+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
12-12-2007 14:01 #1
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
[MkII] Ładowanie akumulatora - prosze o pomoc
Witam problem polega na tym że:
Ładowanie wygląda tak że podczas pracy silnika na aku jest 13.67 V, dzisiaj zrobie wszystkie pomiary. Czy napięcie podczas pracy nie jest za niskie ??
-
12-12-2007 14:01 # ADS
-
12-12-2007 14:56 #2
Ciut za niskie
14.2-14.4 jest prawidłowe
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-12-2007 17:14 #3
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
Mam w takim razie pytanie. Czy normalne jest że po wyłączeniu radia(zdjąłem panel) z aku wypływa 1,57A ?? Jest alarm, centralny i podtrzymanie pamięci. mówie o wyłączonym samochodzie
-
12-12-2007 17:18 #4
- Opis
- mk1
- Od
- 18 Jan 2006
- Mieszka w
- warszawa, warszawa, warszawa... cwks legia...
przy uplywie i zalozenie ze masz baterie 60Ah to stracisz caly prad w jakies poltora dnia (jak sie myle poprawic) wiec wg. mnie za duzo pozera
KOMBI 1.8 PB, 94r, CZERWONY
-
12-12-2007 17:20 #5
Nie normalne
Jak masz radio nie orginalne to odepnij przejściówki od sasilania i nie zapinaj radia i wtedy zobacz czy upływ się zmniejszył.
Jak tak to znaczy że masz źle skonstruowaną przejściówkę
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-12-2007 17:20 #6
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
no właśnie szukam co się dzieje. aku mi co chwila pada i nie wiem co jest
MK II, 2.0i 16V GHIA PB + LPG Sequent 24,1996 po lifcie
-
12-12-2007 17:22 #7
Zacznij od radia, kilku kolegów tak miało przy nieorginalnym radiu, tam o jakiś jeden kabelek chodzi, że nie w tym miejscu jest podpięty
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
12-12-2007 17:22 #8
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
tak, mam radio jvc. i przejściówkę. ide sprawdzić, zaraz wracam.
MK II, 2.0i 16V GHIA PB + LPG Sequent 24,1996 po lifcie
-
12-12-2007 17:23 #9
- Opis
- mk1
- Od
- 18 Jan 2006
- Mieszka w
- warszawa, warszawa, warszawa... cwks legia...
jak po odlaczeniu radia znaczaco nie spada, to wyciagaj kazdy bezpiecznik po kolei i mierz, moze ta droga dojdziesz gdzie ucieka. najpierw radio, potem alarm i central, dalej po kolei bezpieczniki. uciekac powinno od 20 do 60 mA
KOMBI 1.8 PB, 94r, CZERWONY
-
12-12-2007 19:20 #10
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
Panowie mam. okazało się że wyłącznik od alarmu przy klapie silnika przewodził prąd, nawet osiągał on 4,5A. Na razie go wyrzuciłem bo nie mam takiego, o obwód reaguje na zwarcie z masą. jutro wymiana. prą ma wartość w czuwaniu 50-80mA przy załączonym alarmie. Radio nie wpływa znacząco na prąd około 20mA. Jeszcze mam jeden ból:
Napięcie podczas pracy silnika, bezwłączonych świateł i dmuchawy wynosi: 13,30V. W tym momencie ładuje go z kabla, jutro chyba trafi do elektryka. Nie wiem co może go boleć ??
-
12-12-2007 19:24 #11
Zobacz jak na naładowanym akumulatorze będzie, bo może jest pusty, albo trafiony i stąd niskie napięcie.
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
14-12-2007 15:48 #12
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
aku jest ok-sprawdzalem przyrządem który go obciąża. teraz mam ładowanie 14,53 V podaczas pracy i spada jak doładuje na 14,44V. jest ok.
MK II, 2.0i 16V GHIA PB + LPG Sequent 24,1996 po lifcie
-
14-12-2007 18:26 #13aku jest ok-sprawdzalem przyrządem który go obciąża. teraz mam ładowanie 14,53 V podaczas pracy i spada jak doładuje na 14,44V. jest ok.
Byłem dziś w sklepie z akumulatorami i takie info dali- max ładowanie to 14.6 optymalne 14.2-14.4, i jeszcze zależy od miernika bo potrafią troszku oszukiwać.
NetoperWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-12-2007 14:00 #14
- Opis
- MK2
- Od
- 02 Jul 2007
- Mieszka w
- Bochnia
teraz jest ok. ale żeby nie było pięknie, goście którzy wymieniali mi regulator, oraz łożyska w alternatorze musiali uszkodzić przewód. dzis jest po naprawie,ale okazało się podciśnienie nie dawało tego co trzeba i obroty na wolnym szalały, spadały,rosły
MK II, 2.0i 16V GHIA PB + LPG Sequent 24,1996 po lifcie
Podobne wątki
-
[MkI] ładowanie akumulatora w aucie
By jura01 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 24-02-2011, 17:51 -
[MkIII] Ładowanie a stan akumulatora
By rustin in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 18-09-2010, 14:09 -
[MK III]]Ładowanie akumulatora ...
By Lenyyy in forum ElektrykaOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 15-09-2009, 22:11 -
[MkII] Ładowanie akumulatora
By kbobyk in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-01-2006, 14:19 -
Ładowanie akumulatora prostownikiem - jak?
By waldek11 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 05-11-2005, 18:52