+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 30
-
20-06-2005 09:09 #1
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Wysokie obroty i wentylator po odpaleniu
Od 3 tyg. borykam sie z niewyjasnionym zachowaniem mondka. Po odpaleniu wchodzi na 1500obr/min, wlacza sie wentylator i obroty sobie powolli jeszcze rosna do ok. 1800obr/min. Po dodaniu gazu nic sie nie zmienia (w 80% przypadkow), tylko po obciazeniu silnika czyli np. lekko rusze i stane, to uzyskuje normalne obroty i wylacza sie wentylator. Co do obr. to moze jeszcze jakos bym przelknal, ale ten wentylato, to przegiecie i oznacza, ze cos sie dzieje, ale co ?? Jakies pomysly? Bo ja
Szopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
20-06-2005 09:09 # ADS
-
20-06-2005 09:51 #2
- Imię
- Ryszard
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mondeo
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Warszawa
A odpalasz na LPG czy bezin? Zacznij od resetu komputera
-
20-06-2005 10:23 #3
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Mam sekwencyjny wtrysk gazu Emmegas TSi-3 i nie ma opcji zapalania na LPG. Niby to nie jest oszczednie w zimie, ale nie ma szans, zeby zapiekly sie wtryskiwacze benzyny z powodu nieuzywania, bo sa uzywane przy kazdym odpaleniu i ogolnie nie trzeba wogole zwracac uwagi na to, ze jezdzi sie na gazie - system dla uzytkownika jest przezroczysty. Ale nie o tym ten post
Reset kompa robilem. Nic nie daloSzopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
20-06-2005 10:30 #4
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
zerknij na czujnik temperatury ten do kompa na górze obudowy tempstatu.Zdejmij z niego wtyczkę i zmierz jaką ma oporność.Jeżeli na zimnym silniku będzie miał niską oporność ...rzędu kilku kiloomów to znaczy że jest padnięty.To jedyna rzecz jaka mi w tym momencie przychodzi do głowy a jaka powodowałaby włączanie niekontrolowane wentylatora.
-
20-06-2005 10:37 #5
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Ale przy staniu w korkach, jak sie zagrzeje sielnik to wentylator wlacza sie i wylacza normalnie - czy to nie oznacza, ze jednak czujnuk temp. zyje?
Szopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
20-06-2005 10:42 #6
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
Zamieszczone przez szopen_x
-
23-06-2005 08:59 #7
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Wysokie obroty i wentylator po odpaleniu
Zachowanie Mondka nadal nie dawalo mi spokoju i postanowilem zweryfikowac, to co podpowiadacie oraz dodatkowo moje podejrzenia co do pracy sondy lambda. Znalazelm na forum jak odczytac kody bledow z ECU. Szwagier majsterkowicz mial oczywiscie potrzebne elementy, polutowal i po kilku minutach juz badalem, na co choruje Mondi. A oto wyniki: 73,33,25,38,52.
Ale po odczytaniu pojawily sie schody
1. Czy na pewno mam miec 2 cyfrowe kody
2. Co oznacza 1.8 CFi (bo to raczej nie jest 1.8 16V, tak jak moj)
Bo wedlug tabeli kodow usterek dostepnej na forum mam padniete:
a) w wersjach poza 1.8 CFi:
25-czujnik polozenia przepustnicy
33-czujnik temperatury plynu chlodzacego
38-sonda lambda
52-automatyczna skrzynia biegow: dzwignia ustawiona w polozeniu "D", przestawic do polozenia "N" lub "P" i powtorzyc procedure samodiagnostyki - ale ja nie mam automata
73-zawor elektromagnetyczny filtra z weglem aktywnym
b) w wersji 1.8CFi:
25-czujnik spalania stukowego
33-brak recylkulacji gazow wydechowych
38-silnik krokowy
52-cisnieniowy czujnik ukladu wspomagania kierownicy
73-czujnik polozenia przepustnicy
Ktore opisy bledow beda prawidlowe. Mi bardziej "pasuja" a), ale automatyczna skrzynia mnie rozbroila
Jak tu dojsc o co chodzi. Moze to byl kiedys automat, moze nie ten ECUSzopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
23-06-2005 09:08 #8
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Re: Wysokie obroty i wentylator po odpaleniu
Zamieszczone przez szopen_x
Pozdro
vMZe
-
23-06-2005 09:27 #9
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Wysokie obroty i wentylator po odpaleniu
Moze i wyczytalbym, ale nie mam narzedzi do weryfikacji i dekodowania VIN. Moj VIN to: WF0AXXGBBAPG96145 i tyle wiem.
Szopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
23-06-2005 09:29 #10
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
tyle widać:
Checked VIN --------------> WF0AXXGBBAPG96145
Manufacturer -------------> Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany
Model --------------------> Mondeo
Body style ---------------> Hatchback 5 doors
Production date ----------> 1993/09
Complectation ------------> LX/CLX
Engine -------------------> ZETEC 1.8 EFI
Gear ---------------------> MTX75
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> Without AIR Conditioner
Produced for -------------> D
Colour -------------------> Unknown
Interior -----------------> OPAL
a dekoder jest tutaj:
http://nmr.ioc.ac.ru/Staff/DmitrievDE/vin/
Pozdro
vMZe
-
23-06-2005 09:38 #11
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Czy EFI to to samo co CFI?
Czy z odkodowania VIN wynika, ze to nie automat?
Czy mam wziasc pod uwage odczyt bledow w wersji a) czy b)?Szopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
23-06-2005 09:47 #12
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
Myślę że masz 3 cyfrowe ( wersja wzbogacona)
A więc 733,325,385,20
Nie mam teraz przed oczami tabeli ale myślę że tak właśnie ma być.
-
23-06-2005 09:55 #13
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez szopen_x
EFI - Electronic Fuel Injection
CFI - nie było wg mojej najlepszej wiedzy montowane w Mondeo
pozdro
vMZe
-
23-06-2005 10:01 #14
- Od
- 14 Apr 2005
- Mieszka w
- Kraków
spróbuj odczytac jeszcze raz jako 3 cyfrowe bo ciś mi tu nie gra.
-
23-06-2005 10:44 #15
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Procedure i kody sciagnalem z http://www.heva.republika.pl/mondeo/C_O_D_E_S.zip. Adres umieszczony na forum w watku:
http://www.mondeoklubpolska.org/modu...ewtopic&t=1394
Moze cos zle wykonalem?
1. Podlaczylem sie jak w instrukcji
2. Zapalilem auto i
2xmig - cisza - migniecia z duza czestotliwoscia, nie do zliczenia - cisza - 1xmig - cisza - 7xmig z krotkimi przerwami - przerwa srednia - 2xmig z krotkimi przerwami - przerwa dluga - 3xmig z krotkimi przerwami - przerwa srednia - 3xmig z krotkimi przerwami - przerwa dluga - ...()
Uznalem, ze kody zaczynaja sie od 7 i sa dwucyfrowe (oczywiscie pojecia wzgledne: przerwa krotka, srednia,dluga maja tylko zobrazowac sekundowe roznice w czasie).
____2_"nie do zliczenia"______1_____7_2__3_3__2_5__3_8__5_2__1_1 __7_3__3_3__2_5__3_8__5_2__1______________________
Moze nie powinienem tego robic na gadajacym silniku, tylko np. na samym wlaczonym zaplonie - bo ogolnie wyczytalem 3 tryby pomiarow, ale za bardzo nie doszedlem, o co w nich chodzi
A co do CFI, to w tabeli kodow bledow jest takowe rozgraniczenie.Szopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
23-06-2005 14:42 #16
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez szopen_x
Pozdro
vMZe
-
23-06-2005 15:00 #17
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
W takim razie, przy zalozeniu, ze odczytalem dobrze kody i, ze sa 2-cyfrowe, to o co chodzi z bledem dotyczacym automatycznej skrzyni biegow, skoro jej nie mam i w/g VIN nie powinienem miec?
Na razie czekam na sonde lambda z allegro. Zamontuje sonde, sprawdze kable i laczenia do czujnika temp. plynu chlodzacego, pozniej restart kompa i zobacze, co Mondi na to. Mam nadzieje, ze pomoze i pozniejSzopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
23-06-2005 15:44 #18
- Imię
- My name is Gladiator
- Model
- SAM
- Silnik
- SAM
- Opis
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
- Od
- 17 Nov 2007
- Mieszka w
- Warszawa
Zamieszczone przez szopen_x
Pozdro
vMZe
-
01-07-2005 10:35 #19
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Jestem po wymianie sondy lambda i poprawce izolacjii kabelkow od czujnika temperatury.
Robilem reset kompa po wymianie sondy i nadal mam bledy.
Poprzednie kody jednak byly 3 cyfrowe i przedstawialy sie nastepujaco:
172,332,538,521,173,332,538,521 czyli
172 - sonda lambda lub jej obwod, za uboga mieszanka
173 - sonda lambda lub jej obwod, za bogata mieszanka
332 - układ recylkulacji gazów wydechowych lub jego obwód
521 - włącznik ciśnieniowy układu wspomagania kierownicy
538 - błąd obsługi podczas procedury samodiagnostyki
Teraz pozostaly kody 332,521,538 czyli zniknal blad o sodzie lambda, czyli wymiana pomogla :metal, ale o co chodzi z bledem 538, co moge robic zle ?
Co zrobic z bledem 332? Co go wywoluje, co moze byc popsute, na co zwalic wine?
P.S. Efekty wymiany sondy na uniwersalna np. spalanie, zapodam na forum jak przetestuje, musze zrobic troche km, zeby wyniki nie byly obarczone za duzymi bledami. :metalSzopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
-
02-09-2005 10:02 #20
- Od
- 07 Jun 2005
- Mieszka w
- Wrocław
Wysokie obroty i wentylator po odpaleniu
Uczono mnie kiedys - "nie mnożcie bytów", to i ja nie tworze nowego postu, tylko odswiezam stary, bo nadal borykam sie z tym, ze moj mondi po odpaleniu zaczyna zyc wlasnym zyciem i dopiero jak mu sie znudzi (na szczesie w miare szybko) pozwala mi sie kontrolowac i sprawuje bez zarzutu. Ponawiam prosbe o pomoc, bo zima sie zbliza, a leczenie auta w zimie, chocby to nawet byl mondi, nie nalezy do przyjemnosci.
Pomocy! Hilfe! Help! Pamagitie!Szopen
---------------------------------------------------
MkI 1.8 16V '93 / LPG
Podobne wątki
-
[Zetec] Wysokie obroty po odpaleniu
By matysek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 17-12-2015, 18:45 -
[Zetec] MK II 1.8 16V (automat - 1997) - Wysokie obroty po odpaleniu silnika ;-(
By Northools in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 26-04-2012, 23:15 -
[TD MkII] po odpaleniu silnik dostaje wysokie obroty 7 tys
By czarli93 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 02-02-2011, 11:32 -
[Zetec]Po odpaleniu obroty w góre i wentylator sie załącza
By balwanekbuli in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 13-12-2010, 06:32 -
[MkII] Wranie ustało , obroty wskoczyły (wysokie obroty na ja
By angelos in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 02-10-2009, 16:36