+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1

    [MkI] Czujnik ciśnienia wspomagania

    Jak powinien właściwie działać w pełni sprawny czujnik ciśnienia w układzie wspomagania; tzn. jak brak ciśnienia we wspomaganiu (wyłączony silnik) to czujnik ma być całkowicie rozwarty (brak przejścia elektrycznego pomiędzy pinami złącza tego czujnika), a jak na uruchomionym silniku podczas kręcenia kierownicą?

    I jeszcze pytanie odnośnie w jakich granicach cenowym można nabyć taki czujnik i gdzie (jeżeli ktoś się orientuje).

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Masz zmiany obrotów silnika przy kręceniu kierownicą na postoju?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  4. #3
    Mistrz pobocza Awatar komandir
    Imię
    Albert
    Model
    MKIII
    Silnik
    lpg
    Opis
    Ford Mondeo Mk3, Ford focus Mk1
    Od
    02 Aug 2005
    Mieszka w
    SANDOMIER\Belgia
    U mnie jest odłączony bo jak podpięty był to nie trzymał obrotów i gasł silnik.
    SUZUKI GSX-R albo NIC!!!

  5. #4
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ
    Masz zmiany obrotów silnika przy kręceniu kierownicą na postoju?
    To zależy o jakich zmianach mowa. Jeżeli silnik jest zimny to jak się kręci kierownicą na postoju to tak jakby obroty troszkę wzrastały (słychać po pracy silnika) bo obrotomierz nie reaguje żeby było widać jakieś większe zmiany. Natomiast po tym jak silnik już chwilę pochodzi to tak jakby nie było wogóle zmian po kręceniu. A jeszcze taka sprawa.. jak skręcę kołami na max'a i tak chwilę trzymam to dusi silnik i obroty znacznie spadają.

  6. #5
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Czyli prawidłowo.Służy właśnie do regulowania obrotów silnika w czasie pracy wspomagania.Jednak to że dusi silnk to raczej nie jest prawidłowe.Być może jest uszkodzony ale niestety nie znam jego parametrów.Ale się dowiem..chyba że ktos mnie ubiegnie.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  7. #6
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ
    Czyli prawidłowo.Służy właśnie do regulowania obrotów silnika w czasie pracy wspomagania.Jednak to że dusi silnk to raczej nie jest prawidłowe.Być może jest uszkodzony ale niestety nie znam jego parametrów.Ale się dowiem..chyba że ktos mnie ubiegnie.
    Było by super gdybym wiedział jak ma dokładnie działać ten czujnik.

  8. #7
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Styki zwarte gdy nie ruszasz kierą, niezależnie czy silnik pracuje, czy nie. Rozwierają się przy wzroście ciśnienia przy kręceniu fajerą. Odłączenie czujnika = kręcenie kierą = wzrost obrotów
    Dobra, zmiana!

  9. #8
    Cytat Zamieszczone przez lyssy
    Styki zwarte gdy nie ruszasz kierą, niezależnie czy silnik pracuje, czy nie. Rozwierają się przy wzroście ciśnienia przy kręceniu fajerą. Odłączenie czujnika = kręcenie kierą = wzrost obrotów
    Dzięki za info...

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeszcze możesz test wykonać, przez odpięcie wtyczki od czujnika na pracującym rozgrzanym silniku, jak odepniesz wtyczkę i obroty podniosą się na ok 1200 to wszystko OK
    Netoper
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Zetec]MK I - Czujnik ciśnienia wspomagania
    By Virus500 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 08-10-2008, 16:50
  2. [MkI] Czujnik ciśnienia wspomagania
    By Virus500 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 08-08-2008, 19:19
  3. [MkI] Czujnik ciśnienia ukł.wspomagania
    By blitz04 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 31-08-2007, 11:22
  4. [MkI] Czujnik wzrostu ciśnienia wspomagania
    By marvin in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 13-04-2007, 10:15

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów