205/60R15 na tył i 195/60R15 na przód

**gilotyna** · 02-12-2007 18:00

U mnie kiedyś było z przodu 205/50/16 a z tyłu 205/55/16... ABS za wcześnie reagował... Czyli wydłużał droge hamowania

Przy stówce przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca juz potrafił kopać...

**GoogleAds** · 02-12-2007 18:00

**Exodos** · 03-12-2007 22:20

No a ja właśnie chce tego uniknąć.

**Biegan** · 04-12-2007 01:13

ABS nie będzie świrował czy coś w ten deseń

widziałem takiego cudaka w Gdańsku na Jaśkowej z takimi kapciami wiec da rade jeździć, co do ABS to co niby ma sie dziać?? przecież on reaguje na zablokowanie koła kazdego z osobna,

**Biegan** · 04-12-2007 01:19

mnie kiedyś było z przodu 205/50/16 a z tyłu 205/55/16... ABS za wcześnie reagował.

auto pochyliłeś do przodu, rozkład sił hamowania jest 70/30, dałeś wyższy profil i możliwe ze bardziej nurkował, ale ja obstawiam ze jeden z kompletów był bardziej zużyty.

Najważniejsze to stan opon, jak dasz łyse na którekolwiek koło nawet gdy wszystkie są w tym samym rozmiarze to ABS bedzie za szybko terpał. Jak masz "nofki stuki z oponiarni" wszystkie 4 nie powinno być problemu.

**gilotyna** · 04-12-2007 10:30

co do ABS to co niby ma sie dziać?? przecież on reaguje na zablokowanie koła kazdego z osobna,

Różnica profili na osiach, tzn różne prędkości obrotowe kół. Sugerujesz że jeśli zablokują ci sie 2 przednie koła to ABS nie zareaguje??

ale ja obstawiam ze jeden z kompletów był bardziej zużyty.

Oba były zużyte, ale nawet na łysych nie powinien przy lekkim naciskaniu hamulca tracic przeczepności. Potem i tak 2 sztuki z tyłu zostały, a na przód dałem dobre o profilu takim jak z tyłu i ...problem z abs zniknkął.

Jeśli różnica była by większa, to z tego co wyczytałem kiedys na tym forum, ABS w ogóle by nie działał i kontrolka by sie paliła nontoper....

**CzarekJ** · 04-12-2007 11:30

Dołączę link
Co prawda o prędkości ale na temat rozmiarów opon i kół co nieco jest:
http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...r=asc&start=60

**krzysieksa** · 04-12-2007 14:37

Ja jeździlem na letnich z przodu 195/50/16 a z tyłu 205/50/16 i nie było problemów z ABSem

Teraz mam letnie z przodu 205/55/16 a z tyłu 205/50/16 i też ABS dziala bez zarzutów

Ale nie ma to jak kola 14 calowe.... komfort, komfort i jeszcze raz komfort

**krzysieksa** · 04-12-2007 14:42

Zamieszczone przez gilotyna

U mnie kiedyś było z przodu 205/50/16 a z tyłu 205/55/16... ABS za wcześnie reagował... Czyli wydłużał droge hamowania

Przy stówce przy lekkim naciśnięciu pedału hamulca juz potrafił kopać...

Mam identyczne rozmiary opon na letnich felgach jak u Ciebie, przejechalem na niech 30 tys km i przenigdy ABS nie kopał zawcześnie

Kilka razy miałem taką sytuacje, że piekielnie ostre hamowanie było i ABS z dużym opóźnieniem się załączył znacznie późinej niż na 185/65/14 (przesiadka z kol 185/65/14 na 205/50 i 55/16 jest kolosalną róznicą w poprawieniu skuteczności hamowania)

Więc coś może masz nie halo ze swoim ABSem lub coś nie halo u mnie

Podsumowując - nie ma żadnej róznicy w hamowaniu przy róznych profilach z przodu i z tyłu (55 przód, 50 tył), ABS nie łapie także żadnych błedów przt róznych profilach a kolo 205/55/16 jest znacznie wyższe niż 205/50/16

pozdrawiam

**Biegan** · 04-12-2007 18:11

Różnica profili na osiach, tzn różne prędkości obrotowe kół. Sugerujesz że jeśli zablokują ci sie 2 przednie koła to ABS nie zareaguje??

To nie kontrola trakcji tylko ANTI BLOCKING SYSTEM, zablokowanie koła = poślizg,

ABS działa na każde koło osobno jeżel na którymkolwiek wykryje (czujniki) zablokowanie zaczyna terpanie, róznica prędkości nie ma tu nic do rzeczy bo ABS reaguje dopiero przy bloku kółka, zobacz jakie jaja sie dzieją jak np z przodu dasz z jednej strony łysy zapas - spróbuj zatrzymać się na śliskim. ABS szarpie jak głupi zeby bokiem auta nie postawić, droga hamowania dłuższa. Jak juz ktoś napisał przedemną można założyć inne profile i problemów nie było.

Oba były zużyte, ale nawet na łysych nie powinien przy lekkim naciskaniu hamulca tracic przeczepności

pod warunkiem ze jest prosta droga i sucho. W innych warunkach zadziała odrazu.

A moze kolega ma amorki wydymane, bo jak koła podbija to tez ABS szybciej działa.

**gilotyna** · 04-12-2007 19:37

Ehhhh, nie chce mi sie mysleć juz nad tym, ogólnie abs działa ok, amorki ok, tylko wtedy zauważyłem różnice.... Pewnie zużyte oponki i warunki atmosferyczne dały o sobie znać...