+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    rustin
    Gość

    [MkI]Zaworek zwrotny i przewody

    jaki kupic zaworek zwrotny i przewody zeby wywalic szybko zlaczki tzn jakiej srednicy,grubosci i wogole bo jak w sklepie bylem po zaworek to powiedzial ze musi byc odpowiedni bo moze za malo paliwa puszczac czy cos

  2. # ADS
    Reklama
     

  3. #2

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar jacekpr1
    Imię
    Jacuś
    Model
    MKII
    Silnik
    1,8 TD
    Opis
    TaDeusz
    Od
    05 Dec 2007
    Mieszka w
    Płock
    a w którym miejscu go założyć? na którym przewodzie?

  5. #4
    Pochłaniacz prostych Awatar jacekpr1
    Imię
    Jacuś
    Model
    MKII
    Silnik
    1,8 TD
    Opis
    TaDeusz
    Od
    05 Dec 2007
    Mieszka w
    Płock
    Przewody fi 8, najlepiej przezroczyste. są i tańsze i widać czy nie leci powietrze wraz z paliwkiem. ale zaworek nie wiem gdzie zamontować.

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    Maciek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Mondeo MKIV 2,0 TDCI 130 KM
    Od
    12 Sep 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Najlepiej chyba zamontować go na przewodzie który dochodzi już do pompy

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Koleeedzy zaworek zwrotny to ostateczność... niestety zaworek z tej aukcji jest bardzo bardzo kiepskiej jakości-kupiłem 2 sztuki i jedna była wadliwa a druga dawała taki opór ssania paliwa, że pompa się co chwila zapowietrzała .... na prawdę zróbcie dobrze przewody na opaski, ew wymieńcie pompkę filtra paliwa-droższe rozwiązanie ale za to najbardziej skuteczne
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Imię
    Maciek
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Mondeo MKIV 2,0 TDCI 130 KM
    Od
    12 Sep 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez BS
    Koleeedzy zaworek zwrotny to ostateczność... niestety zaworek z tej aukcji jest bardzo bardzo kiepskiej jakości-kupiłem 2 sztuki i jedna była wadliwa a druga dawała taki opór ssania paliwa, że pompa się co chwila zapowietrzała :wall:.... na prawdę zróbcie dobrze przewody na opaski, ew wymieńcie pompkę filtra paliwa-droższe rozwiązanie ale za to najbardziej skuteczne :metal:
    To prawda. Zaworek nie załatwia sprawy nieszczelnych przewodów.

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar jacekpr1
    Imię
    Jacuś
    Model
    MKII
    Silnik
    1,8 TD
    Opis
    TaDeusz
    Od
    05 Dec 2007
    Mieszka w
    Płock
    Zaworek powinien być między filtrem a pompą, ale wydaje mi się że wcale go nie potrzeba. Ja wymieniłem szybkozłączki na przezroczyste przewody i paliwo mi się nie cofa, pali łądnie. Mam tylko problem z zapowietrzaniem i z tym walczę, ale to już inna historyja..

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIV] Zaworek zwrotny na pompie paliwa 2,0 TDCi
    By darkens in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-09-2013, 23:01
  2. [MkIII] pompka do sprysków - zaworek zwrotny
    By Daro-SWD in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-05-2013, 18:55
  3. [TD MkII] zaworek zwrotny pompy paliwa
    By robo1277 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 20-12-2012, 14:05
  4. [MkII] Jak wypiąc zaworek zwrotny serwa od rurek podcisnienia
    By RavenMOH in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 14-03-2011, 21:20
  5. [TD MkII] gdzie wstawic zaworek zwrotny paliwa w 1.8 td endur
    By rafmar30 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 17-05-2009, 18:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów