+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8

    [MkI] Po wymianie silnika maly problem...

    Wreście moj mondeusz otrzymal używane prawie nowe serduszko 1.8 , stare 1.6 idzie do rozbiorki. Przy okazji wymieniono sprzęgło kpl z wysprzęglikiem , rozrząd oraz wszystkie usczelniacze na silniku i na półoskach.
    Pierwszy rozruch i pełny sukcem ale po nagrzaniu się powstaja problemy z obrotami na biegu jałowym - falowanie i zgaśnięcie silnika. Problem nie występuje jeżeli odłączę przepływkę.
    Teraz moje pytanie czy mozna jeździć bez przepływki ?? , a może ktos miał podobny problem po wymianie silnika. Dodam że przeplywka pracowała idealnie na starym silniku.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zbanowany
    Imię
    Rafał
    Opis
    MK2 1,8BP
    Od
    01 Feb 2005
    Mieszka w
    Płock
    Dodam że przeplywka pracowała idealnie na starym silniku.
    starym tzn rozumiem ze miałeś jąna 1.6 a teraz jest na 1,8 nie wiem czy to problem ale sie cyfry nie zgadzaja chyba ze moze tak być

  4. #3
    Znawca leśnych tras Awatar rc23
    Imię
    ROBERT
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Opis
    SIX PACK 04'
    Od
    09 Apr 2005
    Mieszka w
    Poznań/Borówiec
    walnieta przepływka to wyższe spalanie
    skoro ją odłączasz i jest ok, to jest walnieta
    MYŚLĘ ZA motocyklistów...2X
    "to właśnie używanie kierunkowskazów wskazuje mężczyzn w tłumie na drodze" ercu młodszy

  5. #4
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    No może tak ale przepływka jest taka sama stosowana od 1.6-2.0 wiec to wykluczam ze do 1.8 jest inna
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar GrzegorzD
    Imię
    Grzegorz
    Model
    C-max/Grande Punto '07
    Silnik
    1,8 PB 125 KM/1,4 77KM
    Od
    17 Sep 2006
    Mieszka w
    Bielsko-Biała / Bujaków koło Kęt
    Cytat Zamieszczone przez Paolo
    No może tak ale przepływka jest taka sama stosowana od 1.6-2.0 wiec to wykluczam ze do 1.8 jest inna
    jest taka sama jak do 1,6, 2,0 i na 90% 1,8 TD

  7. #6
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Na pewno przepływka jest taka sama?
    W jakim zakresie jest napięcie wyjściowe?
    Jeśli dla silnika 1,6 przy max. obrotach i przepływie wynosi ono 4,5V, to ile wyniesie przy silniku 1,8?
    W Autodacie w parametrach przepływki jest podane, że napięcie wyjściowe ma być 1,25V przy 3000 rpm - i jest identyczne dla każdej pojemności (1,6-2,0) a przecież ilość tłoczonego powietrza w 1,6 jest nieco mniejsza niż w 2,0?

    To raz. Dwa: co z kompem silnika?
    Trzy: masz sondę lambda podpiętą do kompa gazowego? Możesz zobaczyć co się dzieje gdy wystepują problemy?
    Dobra, zmiana!

  8. #7
    wlasnie z komputerem do 1.8?
    To już minęło, ten klimat ten luz. Wspaniali ludzie nie powrócą juz

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar pleban
    Imię
    Paweł
    Opis
    Mondeo mk draj w dizlu
    Od
    15 Feb 2007
    Mieszka w
    Bielawa czasami Bździszewo maj lover ;)
    kiedyś na forum było że jak się odepnie przepływkę to komp się w tryb awaryjny przełancza i będzie hulać ok.
    Najlepiej przepłwkę podmienić.
    A krokowiec ok???
    PUNK MIESZKA WE MNIE
    Jeżdżę Dieslem bo Mnie stać
    Power by Heko 159 KM & 405 Nm

  10. #9
    komp z 1.6 i 1.8 raczej maja inne czasy wtrysku

  11. #10
    a ja mam pytanie czy silniki 1,6 i 1,8 sa takie same? bo z tego co sie orientuje to 1,6 jest jednostka zetec a 1,8 to duratec.

  12. #11
    Niedzielny kierowca Awatar MICZ
    Opis
    przejściowo żadne
    Od
    11 Jul 2007
    Mieszka w
    mazury
    witam sąsiada

    w mkI i mkII silniki 1.6 1.8 i 2.0 to zeteki

    "...DURATEC
    Rodzina silników benzynowych, 4-, 6,- lub 12-cylindrowych używanych w samochodach Forda. Pierwszym oryginalnym silnikiem Duratec był 2.5 litrowy silnk Forda Modeno w układzie V6. Obecnie Ford stosuję tą nazwę do wszystkich swoich silników benzynowych DOHC..."
    więcej tu :
    http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...rder=0&thold=0
    to se ne vrati

  13. #12
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Można powiedzieć że prawie poradziłem sobie z obrotami zapomniałem nowego maleństwa nauczyć po resecie kompa i z tego tytułu występowały takie problemy.
    Z kolega Żelaznym jeszcze podepniemy kopa i zobaczy co tam mu dolega. Dzięki za porady.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

Podobne wątki

  1. [TDDi MKIII] PROBLEM z odpaleniem silnika po wymianie dwumasy:(
    By skrecik in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 14-03-2014, 13:58
  2. [Zetec] problem z pracą silnika po wymianie sprzęgła
    By janikof in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 18-07-2011, 20:36
  3. [Zetec]Problem z praca silnika po wymianie rozrzadu
    By pepedk in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 02-11-2010, 18:55
  4. [TDDi MKIII] Problem z odpaleniem silnika po wymianie pompy wtrysko
    By lukaswer1983 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 14-08-2010, 02:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów