+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
05-07-2012 00:12 #1
- Opis
- Mondeo mk2 2.0 ZETEC
- Od
- 11 Apr 2012
- Mieszka w
- Łódź
Skoki mocy, przymulanie silnika.
Witam wszystkich,
Mam taki problem z autem mondeo mk2 2.0 benzyna 99', mianowicie: występują skoki mocy, tzn. czasem w czasie jazdy spada znacząco moc w pełnym zakresie obrotów. Gdy jest dobrze, to od 4tyś czuć mocnego kopa, gdy jest "przymulony" ciągnie równo od 1000 do 6500, ale bez większego szału. Jak nim trochę mocniej pojeżdżę, to się "od mula". Choć w poniedziałek przez pół dnia były odczuwalne szarpanie przy trzymaniu pedału gazu w jednej pozycji, a we wtorek jeździł praktycznie cały dzień jak należy.
To co zrobiłem:
Sprawdzałem jakość paliwa na różnych stacjach
Czyszczony przepływomierz
Wymieniony filtr powietrza
Czyszczone wtryski
Sprawdzony wydech od kolektora do tłumika końcowego
Świece, cewka i przewody sprawdzone, zresztą niedawno były wymienione
Sprawdzana kompresja, która wynosi 13 barów na wszystkich garach
Mechanik u którego robię auto nie siedzi w fordach i nie ma już pomysłu co może jeszcze być przyczyną tych skoków mocy. Dlatego zwracam się z ogromną prośbą o jakąś pomoc lub namiary na kogoś z Łodzi, kto siedzi w fordach.
Bardzo zależy mi na wyeliminowaniu w/w przypadłości.
Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
-
05-07-2012 00:12 # ADS
-
07-07-2012 21:17 #2
- Imię
- Maciek
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mondek 97r 2.0 pb/lpg (kombi) Mondek 97 2,5 V6
- Od
- 21 Nov 2010
- Mieszka w
- Belchatow
ja mam takie same objawy.
I jak narazie przymierzam sie do podmianki przeplywki.Po wyczyszczeniu,nie zmienilo sie nic/Raz jedzie,a raz nie,jak u kolegi.
Podpinalem z 1.6 ,ale nie jezdzilem.Na postoju jednak byla poprawa.
A wiec,j/w napisalem.A le moze ma ktos jeszcze pomysl,zeby przy okazji sprawdzic i wyeliminowac blad jakiego urzadzenia w naszych mondkach?
-
07-07-2012 21:30 #3
- Imię
- Wojciech
- Opis
- Mondeo '99 1.6 16v 95ps
- Od
- 23 Jan 2011
- Mieszka w
- DT/Kraków
Ja miałem szarpanie przy stałych obrotach przez EGRa. Wystarczyło odpiąć wężyk podciśnienia od zaworu EGR i zaadotować od nowa komputer. Zamulania nie miałem, ale z tego względu, że to nie wiąże się z kosztamim to warto spróbować.
-
09-07-2012 00:31 #4
- Opis
- Mondeo mk2 2.0 ZETEC
- Od
- 11 Apr 2012
- Mieszka w
- Łódź
Teraz w czwartek sprawdzałem elektronikę i jest sprawna, żadnych błędów nie wykrywa jak również diagnosta nie zauważył przekłamań na żadnych czujnikach. W środę spróbujemy jeszcze z tym EGR jak kolega pisze i mam zamiar sprawdzić ciśnienie na wtryskach, bo podejrzenia jeszcze padają na regulator na listwie wtryskowej lub pompa, a oraz sprawdzić rurę dolotową do airbox'a, czy w niej nie nazbierało się jakiś śmieci.
[edit]
Podobno nie mam EGR.Ostatnio edytowane przez Flaman11 ; 09-07-2012 o 19:02
-
09-07-2012 19:57 #5
- Imię
- Tomek
- Opis
- Mondeo mk2 1.8 16V :D
- Od
- 06 Jul 2011
- Mieszka w
- Mszana Górna
Mam taki sam problem z tą różnicą że takie skoki mocy są odczuwalne w dzień natomiast w nocy na wszystkich obrotach ciągnie równo i mocno ktoś wie czym to może być spowodowane? Możliwe że to sonda lambda?
-
09-07-2012 20:56 #6
- Imię
- Dominik
- Opis
- ford mondeo mk3 2FL 1.8 Pb+LPG
- Od
- 22 Dec 2011
- Mieszka w
- zebrzydowice
może Twój mondek to nocny demon szybkości a w dzień się ukrywa <lol> nie no sorki ale nie umiałem się powstrzymać a sonda to raczej nie bo tak to by sie działo cały czas . a powiedz mi to masz zaraz po odpaleniu czy jak się silnik nagrzeje ???? bo może to być związane z temperatura powietrza dolotowego bo ja mam podobnie tylko ze jest mułowaty przy temperaturze 27+ a jak jest chłodniej to idzie jak burza
-
09-07-2012 22:06 #7
- Imię
- Tomek
- Opis
- Mondeo mk2 1.8 16V :D
- Od
- 06 Jul 2011
- Mieszka w
- Mszana Górna
Jest tak jak mówisz. W ostatnie upalne dni dostał takich skoków mocy. Nad doprowadzeniem zimnego powietrza z zderzaka myślałem ale nie wiem jak sie za to wziać żeby stożka nie zabrudziło, zalało
-
10-07-2012 11:01 #8
- Imię
- Dominik
- Opis
- ford mondeo mk3 2FL 1.8 Pb+LPG
- Od
- 22 Dec 2011
- Mieszka w
- zebrzydowice
u mnie wkot powietrza jest po lewej stronie zaraz przed chłodnica no i tak sobie raz elm'em sprawdziłem w upały temperature powietrza dolotowego i wyszło mi 60 stopni a na dworze było jakieś 27 stopni i tak sadze ze mi ciepły luft zabiera tez z chłodnicy i tak się zastanawiam nad przerobieniem tego żeby to z nadkola brał bo tak rura idzie na dół do nadkola i potem do góry do filtra powietrza bo kolega w tdci z 2001 roku tak ma
Ostatnio edytowane przez dgra86 ; 10-07-2012 o 11:02
-
10-07-2012 13:44 #9
- Imię
- Tomek
- Opis
- Mondeo mk2 1.8 16V :D
- Od
- 06 Jul 2011
- Mieszka w
- Mszana Górna
Jakby komuś nie zależało to można troche zwieśniaczyć samochód w masce zrobic wlot powietrza i z tam tad powietrze zasysać ;P
-
10-07-2012 14:22 #10
-
12-07-2012 02:08 #11
- Imię
- Jarek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- MKIV 2.0 Pb/LPG :)
- Od
- 30 Nov 2008
- Mieszka w
- Zawiercie
Miałem taki sam problem. Odstawiłem auto na warsztat. Posprawdzali czujniki, kompresje i wyszło, że przepływka nie domaga. Wymiana na nową i auto nie do poznania!!
Aż chce sie jeździć.
-
12-07-2012 19:19 #12
- Opis
- Mondeo mk2 2.0 ZETEC
- Od
- 11 Apr 2012
- Mieszka w
- Łódź
Wczoraj sprawdziliśmy ciśnienie na listwie wtryskowej i pompa jak i regulator są sprawne. Przepływomierz wyczyszczony i nie ma żadnej różnicy. Niestety muszę zostawić na chwilę ten problem, bo już pomysłów brak. Jedynie gdyby ktoś powiedział gdzie się znajduje EGR, a najlepiej wrzucił foto, to by było super, motor 2 litry.
-
19-07-2012 15:06 #13
- Opis
- Zombi i 136 Ognistych Koni
- Od
- 25 Dec 2009
- Mieszka w
- Rybnik
-
19-07-2012 16:43 #14
- Opis
- Mondeo mk2 2.0 ZETEC
- Od
- 11 Apr 2012
- Mieszka w
- Łódź
Katalizator wycięty rok temu, a co do powietrza, to nie dawno zrobiłem dolot w halogenie, również nie odczułem żadnej różnicy poza tym, że przy osłabionym łatwiej osiąga 200/h, ale muszę jeszcze bardziej uszczelnić by się ciśnienie dolotowe powietrza zwiększyło, wtedy powinno wyjść lekko na +. Rozmawiałem jeszcze z kilkoma osobami i jakie jeszcze pomysły są to: zbyt duża dawka paliwa, w niedługim czasie wyposażę się w interfejs i pojeżdżę z komputerem w aucie, oraz być może źle wymieniony pasek rozrządu (w sumie od jego wymiany zauważyłem wzrost hałasu silnika, ale zlekceważyłem to uznając, że mechanik raczej źle by mi tego nie wymienił).
Tak czy inaczej dziękuję za wszelkie wskazówki i chęć pomocy, naprawdę są one dla mnie ważne, nawet te mniej trafne, dlatego jeśli ma ktoś jakiś pomysł niech pisze. Temat jest wciąż aktualny, a gdy rozwiąże ten problem to na pewno o tym napiszę dla innych. Często jest tak, że są zakładane tematy proszące o pomoc, a autor kończy go tylko pisząc "problem rozwiązany" nie wyjaśniając co w końcu pomogło :/
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Spadek mocy silnika
By woit1982 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 04-04-2013, 02:50 -
[TD MkI] Podwyższenie mocy silnika
By Zibi7071 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 09-06-2012, 00:52 -
[TD MkII] Zawór westgate-czas uchylenia i przymulanie przy pr
By ryszinho in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 31-05-2011, 20:12 -
[TD MkII] Niska temp, duze spalanie, skoki mocy - booster?
By janko in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 13-05-2009, 00:43 -
[MkIII] [MKIII] Dławienie silnika i skoki obrotów
By trevi in forum LPGOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 26-10-2008, 23:15