+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Mondeo MK2 v6 + LPG II Gen
    Od
    07 Nov 2006
    Mieszka w
    Gdynia

    [MkII] Smar miedziany do sworzni w zacisku hamulców ?

    Witam. Niektóre źródła sugerują, żeby przy wymianie klocków posmarować sworznie w zaciskach hamulców smarem miedzianym. Czy to dobry pomysł ? Jeżeli dobrze kojarzę, to on się robi dosyć gęsty po nałożeniu. A może są różne smary miedziane - inne np. na piastę pod tarczę hamulcową a inne do sworzni ?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar Lipa
    Imię
    Paweł
    Opis
    Audi a6c6 3.0 TDI quattro
    Od
    31 Mar 2005
    Mieszka w
    Jantar
    Jest to bez różnicy jaki smar miedziany zastosujesz, jak nie masz akurat takiego pod ręką to użyj smaru grafitowego, chodzi o to żeby zacisk "pływał" na sworzniach, bo inaczej jeden klocek będzie się bardziez zuwał od drugiego

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Może też być teflonowy
    Netoper
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Andrzej10
    Model
    to zalezy
    Silnik
    ha jest kilka
    Od
    25 Feb 2007
    Mieszka w
    Lubelskie
    A jak z tylnymi coś trzeba smarować czy tam nic się nie smaruje? Pozdrawiam
    MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar marvin
    Od
    09 Jan 2006
    Mieszka w
    Zawiercie/Kraków
    Ja ostatnio dorwałem mała tubke smaru miedziowego (poj.20ml cena-4zł temperatura pracy do 1100 C) przesmarowalem wiele elementów w tylnych hamulcach a mam bebny i z tego co widze to reczny duzo lepiej chodzi.

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Smarujesz co się da, my leciutko też przesmarowaliśmy prowadnice klocków
    Netoper
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pogromca zakrętów Awatar Andrzej10
    Model
    to zalezy
    Silnik
    ha jest kilka
    Od
    25 Feb 2007
    Mieszka w
    Lubelskie
    Acha no to teraz wiem wszystko co do smarowania hamulców. Pozdrawiam

    P.S. Ale nie smarować tarczi klocków na styku?*





    Mały żarcik nie mogłem się powstrzymać
    MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power

Podobne wątki

  1. [MkIII] Smar miedziany a grafitowy
    By rustin in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 16-04-2012, 23:53
  2. [MkII] Ustawiać zbierznośc po wymianie tuleji i sworzni
    By buby77 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 12-04-2010, 22:08
  3. [MkII] Średnice sworzni drążków kierowniczych
    By dahrek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-10-2009, 11:40
  4. [MkII] Smar do przegubu
    By mymlon in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 22-08-2009, 20:54
  5. [MkII] wymiana sworzni
    By Chinol in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-08-2008, 09:43

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów