+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    15 Jul 2007
    Mieszka w
    Niewielka miejscowość

    [Mk I] Wymiana uszczelki pod głowicą - co dodatkowo?

    No i 2 tys po załozeniu gazu wydmuchało uszczelke

    W trakcie wymiany uszczelki pod głowicą co warto jeszcze przy okazji zrobic?
    Uszczelniacze zaworów?
    Mechanik sugeruje ze jak oleju nie bierze to nie dotykac, w sumie to od wymiany oleju (na bagnecie na max) po przejechaniu ok 8 tys na bagnecie jest równo miedzy max a min, z przewaga ma max.

    Co jeszcze ewentualnie warto zrobic przy okazji wymiany uszczelki pod głowica, bez niepotrzebnych kosztów?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Opis
    MkI 1.8 b&g aut
    Od
    26 Jan 2008
    Mieszka w
    Kielce
    zmienić gazowników ustawienie za ubogiej mieszanki kończy się wym uszczelki
    MKI 1.8 95" B+G blos automat ,CB alan101+ant 185cm na stałe,,Szymek,,

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    15 Jul 2007
    Mieszka w
    Niewielka miejscowość
    To chyba nie wina gazownikow
    Uszczelka juz byla "na wykonczeniu", ubywało płynu chłodzacego a wycieków nigdzie nie było, wiec pewnie szedł w cylindry.

    Co jeszcze wymieniac przy wymianie uszczelki? Poza gazownikami?

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Exodos
    Opis
    Opel Omega 3.0 MV6
    Od
    04 Jun 2006
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Jak już ściągniesz głowice daj ją do wyrównania 0.1 mm.

  6. #5
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    zrób uszczelniacze zaworowe jak będzie głowica na wierzchu.. oczywiście robisz od razu kompletny rozrząd kolego i pompę wody jednocześnie -chyba ze dopiero była wymieniana...
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  7. #6
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Kompleksowo potraktuj sprawę - wymiana uszczelniaczy zaworowych + obowiązkowe docieranie zaworów.
    wypisuję się z tego kraju...

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    1.8 115 KM
    Od
    07 Oct 2007
    Mieszka w
    Górsk k.Torunia
    tylko uszczelke kup dobrej firmy, a nie byle co, bo robota będzie podwójna - planowanie głowicy obowiązkowe
    Był: Skoda 105S '83, Taunus 2d '80 2.0OHC, Sierra Ghia 2.0Dohc '90, Mondeo MK1 '96 1,8 klima,Audi 80 B3, Nubira '00 LPG i klima, teraz Xsara Picasso 1,8 na wypasie z LPG

  9. #8
    Kursant
    Model
    MKI
    Silnik
    2.0 136 KM
    Od
    15 Jul 2007
    Mieszka w
    Niewielka miejscowość
    Rozrzad był wymieniany.

    Uszczelka dobrej firmy to jaka? Cos w granicach 100 zl bedzie ok?

    Wymiana uszczelniaczy ok, ale docieranie zaworow obowiazkowo? Bo koszta troszke rosną , a auto przewidziane na jakies 100 tyś i zmiana.

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Z docieraniem to podejmiesz decyzję jak będzie głowica na wierzchu, wtedy można ocenić stan zaworów i przylgni.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  11. #10
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Z docieraniem to podejmiesz decyzję jak będzie głowica na wierzchu, wtedy można ocenić stan zaworów i przylgni.
    Ale jak będzie wymieniał uszczelniacze to i tak będą rozpięte zawory więc można to zrobić przy okazji.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    więc można to zrobić przy okazji.
    Tak jest najoptymalniej, tylko koledze o koszty chodzi.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  13. #12
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    więc można to zrobić przy okazji.
    Tak jest najoptymalniej, tylko koledze o koszty chodzi.
    Aż te koszty
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  14. #13
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Docieranie zaworów to ręczna robota (chyba że niektórzy robią to na szybko wkrętarką), ale jej koszt nie powinien być wyższy niż 50 pln. Ja w każdym razie polecał bym wykonanie tego zabiegu
    wypisuję się z tego kraju...

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By nowyNaForum in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-11-2012, 13:40
  2. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą 2.0 duratec
    By Piotrek_Pulawy in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-05-2012, 21:44
  3. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By bulan74 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-04-2011, 15:57
  4. Wymiana uszczelki pod głowicą
    By Hilar in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 08-03-2008, 20:09
  5. wymiana uszczelki pod głowicą V6
    By elvis in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 22-05-2005, 08:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów