+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Pogromca zakrętów
    Imię
    My name is Gladiator
    Model
    SAM
    Silnik
    SAM
    Opis
    https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
    Od
    17 Nov 2007
    Mieszka w
    Warszawa

    [MkIII] Wymiana filtra paliwa TDCi

    Jak się robi?? Bo trudne to chyba nie jest.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mondeo MKIII
    Od
    01 Mar 2005
    Mieszka w
    Skierniewice
    nic trudnego zdejmujesz stary i zakładasz nowy ...


    A tak na poważnie:
    0. Otwórz maskę.
    1. Przygotuj sobie "szkalczkę" ropy.
    2. Zapamiętaj przewody które gdzie idą (na filtrze wszystko jest pooznaczne kierunki)
    3. Odczep spinki trzymjące przewody na filtrze.
    4. Zanim zdejmiesz przewody przygotuj napełniony nowy filtr ropą ze "szklaneczki".
    5. Zdjemij stary filtr
    6. Zamontuj nowy - odpal i sprzwdź połaczenia na filtrze czy nie kapie

    7. Zamknij maskę
    -== MKIII 2004r. 2.0TDCI KOMBI GHIA ==-

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar TomekWino
    Imię
    Tomek
    Opis
    Ford MK III, IV
    Od
    23 May 2006
    Mieszka w
    Rzeszów
    złączki ciężko się ściągają ale da radę tylko nie połam .

    ..proponuje nie zalewać filtra ze szklanki tylko pożyczyć gdzieś pompkę ręczną i zasysać do momentu aż się wypełni filtr co zaowocuje przelaniem przez pompke do jakiegoś naczynia.... potem po założeniu złączek koniecznie osuszyć powietrzem pod ciśnieniem mokre miejsca ( bo oblejesz z pewnością i filtr a i zapewne alternator ) co by łatwiej można było stwierdzic jakieś wycieki. To ropsko nie wietrzeje tak jak benzynka więc osuszyć trzeba, polukać i .

  5. #4
    Pogromca zakrętów
    Imię
    My name is Gladiator
    Model
    SAM
    Silnik
    SAM
    Opis
    https://pl.wikipedia.org/wiki/Sam_(motoryzacja)
    Od
    17 Nov 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A czy zalanie filtra nie może odbyć się poprzez kilkukrotne załączenie zapłonu?? Tak żeby pompa paliwa go zalała - czyli podłączam przewód doprowadzający, a niepodłączm odprowadzającego i kilka razy włączam zapłon. Co Wy na to??


    A i do czego jest trzeci przewód i zakrętka na dole filtra??

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar Zawika
    Imię
    Grzegorz
    Opis
    Mondeo MK3 TDDI
    Od
    11 Jan 2007
    Mieszka w
    Gdańsk-Chełm(Chełm to dzielnica Gdańska)
    A czy zalanie filtra nie może odbyć się poprzez kilkukrotne załączenie zapłonu?? Tak żeby pompa paliwa go zalała - czyli podłączam przewód doprowadzający, a niepodłączm odprowadzającego i kilka razy włączam zapłon. Co Wy na to??
    Dokładnie tak możesz zrobić .
    Zgaśnie check engine i po zawodach, można śmigać.
    Pozdrawiam.
    MOJE MONDEO

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] unieruchomione auto po wymiana filtra paliwa TDCI
    By zenon123 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 28-11-2012, 20:27
  2. [TDCi MKIII] Nie pali 130 Km 2,0 tdci po wymianie filtra paliwa
    By Tyta in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 21-03-2012, 23:18
  3. [MkIV]Umiejscowienia filtra paliwa 2.0 TDCI
    By Rom in forum Na własne oczy
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 11-03-2011, 18:35
  4. [TDCi MKIII] Wymiana filtra paliwa TDCI
    By maximdj1 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-01-2011, 20:07
  5. Zapowietrzony TDCI po wymianie filtra paliwa
    By fartnocker in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 15-03-2008, 18:27

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów