+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
-
26-02-2008 14:44 #1
- Od
- 01 Apr 2005
- Mieszka w
- Głogow
[MkI]Wymiana uszczelki pod głowicą
Witam.Jaki jest koszt wymiany uszczelki pod głowicą?Mi mechanik powiedział 300 robocizna , ok 100 uszczelka pod głowicę, plus uszczelki pod kolektory, planowanie głowicy ok 70.Dodał jeszcze że trzeba szlifować wałki rozrządu!
Zielone Mondeo 2.0 16v 136 KM.
-
26-02-2008 14:44 # ADS
-
26-02-2008 14:52 #2Dodał jeszcze że trzeba szlifować wałki rozrządu!http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
26-02-2008 15:09 #3
- Od
- 01 Apr 2005
- Mieszka w
- Głogow
Co do obrotów to właśnie o tym ostatnio pisałem.Miałem ten problem i nic nie skutkowało.Ani czyszczenie krokowca, przepływki ani przepustnicy.Pękł słynny trójnik podciśnienia.Po wymianie wszystko ok jesli chodzi o obroty.Tyle że auto nadal jest mułowate!Przez przypadek odkręciłem korek na zbiorniczku wyrównawczym a tu poziom płynu z min. podskoczył do ponad max.Wylatuje drobny dymek i tak jakby bulgotało.Po zgaszeniu silnika słychać jakby między 3 a 4 cylindrem coś bulgotało albo syczało.Dodam że na zewnątrz nie dmucha.
Zielone Mondeo 2.0 16v 136 KM.
-
26-02-2008 15:25 #4
A iile jest oleju?Zeby tylko nie przybylo.Ze dymek drobny to wiesz.......przeciez ciecz ma swoja temperature to i paruje.Co podnoszenia sie cieczy to swoje robi cisnienie w ukladzie.A dymek ma zapach spalin?A jakie sa swiece,jakis osad jest?Sprawdz kompresje na cylindrach.Zauwaz takze,ze przy dodawaniu gazu czy sa to babelki czy jakby wiry swiiadczace o przemiesczaniu sie cieczy.W koncu pompa pompuje plyn i mozesz widziec taki efekt "pedzacej wody".Posprawdzaj jeszcze wszystko bo zrobisz glowice,a auto pozostanie mulem.
http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
dla mojego tatusia [']['][']
-Pozdrawiam Rafal -
Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue
-
26-02-2008 15:35 #5
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
jeżeli krzywki wałków rozrządu mają ślady wytarcia to szlifowanie nic nie pomoże-trzeba je wymienić... nie wiem o co chodzi nie słyszałem nigdy o takiej praktyce...
Bartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
26-02-2008 15:39 #6
- Od
- 01 Apr 2005
- Mieszka w
- Głogow
Olej jest OK!Sprawdzałem na bagnecie i na korku wlewu.Nie przybyło ani nie ma piany czy nalotu.Świece ok.Wszystkie wyglądają tak samo(z resztą są nowe).Ze zbiorniczka wydobywa się jakby dym ale faktycznie nie śmierdzi spalinami.W zbiorniczku coś się dzieje.Wygląda to faktycznie na mocne wiry.Tak jakby cały czas woda przez niego mocno przepływała-chyba nie powinno to tak być.Dodam jeszcze że jak auto jest zimne to wkręca się na obroty o wiele wiele słabiej.Po rozgrzaniu jest widoczna poprawa.Do tej pory nie było prawie róznicy między ciepłym a zimnym motorem (zaznaczam prawie bo wiadomo że minimalna jest zawsze).No i zastanawiające jest to że zimny motor bardzo szybko uzyskuje temp pracy.Czas skrócił się o połowę.
Zielone Mondeo 2.0 16v 136 KM.
-
26-02-2008 15:45 #7
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez HilarBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
26-02-2008 15:55 #8
- Od
- 01 Apr 2005
- Mieszka w
- Głogow
Z tymi wałkami to wiem że go poniosło.Chyba faktycznie nie zostało mi nic innego jak udać się na diagnostykę.Za dużo jest rzeczy które mogą być przyczyną takiego stanu rzeczy.Dzwoniłem przed chwilą do diagnosty.Zaśpiewał 150 złociszy za podpięcie do kompa i wykasowanie błędów.W to wchodzi ewentualna regulacja (tylko nie bardzo wiem czego!)I ewentualna diagnoza co padło.
Zielone Mondeo 2.0 16v 136 KM.
-
26-02-2008 16:14 #9
- Od
- 01 Apr 2005
- Mieszka w
- Głogow
Jeśli mogę prosić to przypomnijcie mi jak wygląda adaptacja kompa.Szukałem w ,szukaj" ale jakoś nie mogę znaleść a niektóre posty są chyba ze starego serwera.
Zielone Mondeo 2.0 16v 136 KM.
-
26-02-2008 17:05 #10adaptacja kompaWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
26-02-2008 17:09 #11
- Od
- 01 Apr 2005
- Mieszka w
- Głogow
Netoper -Wielkie dzięki!
Zielone Mondeo 2.0 16v 136 KM.
-
08-03-2008 20:09 #12
Leci mi olej. Malutko co prawda. Powolutku splywa sobie i raz po raz kapnie ilosc wielkosci zarinka grochu.. Ale nie jestem pewien, co to moze byc. Uszczelke pod glowica wykreslilem, bo nie ma nalotu na korku. W zbiorniczku wyrownawczym niebiesko. Nie kopci autko. Jedzie normalnie.. Wiem, ze wymiana uszczelki pod glowica, jest droga..
Napisaliscie, ze udac sie test zawartości spalin w układzie chłodzenia trzeba. Wiecie moze ile cos takiego kosztuje i gdzie cos takiego zalatwie we Wroclawiu?
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wymiana uszczelki pod głowicą
By nowyNaForum in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 09-11-2012, 13:40 -
[Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
By bulan74 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 17-04-2011, 15:57 -
[Duratec]wymiana uszczelki pod głowicą
By Razny in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 12-08-2009, 23:56 -
[Mk I] Wymiana uszczelki pod głowicą - co dodatkowo?
By xile in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 28-05-2008, 11:59 -
wymiana uszczelki pod głowicą V6
By elvis in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 22-05-2005, 08:59