Zobacz wyniki ankiety: Czy zdecydowałbyś się jeździć na oponie bieżnikowanej ?
- Głosujących
- 299. Nie możesz głosować w tej sondzie
+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 229
-
06-04-2007 17:12 #1
- Opis
- Mondeo MK III Kombi
- Od
- 08 Jan 2006
- Mieszka w
- Kraków
[MkI] Opony bieżnikowane - początek testu
Zaważyły względy ekonomiczne oraz dramatyczny już stan dotychczas posiadanych GoodYear UltraGirp 2. Tak więc około tygodnia temu pofatygowałem się do zaprzyjaźnionego gumiarza, który oczywiście chętnie by mi sprzedał nowe opony, ale powiedział o bieżnikowanych "tak naprawdę nie są złe. Jak się masz ścigać, kup oryginały ale jak jeździsz spokojne, możesz wziąźć te bieżnikowane". A więc do dzieła i tak na kółkach wylądowało 4 szt opon:
Profil AquaSpeed 185x65 R14 na oponki dostałem 12 miesięcy gwarancji. Z obawą zapytałem co o rozwarstwianiu i wystrzałach i innych opowieściach krążących po necie.
"Przy bieżnikowanych oponach techonologią dawną, to nagminne. Przy tych nie miałem zwrotów jeszcze a sprzedałem ich sporo" - odpowiedział Gumiarz. To prawda, ode mnei z pracy znam 6 osob jeżdżących na PROFILACH z czego jedna osoba już 5 sezon i z drugim autem też się u niego zaopatruje.
Opono Profil AquaSpeed jest robiona na gumach avontires a bieżnik jest dokładnie jak w Michelin MXV3A. Jak testować to testować. Oponka ma symbol słoneczka i chmurki a więc rozumiem, iż powinna sobie poradzić z wodą w mairę porządnie. Rozpęd i chlup w kałużę. Nie sprawiła najmniejszych kłopotów. Na suchej jezdni prowadzi się całkiem dobrze... puki co ABS mi się jeszcze nie włączył ani razu. Na mieście jestem zadowolony puki co nie mam się do czego przyczepić po 500 km i tygodniu użytkowania. W niedzielę jadę na trasę 1200 km zrobię... Zobaczymy co będzie. Czy różnica cenowa (100 zł za oponę z wymianą) w stosunku do opon nowych ma przełożenie na jakość ? Obiecuję ciąg dalszy relacji już w poniedziałek... jak wrócę...<img>
-
06-04-2007 17:12 # ADS
-
06-04-2007 21:30 #2
Gwałtowne hamowanie z dużej prędkości na mokrej nawierzchni może być nieco dłuższe. Ale oponki są ok.
wypisuję się z tego kraju...
-
06-04-2007 21:51 #3
- Imię
- Kazimierz
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 88 KM
- Od
- 31 Jan 2005
- Mieszka w
- Kraków-Bieżanów
Ja w temacie bieżnikowanych ale zimowych.Kupiłem w praktikerze
bieżnikowane,włoskie z pięcioletnią gwarancję i niestety jedną wybuliło na bieżniku.Dostałem nową i jest dobrze.Moze miałem pecha.Mondeo I 93 1,6 kombi GLX + LPG Elpigaz kolor LEVANTE
-
07-04-2007 00:07 #4
- Model
- octavia I
- Silnik
- 1.9 TDI
- Od
- 07 Feb 2007
- Mieszka w
- Świdnica
ja w maluchu mialem kiedys 2 sztuki na tyle oby dwie wymienilem bo byl babol ale pozniej wszystko gitara sam sie zastanawiam czy by nie kupic ?? troszke sie boje ale na nowki mnie nie stac zainwestowal bym jeszcze w uzywki ale to tez dziwne rozwiazanie tak wiec jestem w martwym punkcie :/ niestety w tym miesiacu ubezpieczenie+opony to troszke za duzo jak na moja kieszen
-
07-04-2007 08:45 #5
- Opis
- Mondeo MK III Kombi
- Od
- 08 Jan 2006
- Mieszka w
- Kraków
No właśnie. Nie to abym szczególnie bronił opon bieżnikowanych bo mam je zaledwie tydzień. Ale sposób bieżnikowania kiedyś a dziś jest tak różny jak sposób budowania okrętu żaglowego a okrętu atomowego. Sam miałem ten problem walki ze wspomnieniami dotyczącymi rozwarstwiających opon w maluchu, pękających na bokach itd. Ale postanowiłem odciąć to grubą krechą i sprawdzić tym bardziej że jak pisałem, kilku moich kolegów zaopatruje się w opony PROFIL-u i są zadowoleni zarówno z zimówek jak i z letnich. Nikomu nie wydarzył się wypadek związany z rozwarstwieniem opony a co do pojawienia wybuleń, to zdarza się to czasem nawet i w nowych (Dayton np). Właśnie jeden z moich kolegów mnie zachęcił. Ma bieżnikowane letnie i zimówki w Mercedesie. Letnie mają już 40 000 km i mówi że jeszcze ten i następny sezon powinen obskoczyć. Warunek jest jeden, trzeba kupować opony z jednej ze znanych firm (podaję polskie bo co do obcych nie mam pojęcia) - PROFIL lub MARKGUM. One mają bardzo małą awaryjność opon. A rekomendacją niech będzie też to, że chłopaki które ściagają się na rajdach maluchami (maluch rajdowy a co...) właśnie ostatnio używają bieżnikowanych opon rajdowych z Markgumu. I tylko był jeden wypadek, gdy gościowi jedna opona zaczęła się rozwarstwiać ale jak sam przyznał, uderzył w krawężnik bokie, zgiął felgę i chyba opona została uszkodzona mechanicznie. Można znaleźć ten wątek gdzieś w necie. No nic, zobaczymy jak będzie dalej.
<img>
-
07-04-2007 09:49 #6
- Od
- 18 Aug 2006
- Mieszka w
- Sandomierz
co do opon zimowych bieżnikowanych. Sam takowych uzywam juz 3 sezon (czytaj zime) i jeszcze conajmniej 1 wytrzymaja. Kupiłem cały komplet na felgach wiec tylko przekładka drogi trzymają swietnie duża ilośc naciec i mimo tego że sporo jeżdze i przejechałem nanich juz ponad 60000 km nie widać żadnych uszkodzeń. wiec ja polecam wkoncu w zimie niejade szybko a nad letnimi pomysle.
-
07-04-2007 11:59 #7
Na początku zaznaczam, iż nie używałem, nie uzywam i niebędę używał opon bieznikowanych ale trapi mnie jedno pytanko. Po jakim okresie czasu należy zmienić oponę, którą użytkujemy od nowości? Słyszałem, iż jest to okres 5 lat a potem do kosza więc jak to się ma do bieżnikowania opon? Przecież nikt nie będzie bieżnikował opon które są jeszcze dobre. Więc może któryś z użytkowników bieżnikowanych opon wyjaśni mi jakie opony się bieżnikuje i ile one mają lat?
-
07-04-2007 12:13 #8
- Opis
- Mondeo MK III Kombi
- Od
- 08 Jan 2006
- Mieszka w
- Kraków
Co do ilu letnie są opony bieżnikowane tego nie wiem. Wiem że ze starych pozostaje tylko kord (druty w środku) otoczone niewielką ilością pozostałej gumy i na to nakłada się nową gumę. Co jest problemem w starych oponach ? Wydaje mi się, że sporadycznie działa na to kord a większą bolączką jest zwietrzała i popękana w naturalny sposób guma która miejscami może być znacznie osłabiona. To takie moje prywatne zdanie. Dlatego też, tak sobie myślę... owszem lepiej jest mieć nówki ale pozostaje pytanie czy lepsza jest używana 5 letnia opona, czy bieżnikowana w zeszłym roku. Jak piszą na stronie producenta, sam kord jest dosyć skrupulatnie badany zanim opona zostanie poddana bieżnikowaniu. Jako bazę używa się tylko kilku firm, ale nie pamiętam których. Dlatego też mając ostatnio możliwość zakupienia za 80 zł/szt opony Dunlop, bieżnik 4-5 mm ale rok produkcji '96 poważnie wziąłem pod uwagę beżnikowane. Na moich jest data bieżnikowania 8/2006. Po swoich starych Goodyerach widziałem co znaczy wiek opony. One były z 99 a cała powierzchnia miała mnustwo delikatnych pęknięć gumy na powierzchni oraz przy klockach bieżnika.
<img>
-
07-04-2007 12:28 #9
Operacji bierznikowania poddaje się góra 3 letnie gumy.
wypisuję się z tego kraju...
-
07-04-2007 12:30 #10
- Model
- Audi A4
- Silnik
- 1,8T
- Opis
- OOOO
- Od
- 15 May 2006
- Mieszka w
- Częstochowa
Teściu dostał od znajomka 4 zimówki przywiezione z niemiec. Normalnie wygląd jak nówki! Dopiero spec sie przyjrzał i powiedział że to nadlewki, ale bardzo dobrze zrobione, i gadał że na zime są ok, tylko podczas upałów mogą se strzelić czy cóś.
-
07-04-2007 13:21 #11Zamieszczone przez jakubbi
-
07-04-2007 14:11 #12
- Od
- 14 Apr 2006
- Mieszka w
- Piasek, Pszczyna, Tychy
A ja mam bierzniki zimowe od poprzedniego właściciela. Moge powiedzieć, ze przyczepnosć extra. Jedyne ich wara to wiek - bo już spękały z boku, w skutek czego z jednej uchodziło troche powietrze. Założenie dętki pomogło i tak cały praktycznie sezon za 20 zł miałem przejeżdzony.
Bierzniki są ok, ale są pewne zasady - opona ma mniejszy indeks prędkosć, więc nie jeździmy 200, warto też pamiętać, by zbytnio nie narażać ich na przeładowanie, czy przeszkody w postaci krawężników.
Co do bicia i gwarancji, znam kilku ludzi, którzy narzekali na goodyear'y made in poland właśnie z uwagi na bicie. Oczywiscie proces reklamacji można uznać za odbyty na papierze. A bierzniki jak biją to odrazu i wymiana jest prawie, ze na miejscu.
Cena jest oczywiście najważniejsza, bo porządna ocena to przynajmiej 250 zł /sztuke, a tak mamy oponke za połowe ceny o dłuższym nawet okresie używalnościMkI '94 1.6 LPG EUROGAS, klima, elektryka
I świat się kręci na 15"
-
07-04-2007 14:53 #13Zamieszczone przez aro
Zamieszczone przez aro
-
07-04-2007 18:02 #14Zamieszczone przez Robert68
Uwierz mi na słowo, opony do bierznikowania nie mogą być starsze niż 3 lata, a skąd firma je bierze to już nie jest mój biznes.
Przelatałem nie jedną zimę i nie jedno lato na bierznikach, i moge powiedzieć że za te pieniądze otrzymujesz produkt pełnowartościowy.
Co do bezpieczeństwa, to zdecydowanie wolę bierzniki profila niż dębice passio czy furio. Na bierznikach, wiem że się zatrzymam, a w/w opony na mokrym suną jak po lodzie.wypisuję się z tego kraju...
-
07-04-2007 18:20 #15
- Od
- 08 Feb 2006
- Mieszka w
- Iwaniska - świętokrzyskie
Panowie zerknijcie do motoru z 26 marca, tam jest test oponek a wśród nich bieżnikowana profil prosport. Też miałem bieżnikowane kupić ale po tym co zobaczyłem to to chyba jednak kupie nowe.
Mk I 2.0 Ghia Turnier sekwencja stag 200
-
07-04-2007 18:22 #16
- Od
- 08 Feb 2006
- Mieszka w
- Iwaniska - świętokrzyskie
Bieżnik może być super ale mieszanka już kompletnie inna. Mam zimówki bieżnikowane niemieckie w punto i one są fatalne porównując z normalnymi oponami.
Mk I 2.0 Ghia Turnier sekwencja stag 200
-
07-04-2007 18:52 #17
- Opis
- mondeo
- Od
- 15 Dec 2006
- Mieszka w
- rybnik
a jaki indeks predkosci maja opony bieznikowane letnie??
-
07-04-2007 19:05 #18
- Od
- 08 Feb 2006
- Mieszka w
- Iwaniska - świętokrzyskie
Te w teście miały indeks H. 205/55 16
Mk I 2.0 Ghia Turnier sekwencja stag 200
-
07-04-2007 19:09 #19
- Od
- 08 Feb 2006
- Mieszka w
- Iwaniska - świętokrzyskie
[quote="jakubbi"][quote="Robert68"]
Zamieszczone przez aroMk I 2.0 Ghia Turnier sekwencja stag 200
-
07-04-2007 20:05 #20
- Opis
- Mondeo MK III Kombi
- Od
- 08 Jan 2006
- Mieszka w
- Kraków
Ale którym PROFIL-em ? Bo firma PROFIL na lato ma chyba 3 albo 4 modele opon. A z testami w rozmaitych gazetach to też jest rozmaicie. Czasem w dwóch różnych gazetach wyniki są diametralnie różne nie wiedzieć dlaczego... Do mnie bardziej przemawiają opinie użytkowników. Jak ktoś kto używa danych opon następny raz kupuje to samo to jest to jakaś rekomendacja. A mówię to nie tylko pod kątem opon bieżnikowanych ale wszystkich. Jeśli większość osób mówi, że Pirelli 6000 to syf i zwracają je w ramach gwarancji (dołączane do np. Pand w standardzie) to uważam że coś w tym jest pomimo tego, że w testach prasowych dobrze je ocenili. Ale jak mój klega od paru lat jeździ na Uniroyalach 680 i mówi że są świetne i następne też takie weźmie to dla mnie to jest jednak pewien wyznacznik jakości.
<img>
Podobne wątki
-
Opony bieżnikowane vs markowe leżaki.
By Mateusz V6 in forum Opony - Wy pytacie Ekspert odpowiadaOdpowiedzi: 171Ostatni post / autor: 09-05-2013, 23:36 -
[All] Opony bieżnikowane - co sądzicie?
By blaszczu in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 01-10-2011, 19:33 -
[MkIII] opony bieżnikowane
By fikcjoner in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 15-11-2010, 10:03 -
Bieżnikowane opony
By blasko in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 18Ostatni post / autor: 20-07-2005, 17:19