+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
01-11-2007 13:58 #1
- Od
- 16 Jul 2007
- Mieszka w
- Bieszczady
[MkII] "Wyskakujące" Biegi - I i III
Od pewnego czasu zacząłem mieć problem z I i III biegiem tzn. podczas zmiany w/w biegi nie wchodzą ( wpadają na ) swoje miejsce problem jest nie z położeniem w prawo czy w lewo ale z głębokością.... ( nie wiem czy to zrozumiałe co piszę ) czasami III wskoczy na swoje miejsce a czasami muszę ją mocno przytrzymać bo inaczej wyskoczy ze sporym zgrzytem !!! z pierwszym biegiem jest zawsze problem podczas ruszania np. pod górkę z dociążonym samochodem jak nie przytrzymam to wyskoczy z hukiem... czasami muszę się siłować z lewarkiem . Z tego co widzę to zaczyna się tak robić coraz częściej. Co może być przyczyną w/w problemów może synchronizatory ??? albo może przestawiła się kolumna lewarka nie mam pojęcia bo z V biegiem problem nie występuje... Poradzie coś...
-
01-11-2007 13:58 # ADS
-
01-11-2007 14:02 #2
Dwie możliwości, regulacja cięgieł, ewentualnie poducha pod skrzynią przysiada.
Stawiam że regulację trzeba zrobić
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
01-11-2007 14:04 #3
Popatrz najpierw czy coś nie blokuje wejścia tych biegów mechanicznie przy skrzyni biegów bo ja jak robiłem przkładkę to najpioerw było ok potem przestwiłasię rurka od sprzęgła ciut i blokowała mi górne biegi. Pozdrawiam
MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
01-11-2007 14:06 #4
A wlacz bieg na postoju,z wylaczonym silnikiem i buajaj go,przod tyl i patrz jak silnik sie buja.Moze jakies odglosy beda dochodzic.Czasem tak da sie poduszke wykryc,ze odeszla sobie w sina dal.
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
01-11-2007 14:13 #5
- Od
- 16 Jul 2007
- Mieszka w
- Bieszczady
dzięki za błyskawiczną odpowiedz !!! może zacznę od regulacji tylko gdzie tego szukać przy lewarku pod osłoną w kabinie czy przy skrzyni ( od spodu ) ?
-
01-11-2007 14:17 #6
Raczej zacznij od poduszki i od tego czy coś tam nie blokuje przeuwania tych el. ruchomych. To jest najłatwiejsze. Regulacja o ile dobrze pamiętam to przy silniku od góry lub od dołu lub od koła. Pozdrawiam
MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
01-11-2007 22:42 #7
- Opis
- mon
- Od
- 17 Jul 2007
- Mieszka w
- Szczecin
Miałem ten sam problem , wystarczyło przestawić lewarek zmiany biegów o pare milimetrow do tyłu i po kłopocie . Zdejmujemy osłonę lewarka tam są śruby , popuszczamy i cofamy do tyłu ( lepiej zaznaczyć jak było przed przestawianiem ) DO TYŁU tak dla przypomnienia
98 Kombi . Ja widzę brązowy , a to jest wrzos
-
02-11-2007 08:25 #8Zamieszczone przez kary1610
-
02-11-2007 12:26 #9
-
03-11-2007 22:50 #10
- Od
- 16 Jul 2007
- Mieszka w
- Bieszczady
zdjąłem dzisiaj osłonę lewarka i oprócz cięgieł nie znalazłem tam żadnych linek... więc gdzie mam wyregulować te linki... ???
Podobne wątki
-
[MkII] "Przejsciowka","nakladka", "zaslepka" w miejscu na zarowke swiatla drogowego
By Jacob_ in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 09-11-2013, 11:44 -
[MkII] Zniknęły biegi... "1" i "2"
By jacekpr1 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 28-07-2012, 21:26 -
[MkI] ciężko "wrzucają" sie biegi...
By kosa in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 09-01-2006, 01:35