
    Leje się z pod obydwu głowic po zewnętrznych stronach (i olej i płyn).
    No coś kurcze z uszczelkami nie ok. Może nie od tego silnika...
    No bo żeby obie były uszkodzone to mało prawdopodobne.

    ---------- Post added at 10:35 ---------- Previous post was at 10:33 ----------

    A głowice planowałeś?
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Zetec] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By Skinnyman in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 16-12-2015, 13:11
  2. [TDCi MKIII] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By nowyNaForum in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-11-2012, 13:40
  3. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By bulan74 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-04-2011, 15:57
  4. Wymiana uszczelki pod głowicą
    By Hilar in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 08-03-2008, 20:09
  5. wymiana uszczelki pod głowicą V6
    By elvis in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 22-05-2005, 08:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów