+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
  1. #1

    [MkIII] błędy z komputera

    Witam .Od dłuższego czasu mam problem z mondkiem więc podłączyłem go do kompa i wyszło to; 1) ignition cylinder sensor circuit failure.
    2) driver side,side mount airbag circuit short to
    vbatt
    3) insufficient coolant temp. for closed loop fuel
    control;excessive time to closed loop fuel
    control
    4) evaporative emission control system leak
    detected ( gross leak)
    5) dual alternator lower circuit halfunction,
    manifold absolute pressure sensor circut
    intermitten low voltage
    6) pump rotor control underfueling
    7) cylinder head over temp. protection active.
    Jeśli ktoś może to przetłumaczyć to bardzo proszę

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza Awatar szafarek
    Model
    FORD C-MAX
    Silnik
    1.6 110 KM
    Opis
    FORD C-MAX 1.6 TDCI
    Od
    28 Dec 2005
    Mieszka w
    Poznań
    a jakie objawy ??
    FORD C-MAX 1.6 TDCI 109KM / 240 Nm ->> 134KM / 328 Nm by WSTR Garage
    Opel Meriva 1.3 CDTI 75KM / 170 Nm ->> 91KM / 210 Nm by WSTR Garage

  4. #3
    gaśnie podczas jazdy ( nie ma reguły)kiedy i przy jakiej prędkości , nie ciągnie między 2-3 tyś obr

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    1) zapłon cylinder sensor płyta montażowa niepowodzenia.
    2) sterownik strony, strona góra poduszka powietrzna płyta montażowa krótki to
    Vbatt
    3) niewystarczajšcy coolant temp. dla zamkniętego pętli paliwa
    Kontrola; nadmierny czas do zamkniętego pętli paliwa
    Kontrola
    4) evaporative emisja kontrola system wyciek
    Dostrzegany ( gruby wyciek)
    5) podwójny pršdnica niższy płyta montażowa halfunction,
    Różnorodny absolutny ciœnienie sensor circut
    Intermitten niskie napięcia
    6) pompuj wirnik kontrolę underfueling
    7) cylinder głowa przez temp. ochrony aktywnš.

    Translatorem przetłumaczone
    Netoper
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  6. #5
    Kursant
    Od
    23 Mar 2007
    Mieszka w
    POLSKA - Jasienica Mazowiecka
    nie będę tego tłumaczył bo raz nie znam interpretacji pełnej (język typowo techniczny) - ale wygląda mi to na ::::
    Problem z zapłonem ew. świecami. coś z przepływem paliwa, na pewno z alternatorem, coś z obrotami jakiejś pompy (podejrzewam paliwa).
    także wybierz się najlepiej do ASO tam co prawda wybulisz koło dwóch setek ale przynajmniej Ci powiedzą co jest.

    OBJAWY JAK PRZY OTWARTYM EGR (teraz mam zaślepkę)

  7. #6
    podziękowania i za to, chociaż mało mi to mówi szkoda bo może sam bym doprowadził go do porządku.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Dwa błędy z Forscana
    By muody1 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 27-11-2013, 13:25
  2. [MkIII] błędy z komputera
    By rafal1283 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-02-2013, 16:55
  3. [MkI] Błędy serwisowe (bledy komputera)
    By koper1001 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 13-02-2013, 19:27
  4. [MkIII] błędy;/
    By kaczor23rawa in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 25-08-2011, 14:06
  5. [Zetec] Błędy 1.8 +lpg
    By grandtx in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 28-06-2011, 10:32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów