+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
-
28-01-2020 14:50 #1
- Imię
- Mateusz
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 14 Feb 2016
- Mieszka w
- Puławy
Ford Fusion 2005 1.6b problem po zrobionej UPG
Witam. Pacjent, to ojca Fusion z 2005 roku z motorem 1.6 100KM czysta benzyna
Odebrałem go wczoraj od mechanika, ponieważ robił UPG. Samochód pali i jeździ ładnie, nie szarpie, śmiem nawet powiedzieć, że trochę lepiej przyspiesza, ALE...
podczas jazdy, np.: dojeżdżając do skrzyżowania i wrzucając na luz/ sprzęgło auto gaśnie. Dodatkowo na luzie CZASEM falują delikatnie obroty.
Myślałem, że to świece lub cewka, więc kupiłem przed chwilą i zamontowałem świece Motocrafta, kable NGK i od kolegi z Focusa podmieniłem cewkę (na 100% sprawna)- niestety bez rezultatów... Dodam, że przed oddaniem auta do mechanika tego nie było.
Podpinałem Forscana po zrobieniu ok. 20km, 0 błędów.
Jadę dziś wieczorem z autem z powrotem na warsztat, tylko chciałbym dowiedzieć się +/-, co może być nie tak? Nie chcę dać się naciągnąć, jeżeli to z ich winy coś pier***nęło i teraz auto utyka...
-
28-01-2020 14:50 # ADS
-
28-01-2020 19:13 #2
Najbłahsza przyczyna, może gdzieś jakiegoś podciśnienia nie zapiął mechanior.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-01-2020 10:32 #3
- Imię
- Mateusz
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 14 Feb 2016
- Mieszka w
- Puławy
-
29-01-2020 12:29 #4
A próbowałeś reseta PCM- i wstępnej adaptacji? może mapa w PCM-ie się nie przystosowała do poprawionego silnika.
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-01-2020 15:58 #5
- Imię
- Mateusz
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 14 Feb 2016
- Mieszka w
- Puławy
-
29-01-2020 16:14 #6
Nie forscanem, jak już po tych pół godzinie podłączysz aku, to odpalić silnik, niech ze 3-4 minuty pochodzi na wolnych obrotach, a potem utrzymać go przez minutę na około 1500 obrotów, to taka wstępna adaptacja żeby PCM sobie mapę ułożył pod wolne obroty.
Tylko nie ludziom pod oknamiWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-01-2020 20:24 #7
- Imię
- Mateusz
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 14 Feb 2016
- Mieszka w
- Puławy
-
29-01-2020 20:32 #8
Sam jestem ciekaw co wyjdzie, bo jeszcze po głowie chodzi regulacja zaworów, i swoją drogą pomiar kompresji żeby mieć pogląd w jakim stanie silnik jest.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
30-01-2020 08:59 #9
Jak dla mnie to silniczek krokowy się skończył (tzw. zawór wolnych obrotów)
-
02-02-2020 16:54 #10
- Imię
- Mateusz
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 14 Feb 2016
- Mieszka w
- Puławy
Kompresja na cylindrach 14.1-14.5-mierzyłem osobiście, bo też pierwsze co, to pomyślałem, że coś jest z dołem motoru.
Cała głowica była regenerowana, wszystko ustawione od nowa i silnik po tym chodzi cicho, jak zegarek.
Mechanik wyczyścił przepustnicę i zaadaptował wg Twojej procedury, teraz auto rzeczywiście nie gaśnie, ale obroty wg mnie są dziwne- po odpaleniu na "ssaniu" trzyma ok. 1800-2000 obr., a później raz na jałowym jest 800-900 obr., a raz jest nawet koło 500 obrotów... No i dalej czasem się zdarzy, że silnik delikatnie faluje, ale podkreślam czasem.
---------- Post added at 15:54 ---------- Previous post was at 15:54 ----------
W tym aucie nie ma krokowego i przepływomierza- wszystko jest w przepustnicy, takie 3 w 1
-
03-02-2020 12:26 #11
Jak komprecha ok, moc ok, to raczej pozostaje jakieś głupstwo, bo nie przypuszczam żeby przepustnica poległa.
Może jakiś niekontakt gdzieś na stykach, (ciekawe czy czujnik położenia wału wyjęty był i odpylona powierzchnia "czytająca" koło zamachowe, może się tam syfu nazbierało i czasami gubi sygnał.
Może jednak jakiś leciutki podsys lewego powietrza, i przepustnicy ciężko to skompensować.
Jeszcze bym dodał do paliwa np STP do czyszczenia układów wtryskowych PB, może wtryskiwacze zarosły nagarem/brudem.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
03-02-2020 17:48 #12
- Imię
- Mateusz
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 14 Feb 2016
- Mieszka w
- Puławy
-
05-08-2020 22:58 #13
- Imię
- Miroslaw
- Model
- MONDEO
- Silnik
- DURATEC HE
- Opis
- Mondeo Mk III 1.8 Turnier Ghia 2006
- Od
- 25 Jan 2010
- Mieszka w
- Allersberg (Bayern)
Witam!
U mojego ojca bylo dokladnie tak samo. Kiedys jeden serwisant z Forda powiedzial "anonimowo" ze te silniki/ modele maja problem z polaczeniem miedzy pedalem gazu a sterowaniem przepustnica.Ford Mondeo MK III Turnier 1.8 DURATEC HE 01.2006
Podobne wątki
-
Ford Fusion do sprawdzenia ....
By GANTU in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 20-05-2019, 02:02 -
Ford Fusion do sprawdzenia ....
By GANTU in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-04-2019, 11:24 -
[MkI] Radio FORD 2005 problem z kasetami
By Athlon0000 in forum CarAudioOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 26-02-2007, 10:26 -
Radio Ford 2005 - problem
By LosBanditos in forum CarAudioOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 14-10-2005, 10:58