+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
-
05-09-2013 20:47 #1
- Imię
- Damian
- Opis
- Ford Mondeo 1.8 TDI 1996
- Od
- 31 Aug 2013
- Mieszka w
- Częstochowa
Ford mondeo mk1 1996 1.8TD problem z obrotami
Cześć. Dzisiaj jadąc autem zauważyłem że jak stoję np. na światłach to po 2 sek. obroty maleją, a potem znowy lecą w górę. Czy coś jest nie tak, czy raczej jest wszystko ok?
Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 07-09-2013 o 13:56 Powód: poprawiono błędy w tytule
-
05-09-2013 20:47 # ADS
-
06-09-2013 20:30 #2zsbergGość
1. nie ma takiego silnika w mondeo
2. przy lewym kielichu amortyzatora (od strony kierowcy) masz taki elektrozawór z wtyczką i wężykami - wyciągnij wtyczkę i pojeździj tak ze dwa dni.
3. jeśli pkt.2 nie przyniesie skutku ściągnij wężyk z boostera i zobacz czy nie ma w nim ropy (wpisz w szukajkę "booster" i wtedy dowiesz się jak to wygląda i z czym to się je, bo nie ma sensu po raz kolejny wałkować tematu)
-
07-09-2013 01:55 #3
- Imię
- Tomasz
- Opis
- Ford Mondeo Mk II kombi 1.8TD 97'
- Od
- 28 Mar 2013
- Mieszka w
- Piastów
-
07-09-2013 23:41 #4
- Imię
- Damian
- Opis
- Ford Mondeo 1.8 TDI 1996
- Od
- 31 Aug 2013
- Mieszka w
- Częstochowa
-
07-09-2013 23:50 #5
-
08-09-2013 00:02 #6
- Imię
- Damian
- Opis
- Ford Mondeo 1.8 TDI 1996
- Od
- 31 Aug 2013
- Mieszka w
- Częstochowa
W papierach mam TDi.
Odnosnie punktu 2 jak sie dostac do tej wtyczki zeby ja odlaczyc
-
08-09-2013 01:23 #7
- Imię
- Michał
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- '93 Sedan
- Od
- 28 Sep 2011
- Mieszka w
- Szczecin
No to masz źle w papierach zamiast się upierać wystarczyło otworzyć google i poczytać jakie silniki były w Fordach Ktoś Ci lipę wcisnął.
Przy okazji uzupełnij profil o rocznik auta.
Przetłumaczę otwierasz maskę, szukasz kielicha amortyzatora po prawej stronie (stojąc przodem do maski), szukasz elektrozawór z wychodzącymi wężykami i tyczką, odpinasz wtyczkę
Zdjęcie liche, ale to nr 9, po prawej za kielichem:
-
09-09-2013 14:24 #8zsbergGość
chodzi o to, że odpinając wtyczkę odłączysz sterowanie EGR-em i jeśli nie jest całkiem zacięty, zawór sie zamknie, a same objawy mogą ustąpić.
-
09-09-2013 16:54 #9
-
09-09-2013 17:04 #10zsbergGość
w mk1 nie ma silniczka pod aku - jego funkcję pełni termostat woskowy. Pod aku jest jedynie ustrojstwo podnoszące obroty po wbiciu biegu wstecznego.
W 2 autach spotkałem sie z falowaniem i po zaślepieniu EGR-a objaw zniknął, a najszybszym sposobem jest zdjęcie wtyczki jeśli zawór nie zaciął sie jeszcze w pozycji otwartej. Bo jak zaciął sie otwarty to niestety trzeba go mechanicznie zaślepić.
TDi - mała literka "i" od słowa intercooler. Tak to bym się zgodził, bo ecat np w moim pokazuje TD Ti.
Cóż, ściągnął handlarz, wpisał w papiery TDI, urzędas przepisał i auto sprzedało sie szybko Magia trzech literekOstatnio edytowane przez zsberg ; 09-09-2013 o 17:05
Podobne wątki
-
[TD MkI] Mondeo problem z obrotami
By Zibi7071 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 04-03-2013, 21:32 -
[Zetec] Mondeo MK1 95r. Problem z Obrotami !
By krzysiek201992 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 03-12-2012, 22:51 -
[MkII] Niedzialajace kierunkowskazy i wsteczny w ford mondeo mk2 1996.
By tutencham in forum ElektrykaOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 18-12-2011, 10:13 -
[MkII] LAMPY TYL FORD MONDEO 1996- 5DRZWI LEXUS
By wacekcom1987 in forum TuningOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 15-12-2010, 17:23 -
Problem z obrotami w Mondeo MkII 1.8 Z-TEC
By lordmiron in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 05-06-2007, 14:57