+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 11 z 11
-
11-11-2008 19:25 #1
- Opis
- Mk II '97n Ghia 2.0
- Od
- 12 Jul 2007
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
[Zetec]Temperatura p³ynu ch³odz±cego
Witam
Wiem, ¿e na na ten temat by³o ju¿ sporo na ten temat ale szkó³ widzê jest kilka i jednoznacznej odpowiedzi nie ma.
Jak powinien zachowywaæ siê wska¼nik temperatury. Czy po nagrzaniu powinien sztywno na 12 czy w korku mo¿e siê podnie¶æ ?
U mnie w aucie wskazówka stoi gdzie¶ pomiêdzy N a O (bli¿ej O) ale po zatrzymaniu siê i postaniu w korkach wskazówka przekracza po³owê czasem mniej czasem wiêcej. Gdy ruszê wskazówka znowu spada dok³adnie w to samo miejsce. Ciep³e powietrze mam ju¿ po przejechaniu kilku kilometrów. Jak to jest z t± temperatur± ? Czy to jest normalne zachowanie ? Je¶li nie a pewnie tak bêdzie co jest przyczyn± ? Termostat ? Czujnik ?Pozdrawiam
Maciek1975
Mk II 2.0 B 1997 Ghia hatchback.
-
11-11-2008 19:25 # ADS
-
11-11-2008 19:27 #2
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Opis
- Mondeo MKII 1.8pb Kombi
- Od
- 30 Sep 2007
- Mieszka w
- Katowice
Wszystko masz w porz±dku, najwy¿ej mozesz sprawdzic rezystor na wentylatorze chlodnicy
MkII 1.8i 05/1998 Kombi SI
-
11-11-2008 19:35 #3
Wskazówka powinna byæ ciut ponirzej 12. Je¶li siê wacha to albo czójnik co¶ nie tak albo termostat przycina w której¶ pozycji. A ruchy powinny byæ praktycznie nie widoczne. Pozdrawiam
MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
11-11-2008 19:49 #4
- Opis
- Mk II '97n Ghia 2.0
- Od
- 12 Jul 2007
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
No w³a¶nie 2 odpowiedzi i 2 ca³kowicie ró¿ne. Czyli nic dalej nie wiem
U mnie wskazówka jest trochê wiêcej ni¿ ciut poni¿ej 12.
Czy wahania opisanych przeze mnie temp. mo¿e byæ spowodowane trafionym czujnikiem temp. ? Dziwne to dla mnie jest...Pozdrawiam
Maciek1975
Mk II 2.0 B 1997 Ghia hatchback.
-
11-11-2008 19:52 #5mnie wskazówka jest trochê wiêcej ni¿ ciut poni¿ej 12.MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
11-11-2008 19:57 #6
- Opis
- Mk II '97n Ghia 2.0
- Od
- 12 Jul 2007
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Jak najbardziej. Ciepe³ko jest ju¿ po d³u¿szej chwili ok 2-3 km.
Pozdrawiam
Maciek1975
Mk II 2.0 B 1997 Ghia hatchback.
-
11-11-2008 19:59 #7
No to zapewne czójnik ¶wiruje. W mojej skromnej flocie wskazówka stoi w obu ciut ponirzej 12 nie warzne czy korek przy 30 oC czy trasa poni¿ej 0 (no raz mi siê zdarzy³o ¿e zjecha³a w czasie jazdy z uczelni do domu jak by³o co¶ ko³o -18 z wiatrem a ja siê dogrzewa³em). Pozdrawiam
MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
11-11-2008 20:11 #8
- Opis
- Mk II '97n Ghia 2.0
- Od
- 12 Jul 2007
- Mieszka w
- Gorzów Wlkp.
Czyli jednak wska¼nik powinien trzymaæ siê sta³ego poziomu ok R bez wzglêdu temperatury zewnêtrznej, korków, trasy, prêdko¶ci etc.
Rozumiem, ¿e czujnik najlepiej orygina³ ?
Jeszcze jedno pytanie czy wska¼nik siê zmieni przy grzaniu wnêtrza ?Pozdrawiam
Maciek1975
Mk II 2.0 B 1997 Ghia hatchback.
-
11-11-2008 20:17 #9Jeszcze jedno pytanie czy wska¼nik siê zmieni przy grzaniu wnêtrza ?
Rozumiem, ¿e czujnik najlepiej orygina³ ?MB W211 E270 CDI Avantgarde + MB Vito W639 115 CDI + MB Sprinter 2,2CDI + Ranger Wildtrak 3,0 TDCI + Mondeo MkII 2,0 B 99r & John Deere power
-
11-11-2008 20:51 #10
- Imiê
- Wojtek
- Opis
- mondeo 95
- Od
- 27 Oct 2008
- Mieszka w
- Gliwice
u mnie jest podobnie tylko jeszcze bli¿ej N jest. Jak stoje w korkach to podchodzi do polowy, troche przekracza, wtedy wlacza sie wentylator a jak zaczne jechac znowu spada na N.
Zastanawiam sie czy nie mam termostatu strzelonego...
-
19-11-2008 11:35 #11
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
W/g mnie we wszystkich przypadkach jest OK.....Piszecie ¿e z ogrzewaniem w aucie jest OK...wiêc w czym problem?
Gdyby wskazówka nic nie pokazywa³a a "na krótko"(mostkujac piny we wtyczce) wychyla³a sie na max - uszkodzony by³by czujnik.
W zakresie "Normal" - jest ok.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
Podobne w±tki
-
[Duratec] 1.8 MK3 Temperatura p³ynu ch³odz±cego = czy nie za niska?
By sebaq in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 42Ostatni post / autor: 20-04-2013, 20:05 -
[Zetec] Temperatura p³ynu ch³odz±cego Zetec 1.8 16 V
By therunner in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 26-02-2012, 00:59 -
[TDDi MKIII] Rosn±ca temperatura p³ynu ch³odz±cego, spadek mocy
By sebastian33 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 01-05-2009, 22:15 -
[TD MkII] ubytek p³ynu ch³odz±cego
By Lawa in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 09-12-2008, 10:28 -
Wysoka temperatura p³ynu ch³odz±cego
By marcin195 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 02-10-2007, 17:40