+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 41 do 60 z 92
Wątek: Zwiększenie mocy TD ... ?
-
19-08-2008 21:01 #41
-
19-08-2008 21:01 # ADS
-
19-08-2008 21:26 #42
bardzo ciekawy artykulik tylko nie rozumiem dlaczego napisali tam ze zmiana umiejscowienia IC daje 35 kucy............
-
19-08-2008 21:28 #43
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Zamieszczone przez ryszinhoBartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
19-08-2008 21:34 #44Zamieszczone przez ryszinho
Jak masz gorące powietrze w dolocie i uda Ci się porządnie schłodzić to przybędzie mocy (a jak wysilona i mocno doładowana jednostka to nawet tyle). Polecam poczytanie artykułów o zmianie standardowego IC na custom'owy - można się ździwić
-
19-08-2008 21:43 #45
tam jest chyba napisane o tym, że mocniej pracująca turbina produkuje więcej ciepła, a seryjny intercooler jest nad turbina
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
19-08-2008 22:11 #46Zamieszczone przez N2O
-
19-08-2008 22:23 #47Zamieszczone przez marcin_s18
a przelatujące powietrze przez interkooler nie chłodzi turbiny ?? tak przy okazji ??
-
19-08-2008 22:33 #48Zamieszczone przez sebcio
-
20-08-2008 14:02 #49
Własnie to umiejscowienie IC w mdo jest moim zdaniem niezbyt inteligentne. Np w focusie juz to zmienili i wsadzili go przed silnik. Ale przy zmianie umiejscowienia ic np. wsadzic go przed silnik za wiatrakami to zwieksza sie długosc rury od ic do kolektora-czy przez ta długosc powietrze sie znow nie ociepli??? w dodatku rura najprawdopodobniej musiałaby przechodzic nad silnikiem....
-
20-08-2008 14:25 #50Zamieszczone przez ryszinho
-
20-08-2008 17:30 #51Zamieszczone przez marcin_s18
-
20-08-2008 19:28 #52
-
21-08-2008 18:25 #53
A moze ktos wie jak sie zwieksza cisnienie doładowania na standardowym turbo w mkII??? Czy to sie reguluje jakims zaworem upustowym??? Czy takowy w ogóle jest??
-
21-08-2008 18:31 #54Zamieszczone przez ryszinho
-
21-08-2008 19:37 #55
-
21-08-2008 20:28 #56
14 psi czyli 1 bar
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
21-08-2008 22:18 #57
Hmm...przejrzałem wszytskie tematy z działu tuning w których wystepował choc jeden Twój post..........i niestety nie znalazłem niczego o sposobie zwiększenia cisnienia.
aaa...jeszcze jedno do czego służy ten siłownik umeiszczony na turbo???
-
06-09-2008 23:42 #58Zamieszczone przez heko
Choć i tak nadal V-ka górą w sprincie spod świateł...
-
06-09-2008 23:57 #59Zamieszczone przez ryszinho
Kiedyś działały linki, które są w treści tamtego posta i wszystko było opisane i pokazane.
Zamieszczone przez ryszinho
Zamieszczone przez tdi.pl
ź: technikajazdy.info
Tuning polega na zmianach ciśnienia w puszce przy turbinie (np. sprężyna) lub skracając/wydłużając ramię na zaworze.
-
07-09-2008 13:24 #60Tuning polega na zmianach ciśnienia w puszce przy turbinie (np. sprężyna) lub skracając/wydłużając ramię na zaworze.
P.S. a ten rtemat czytałem juz wczesniej bo go widziałem ale uznałem ze rzadnych konkretów tam nie ma. Ja na razie nei amm sianka zeby cos kombinowac z moim bo musez szykowac siano na łozysko tylnego koła
Podobne wątki
-
[MkIII] Zwiększenie mocy MK3 2.0 TDCI
By radi_zajonc in forum TuningOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 13-07-2012, 14:18 -
[MkIV] Zwiększenie mocy silnika 2.3 benzyna V4 w MK4
By ralph76 in forum TuningOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 14-06-2012, 10:04 -
Zwiększenie mocy w V6
By KACPERV6 in forum TuningOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 11-09-2011, 16:11 -
[MkI] Zwiększenie mocy 1.6
By wieesz123 in forum TuningOdpowiedzi: 32Ostatni post / autor: 28-06-2010, 16:41 -
Zwiększenie mocy w 1.8Td
By Kristo in forum TuningOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 19-07-2005, 07:35