???-sprzęgło-V6-???

[harnas1515]

Witam.
Od dwóch dni mam problem i to wcale nie mały.
motor 2.5 V6 skrzynia manual

Auto przy ruszaniu i redukcjach biegów reaguje prawidłowo.
Próbowane agresywnie - i jest OK.
ALE --- ALE --- ALE
Podczas jazdy już na piątym biegu(manual) kiedy zwolnię do 80-90km/h i chciałbym przyspieszyć (wyprzedzić) niestety nie mogę. Silnik wchodzi na obroty ale nie przenosi napędu na koła. Reaguje prawidłowo dopiero gdy zrobię redukcję na czwarty bieg (wtedy jedzie) po tym redukcja na piąty i też jedzie. WIĘC o co chodzi............

Nie ma żadnych dodatkowych stuków i hałasów podczas tego ślizgania.
Dodam ,że płynu nie brakuje i nie dolewałem.

Więc co obstawiacie:
-przypalona tarcza sprzęgła
-uszkodzony docisk
-źle działający zacinający się wysprzęglik
-stary płyn w układzie wysprzęglika
-Wszystko razem
-czy jeszcze coś innego.

Z góry dziękuję za pomoc...
Jeśli ktoś wie jakie to koszty to też proszę o info.

[BS]

obstawiam koniec sprzęgła po prostu ... u mnie dokładnie tak samo się zachowywało-w momencie kiedy osiągał max moment zrywał przyczepność na tarczy i obroty rosły ... na początku tylko na wysokich biegach przy ostrzejszym wciśnięciu gazu ale później ślizgał się już na coraz niższych biegach ... wymieniaj sprzęgło bo to jego koniec...

[Netoper]

Tak jak BS napisał- koniec sprzęgła
Pedał sprzęgła zapewne wysoko bierze?
Netoper

[Kamlos]

Potwierdzam to co mówią moi przedmówcy, sprzęgło się kończy. Ale nie jest to awaria, którą trzeba na gwałt usuwać, ja tak jeździłem prawie rok ale jak już samochód nie chciał mi przyspieszać na drugim biegu to postanowiłem wymienić i teraz jest super Spokojnie zorientuj się w cenach napraw

[BS]

Potwierdzam to co mówią moi przedmówcy, sprzęgło się kończy. Ale nie jest to awaria, którą trzeba na gwałt usuwać, ja tak jeździłem prawie rok ale jak już samochód nie chciał mi przyspieszać na drugim biegu to postanowiłem wymienić i teraz jest super Spokojnie zorientuj się w cenach napraw

wiesz-jak zetrze tarczę do nitów i ta się rozpadnie robiąc sajgon w obudowie sprzęgła to będzie to awaria na już ... ja na ślizgającym się zrobiłem 2 kkm od pierwszego uślizgu i tarcza była zjechana do nitów...

[harnas1515]

Dzięki bardzo...
Martwi mnie tylko troszkę cena takiego kompletu
Jeszcze się łudzę, że dało by się wymienić samą tarczę...ale czy to się uda i czy ma sens...
Powiedzcie czy wymienialiście tarczę, tarczę z dociskiem, czy wysprzęglik też...

Jeśli ktoś to robił w V6 to proszę powiedzieć czy da się zrobić wymianę na aucie, czy może trzeba wyciągać. Tego jeszcze nie sprawdzałem...
Dzięki za wszelkie podpowiedzi....

[BS]

nie oszczędzaj ... u mnie po 180 kkm i wysprzęglik już ciężko chodził i był kiepski i docisk był zużyty ... robocizna jest droga bo sporo odkręcania jest i nie warto oszczędzać ...