+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
  1. #1
    Mistrz pobocza
    Opis
    Toyota Celica 2.0 GT 6gen.
    Od
    19 Feb 2006
    Mieszka w
    Chełm

    [MkI] Wjechałem w kałużę...i zanikają mi wolne obroty

    Wjechałem przy ok. 60/h lewą stroną mondka. Na Pb wszystko chodzi spoko a po przełączeniu na gaz (gdy silnik gorący, ssanie wyłączone) obroty strasznie falują, cyklicznie co ok. 1sek. ~450-1250. Przegonilem go 160/h przez 20km. podczas suchej pogody i dalej to samo.
    Co jest grane, zaglądałem pod maskę, suszyłem go trochę na słońcu (macha otwarta) i nic.
    Komp.od gazu był suchutki. Może kostka od Lambdy zalana? Co sugerujecie? I dlaczego akurat na gazie to się dzieja a na Pb jest Ok?
    poprzednio:Ford Galaxy 1.9 TDI 130KM, 2003
    poprzednio:Mondeo kombi, Mk1 1.8 +lpg, 1994

    poprzednio:Lada 2107 1.3 +lpg 1988 (zakażenie)

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Opis
    Toyota AVENSIS
    Od
    24 Sep 2006
    Mieszka w
    Szczytno
    moze to kwestia iskry. wystarczy minimalnie gorsza iskra z powodu zalanych przewodow i beda opisane objawy. wyjmij przewody wys. napiecia. i dokladnie wyczysc koncowki. u mnie w scorpiaku bylo podobnie. stanalem wtedy na srodku kaluzy i nie chcial jechac dalej. po osuszeniu pokulal troche i mu przeszlo.

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Opis
    Toyota Celica 2.0 GT 6gen.
    Od
    19 Feb 2006
    Mieszka w
    Chełm
    moze to kwestia iskry. wystarczy minimalnie gorsza iskra z powodu zalanych przewodow i beda opisane objawy. wyjmij przewody wys. napiecia. i dokladnie wyczysc koncowki. u mnie w scorpiaku bylo podobnie. stanalem wtedy na srodku kaluzy i nie chcial jechac dalej. po osuszeniu pokulal troche i mu przeszlo.
    przewodów nie zaszkodzi wysuszyć (mają 6 mies.)-chociaż były suchutkie-zwróciłem na nie uwagę; ale gdyby to były przewody WN, to na Pb miałbym to samo-a chodzi Ok.
    tu chyba chodzi o instalację gazową...
    co tam mogło się zalać?
    poprzednio:Ford Galaxy 1.9 TDI 130KM, 2003
    poprzednio:Mondeo kombi, Mk1 1.8 +lpg, 1994

    poprzednio:Lada 2107 1.3 +lpg 1988 (zakażenie)

  5. #4
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Rafał
    Model
    Opel
    Silnik
    1,9 CDTI
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Kielce:)))
    przewodów nie zaszkodzi wysuszyć (mają 6 mies.)-chociaż były suchutkie-zwróciłem na nie uwagę; ale gdyby to były przewody WN, to na Pb miałbym to samo-a chodzi Ok.
    tu chyba chodzi o instalację gazową...
    co tam mogło się zalać?
    zauważ,że lpg jest o wiele bardziej czuły od PB i co nie wystepuje na pb moze wystepowac na lpg.Tez nie sadze,ze to kable.A gdzie masz parownik umocowany,elektronike?Po tej samej stronie co wjechales?
    http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
    dla mojego tatusia [']['][']
    -Pozdrawiam Rafal -
    Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
    Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Opis
    Toyota Celica 2.0 GT 6gen.
    Od
    19 Feb 2006
    Mieszka w
    Chełm
    A gdzie masz parownik umocowany,elektronike?Po tej samej stronie co wjechales?
    jedno i drugie mam po lewej stronie; parownik pod akumulatorem, a komp. od gazu na podszybiu pod maską-przy serwie na górze (komp.też był suchy); jak go wymontuję i przyniosę do domu to nie "utraci" jakichś ustawień?
    poprzednio:Ford Galaxy 1.9 TDI 130KM, 2003
    poprzednio:Mondeo kombi, Mk1 1.8 +lpg, 1994

    poprzednio:Lada 2107 1.3 +lpg 1988 (zakażenie)

  7. #6
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Rafał
    Model
    Opel
    Silnik
    1,9 CDTI
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Kielce:)))
    Nie powinien stracic zadnych ustawien.Moj nie traci.Cos mimowi,ze to cos z parownikiem
    http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
    dla mojego tatusia [']['][']
    -Pozdrawiam Rafal -
    Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
    Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue

  8. #7
    Erwin
    Gość
    a ja stawiam na przerywacz, mialem identycznie jak umyslem silnik w fiescie (w mondku jeszcze nie mylem). Musialem kopulke przerywacza odkrecic, umyc beznyna wewnatrz, poczekac jak wyschnie i dzialalo wszytsko OK.
    Pozd

  9. #8
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Rafał
    Model
    Opel
    Silnik
    1,9 CDTI
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Kielce:)))
    a ja stawiam na przerywacz,
    oswiec mnie gdzie on jest w mondku
    http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
    dla mojego tatusia [']['][']
    -Pozdrawiam Rafal -
    Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
    Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    oswiec mnie gdzie on jest w mondku
    No przecież napisał...... pod kopułką
    Chociaż według moich informacji przerywacz instalowany jest w boćkach, tylko nie każdy użytkownik boćka wie gdzie. Objaw jest taki że jak przerywacz zaskoczy to nie ma takiego mechanika który dojdzie co klekotowi dolega

    Poważnie
    Czy sam reduktor mógł zostać zamoczony po tej kąpieli?
    Może jak dostał "strzała" od wody coś mu się poprzestawiało.
    Ja raz z sierce, jak mnie zeźlił trochę go "potrząsnęłem" u gazownika okazało się że jakiś zaworek w środku wypadł ze swojego miejsca.
    Netoper
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Erwin
    Gość
    pisalem ze w fiescie, w mondku nie mialem nawet czasu zmienic oleju po kupnie))

  12. #11
    Mistrz pobocza
    Opis
    Toyota Celica 2.0 GT 6gen.
    Od
    19 Feb 2006
    Mieszka w
    Chełm
    Poważnie
    Czy sam reduktor mógł zostać zamoczony po tej kąpieli?
    Może jak dostał "strzała" od wody coś mu się poprzestawiało.
    tak, mógł zostać zalany, po tej stronie co reduktor mam wyłamane plastikowe nadkole;
    jak to sie stało, to silnik był ledwo ciepły (po ok.2km.) więc co mu mogłoby zaszkodzić?
    wysuszyłem dzisiaj przewody WN, wypiąłem kompa od gazu, wypinałem też Lambdę-bez żadnych zmian-obroty cały czas falują; wypinałem kostki od cewki, przepływki w celu wysuszenia;

    a ja stawiam na przerywacz
    przerywacza to ja raczej nie mam...
    poprzednio:Ford Galaxy 1.9 TDI 130KM, 2003
    poprzednio:Mondeo kombi, Mk1 1.8 +lpg, 1994

    poprzednio:Lada 2107 1.3 +lpg 1988 (zakażenie)

  13. #12
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Niewiele moge dodać bo sie na tym niewiele znam ale miałem falowanie na LPG a przyczyna było obluzowanie się mieszalnika w rezonatorze.ktos ,,nie trafił' z otworem na śrubkę i sprężyna dociskowa ustawiona jest pod kątem.
    W jakis sposób (moze wstrząs ?) spowodował ustawienie sie mieszalnika na skos i silnik ,,zwariował"
    A stabilizacja wolnych obrotow nie zajmuje sie silnik krokowy?
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

Podobne wątki

  1. [Duratec] V6 wolne obroty ... nie to obroty dowolne ...
    By bufetowa in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 17-04-2012, 18:04
  2. [MkI] wjechałem w kałużę
    By metalbeast in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 25-06-2011, 17:42
  3. [MkII] Wolne obroty 1.8TD
    By sabi in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 19-02-2008, 21:36
  4. [Zetec] [MKI] Wolne obroty
    By BMG in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-10-2007, 16:46
  5. wolne obroty
    By marekck83 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 27-07-2007, 01:38

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów