+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Niedzielny kierowca Awatar Luky
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV polift w kombi
    Silnik
    2.2 TDCi 200KM automat
    Opis
    Indyvidual
    Od
    02 Dec 2005
    Mieszka w
    Warszawa

    [MkI] Tuleje drążka stabilizatora

    Mam pytanko dot. tulei drążka stabilizatora zawieszenia przedniego.Chodzi mi czy trudna jest wymiana,bo mechanior mi mówi,że musi opuścić zawieszenie i ,że jest z tym tyle zabawy,a koszt tych samych gumek to drobiazg,robocizna kosztuje.Rok temu założyli mi jakieś podróbki i jak widać 25tys.km je załatwiły.Czy oryginalne,które kosztują nie wiele więcej są trwalsze?I czy powinienem wymienić też obejmy tych tulei?Czy macie jakiś sprytny sposób na wymianę tych tulejek?Bo te głuche stuki niedługo doprawdzą mnie do szaleństwa.Zresztą ten sam problem mam z tyłu,ale na stronie sklepu Forda nie widziałem obejm tulei tylnych.Szkoda bo jedną już kombinowałem od innego auta,bo się zerwała.Więc proszę o rady,które będą dla mnie trwałe i cenne,by uporać się z tym powracającym problemem [/url]
    ST-220 : Eibach Pro Kit, KW, El-Tec Exhaust, HEL+320mm Brakes, Bi_xenon Koito,

    Watch video ST-220 : http://youtu.be/CIMClUqwggA

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar zbigniew
    Imię
    Zbigniew
    Model
    MKI
    Silnik
    1,9 TDI, 110 KM
    Opis
    Galaxy
    Od
    24 Dec 2005
    Mieszka w
    Szczecinek (zachodniopomorskie)
    musi opuścić, czyli luzuje przednie śruby, a tylne wykręca, można wtedy włożyć jakiś klin i dostęp będzie łatwiejszy, ale i tak trochę ciężki, sporo czasu to zajmuje, ale tylko z braku odpowiedniego dostępu, co do obejm to jak chcesz wymienić to wymień, ale jak są w dobrym stanie (nie pordzewiałe) to po co
    foto gdzieś wcięło
    tel: 537 409 595

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Od
    15 Aug 2006
    Mieszka w
    Warszawa-Ursus
    ja robiłem bez odkręcania sanek troche się namęczyłem bo kiepski dostep ale poszło z tym że.... jeżeli chcesz założyć oryginalne tuleje to musisz zmienić też obejmy jeżeli masz starego typu bo ford już starych tulei nie robi a te nowego typu pasują pod nowe obejmy do starych obejm ich niezałożysz a żeby wymienić obejmy trzeba poluzować sanki niestety
    bartek.
    powerd by diesel
    niestety rozbity mk1 (na zawsze w sercu)
    teraz koncern vw&audi

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Od
    04 Jan 2007
    Mieszka w
    Skierniewice
    nieraz wymiana gumek nie pomaga bo wyrabiają sie drążki pod tuleją więc mój pomysł to na drążek trzeba nałożyć cienką tulejke stosuje sie ją do opla astry i wszelkiej maści oplów jest wkładana w środek tulejki waczacza aby centrowac tulejke względem śruby
    MKI DIESEL na 17-nastkach:-)

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Luky
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV polift w kombi
    Silnik
    2.2 TDCi 200KM automat
    Opis
    Indyvidual
    Od
    02 Dec 2005
    Mieszka w
    Warszawa
    Mi z tyłu wkładali z reguły izolację,która i tak się wycierała Tak na poważnie,to po wymianie takich tulei,trzeba ustawiać geometrię?A z tym opuszczeniem sanek i wymianą ile się mniej więcej schodzi?Wymienię te obejmy na nowego typu,bo moje są już troche pogięte.A co do zawieszenie tylnego,czy te obejmy z przodu pasowałyby na tył?Bo na stronie Ford części nie znalazłem owych obejm do stabilizatora tylneniego.
    ST-220 : Eibach Pro Kit, KW, El-Tec Exhaust, HEL+320mm Brakes, Bi_xenon Koito,

    Watch video ST-220 : http://youtu.be/CIMClUqwggA

  7. #6
    Kursant
    Opis
    clio III
    Od
    30 Mar 2006
    Mieszka w
    Trzebnica
    Wlaśnie jestem po wymianie tuleji drążka i nie jest to łatwe a raczej możliwe bez poluzowania sanek. Szkoda czasu na męczarnie lepiej od razu poluzować śruby włożyć klina i odkręcać dość dlugie śruby od blaszek mocujących tuleje.
    MkII 2.0 Ghia 1998 czarny kombi, TCS, parktronic, klimatronic, Sony CDX-850MP

  8. #7
    Zielony listek Awatar Unkas
    Opis
    Mondeo mk4 1.8 TDCi
    Od
    21 Jun 2005
    Mieszka w
    Kraków
    Ja wymieniłem bez odkręcania najlepiej zaopatrzyć się w zeszlifowaną 13 stkę i wymiana jest dziecinnie prosta.
    Mk4 1.8 TDCi Kombi 2008

  9. #8
    Niedzielny kierowca Awatar Luky
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV polift w kombi
    Silnik
    2.2 TDCi 200KM automat
    Opis
    Indyvidual
    Od
    02 Dec 2005
    Mieszka w
    Warszawa
    A jesli chcę wymienić też obejmy tulei?W jaki sposób zeszlifowana ta 13-stka?
    ST-220 : Eibach Pro Kit, KW, El-Tec Exhaust, HEL+320mm Brakes, Bi_xenon Koito,

    Watch video ST-220 : http://youtu.be/CIMClUqwggA

Podobne wątki

  1. [MkII] Tuleje drążka stablizatora tył. 16 czy 18 mm?
    By mondeomariusza in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 23-10-2013, 00:15
  2. [MkII] tylne tuleje drążka stabilizatora jakie mam?
    By Horhe in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 23-11-2009, 11:24
  3. [MkIII] tuleje tylnej belki i tuleje drążka stabilizatora pr
    By konio12345 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-12-2007, 19:33
  4. [MkI] Tuleje drążka stabilizatora....
    By altoot in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 11-03-2007, 15:44
  5. [MkII] Tuleje drążka stabilizatora - wymiana
    By dave_go in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 28-12-2006, 19:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów