+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1

    [MkI]Metaliczny dźwiek (tarcie) przy hamowaniu

    Na długim weekendzie pojechałem w trasę 2x300km, no i sobie wracam do domku, zaczynam hamować a tu niemiłosierne tarcie [dość głosny metaliczny dźwięk przy hamowaniu] im mocniej nacisnę na pedał ty głośniejszy dźwięk. czuć tak jakbym jakiś pręt metalowy do tarczy przyłożył i ciągną po niej.

    Czy to oznaka skończonych klocków??

    Nawet dzisiaj spróbowałem sie przejechać ale nie idzie bo, nawet gdy nie hamuje coś trze tak metalicznie w kolach przednich...

    Wymieniać klocki z tarczami czy same klocki (jeśli tu leży przyczyna..., bo na podnośnik to dopiero dzisiaj wezmę samochód..)

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    lewarek, zdjąć koło i zobaczyć ... moim zdaniem skończyłeś klocki i tyle ... broń Boże z tym jeździć... jak tarcza wymaga wymiany to wymienić nie da się tego stwierdzić przez internet .... przetaczanie na pewno jest nieopłacalne...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Czy to oznaka skończonych klocków??
    Najprawdopodobnie to ich koniec.
    Żeby na 100% być pewnym musisz do nich zajrzeć.

    Wymieniać klocki z tarczami czy same klocki
    Jak zdejmiesz koło to zobaczysz w jakim stanie są tarcze i wtedy podejmiesz decyzję, jak będą zryte to do wymiany, chyba że da się przetoczyć, minimalna grubość to 22.2mm
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    kolego ja w swoim mdo wymieniłem klocki i tarcze za jednym razem (jak kolega pisze tarcze min 22,2) tarcze Brembo i klocki Ferrodo i jest rewelka wieć lepiej nie oszczędzac na toczeniu tarcz bo jak źle zamocuje to sobie nie pojeździsz bo przy hamowaniu będzie drrzało więc jak tarcze będą miały głębokie wrzery to lepiej nowe bo po co dwa razy robić

  6. #5
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    minimalna grubość to 22.2mm
    moje tarcze miały już 21,1
    klocki?? - kurde to chyba chodzi o te blach co zostały z nich

    masakra wymieniłem tarcze i klocki ale teraz ma duży problem

    jedno jarzmo to po stronie kierowcy ma rozjechane gwinty te co trzymają zacisk i muszę szukać na szrotach bo zacisk sie trzyma na słowo

    może ma ktoś do pchnięcia samo jarzmo

    tym razem nie ma ościka

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    może ma ktoś do pchnięcia samo jarzmo
    W markecie pytaj, może ktoś i ma, ale tutaj nie zagląda.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar marcin_s18
    Model
    Zafira
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jun 2005
    Mieszka w
    zDolnyŚląsk
    Cytat Zamieszczone przez adam_priva
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    minimalna grubość to 22.2mm
    moje tarcze miały już 21,1
    klocki?? - kurde to chyba chodzi o te blach co zostały z nich

    masakra wymieniłem tarcze i klocki
    Dzisiaj mi się skończyły klocki. Wziąłem suwmiarkę, mierze - jedna tarcza 21 mm, druga 20 mm Jutro zakładam nowe tarcze...

    Dobrze ze czytałem ten wątek, to wiedziałem ile ma być (chociaż w warsztacie też powiedzieli że do wymiany)

  9. #8
    Cytat Zamieszczone przez marcin_s18
    Dobrze ze czytałem ten wątek, to wiedziałem ile ma być (chociaż w warsztacie też powiedzieli że do wymiany)
    spox ja już swoje wymieniłem i śmiga jak ta lala...
    nawet art. jest jak wymienić klocki i tarcze.

    suma sumaru wystarczy imbusowa 7 i oczkowa bodaj 15 oraz kombinerki i coś do wciśnięcia tłoczka i po frytach

    powodzenia

  10. #9
    Żadne koszty nie są ważne gdy idzie o bezpieczeństwo. Widziałam niedawno w "przypadek wypadek" na TVN Turbo co się stał gdy gostkowi poszła tarcza....załamka. Zrób to sam lub daj na warsztat czym prędzej !!!!!!
    Pozdrawiam
    Olka

Podobne wątki

  1. [MkIII] Mocne tarcie przy hamowaniu jak włącza się ABS
    By Lisner in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 04-04-2013, 12:44
  2. [TDCi MKIII] Dziwny dźwiek podczas pracy silnika i trzesienie przy spokojnej jeździe
    By kamilos1308 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-02-2013, 23:12
  3. [MkII] tarcie przy skrecaniu
    By tomascor in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-06-2010, 15:02
  4. [TD MkII] dziwny dźwiek przy 2000 obrotów
    By Jaroslaw82 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 23-05-2010, 22:23
  5. [MkII] Tarcie przy hamowaniu
    By Potek in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 24-04-2009, 11:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów