+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
  1. #1
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin

    [Zetec]Wymiana uszczelki

    Witam
    czytałem w Sam naprawiam o wymianie uszczelki pod miską olejową i włosy dęba mi stanęły
    Czy trzeba rozkręcać zawieszenie i wymontować część prawą, podnosić silnik, odłączyć półoś prawą, itd itp. Mam MkII ze stycznia 98 1,8 benzyna.
    Co wy na to?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    To żeś się naczytał tak jak ja dobrze że nie poszedłem śladem ksiązki

    więc tak:
    - samochód na kanał
    - podlewarować prawą stronę zdjąć koło i zdjąć osłonę plastikową od koła pasowego
    - odkręcic śruby od sanek prawa stronę czyli przód i tył
    - zdjąć rurę wydechową
    - spuścić olej i wyciągnąć bagnet
    - odkręcić miskę i blache osłonową od koła zamachowego
    wtedy miska powinna ci zejść w dół od strony koła zamachowego
    - potem trzeba odkręcić smok od pompy i blachę która osłania wał korbodowy
    - odchylasz sanki w dół i zdejmujesz miske w dół

    miłego mazania się w smarze
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    No i to już wygląda normalniej.
    A czy potrzeba jakieś specjalne klucze np. super długie itp. czy standardowy zestaw + torxy wystarczy

  5. #4
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Więc tak:

    - śruby sanek nr 21 nasadowy - wcześniej przez otwory napsikaj jakies WD bo mogą ciężko odkręcać i dodatkowe smarowanie przyda się
    - śruby od miski nr 10 nasadka + przedłużka długa (10 szt.) - nasadka nr 13 dwie od dołu i nasadka mała nr 8 od góry sruby blachy
    - pod miską nasadka nr 13 długa do odkręcenia blachy, torx 30 śruby od smoka pompy
    - w razie czego to odkręć jeszcze śrube poduszki od skrzyni ta długa nr 15 nasadka


    Jak bedziesz zakładał nową uszczelkę to na łukach ten od strony koła zamachowego i od rozrzadu nałóż dirko lub cos podobnego (płynna uszczelka) pod uszczelkę aby ci nie wyskoczyła przy montażu i na nią
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    Świetnie dzięki kupiłem uszczelkę (gumowa) i "klej" na 300 oC.
    A powiedz mi czy z uszczelką do klawiatury to chyba już spoko wszystko na "wierzchu"?

  7. #6
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Dekiel zaworów to pesteczka
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  8. #7
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    A kleić od razu klejem chyba jest dobrze?

  9. #8
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Czyścisz miskę i blok od spodu (tam gdzie miska się styka) , nakładasz cienką warstwę płynnej uszczelki na miskę od strony koła zamachowego i rozrządu w tych pół księżycach. Potem zakładasz nowa uszczelkę , ja jeszcze nałożyłem delikatnie płynną uszczelkę na wierzch uszczelki i tak składałem.
    Efekt susza pod silnikiem
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  10. #9
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    Efekt susza pod silnikiem
    I o ten efekt mi chodzi

  11. #10
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Rafał
    Model
    Opel
    Silnik
    1,9 CDTI
    Od
    05 Jun 2005
    Mieszka w
    Kielce:)))
    Efekt susza pod silnikiem
    do momentu wyjazdu za brame warsztatu?hehehhe
    http://img801.imageshack.us/img801/6744/dscn3375n.jpg
    dla mojego tatusia [']['][']
    -Pozdrawiam Rafal -
    Jest Opel Vectra C 1,9 CDTI,rozjuszone 150KM
    Był MK II 1998r-Kombiaczek- GHIA -state blue

  12. #11
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Cytat Zamieszczone przez LaBobas
    Efekt susza pod silnikiem
    do momentu wyjazdu za brame warsztatu?hehehhe
    Rafal jak ci będzie ciekła to wpadnij do mnie ściągnę ci ja całkiem i problem będziesz miał rozwiązany
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  13. #12
    Zielony listek
    Opis
    mk2 2.0 Ghia
    Od
    04 Apr 2008
    Mieszka w
    warszawa-śródmieście
    Efekt susza pod silnikiem
    a olejem zalałeś?

  14. #13
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Cytat Zamieszczone przez bdop
    Efekt susza pod silnikiem
    a olejem zalałeś?
    Nie bądź taki dowciapny
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  15. #14
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    A jeszcze apropo's wymiany. Są magicy którzy przy tej robocie chcą odsuwać skrzynię bo tam są 2 śruby

  16. #15
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    eee jakie śruby są dwie na dole ale skrzyni sie nie rusza i dwie na górze od blachy, ale skrzynia pozostaje na swoim miejscu
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  17. #16
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    No i d i nic śruby od sanek nie ruszyły. Psikane, pukane i . I co z tym fantem zrobić, bo olejek dalej leci.
    A przy okazji uszczelka od klawiatury zmieniona i czujnik temperatury do tripa też i wszystko hula.

  18. #17
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    No i jak pomoże ktoś "odkręcić" śruby. Czy łatwo je urwać, czy ew. zerwać śruby (te w profilu). Czy można kręcić na "chama" aż puści! Bo dzisiaj znów próbowałem i tylko porządny klucz wygiął się. Czy przy odkręcaniu podnieś silnik czy jakieś inne cuda. Bo magik inny powiedział że chyba trza silnik wyjąć .
    A czy ktoś mi powie czy mam miskę aluminiową czy stalową, bo to ponoć różnica. Autko styczeń 98. H E L P M I

  19. #18
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Wczoraj musielismy znowu wyciągnąc miskę bo okazało się że przepuszcza jeszcze uszczelka na stopce filtra oleju , sanek już nie opuszczalismy na wyciągarce podnieslismy maksymalnie silnik i miska wyszła po odkręceniu blachy osłaniającej korbowód i smoka od pompy
    Także próbuj tej metody jeżeli masz gdzie podwiesić silnik i podciągnąć go maksymalnie za ucho przy rozrządzie
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  20. #19
    Mistrz pobocza
    Imię
    Witold
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mk II 1,8 b+g
    Od
    10 Jun 2008
    Mieszka w
    Lubin
    Okazało sie u mechaniora że niby cieknie olej z czujnika ciśnienia oleju (chociaż mi to wygląda na uszczelkę). Czy w czujniku jest uszczelka czy trzeba wymienić cały, a może sam czujnik cieknie?
    Było GLX jest prawie Ghia

  21. #20
    Pochłaniacz prostych
    Model
    Inny
    Silnik
    Inny
    Od
    11 Aug 2007
    Mieszka w
    Kraków
    to nie zdiagnozowałeś dokładnie wycieku i chciałeś miskę wyciągać??
    Andrzej

Podobne wątki

  1. uszczelki okien wymiana?
    By lukas330 in forum Nadwozie i wnętrze
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 06-09-2012, 10:29
  2. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicami ????
    By lipa_ml in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 15-12-2011, 19:01
  3. [Duratec] Wymiana uszczelki pod głowicą
    By bulan74 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-04-2011, 15:57
  4. [Zetec]Rozmiar uszczelki EGR-a
    By akwedukt76 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-02-2011, 15:21
  5. [Zetec]Solidny i tani mechanik - wymiana uszczelki pod głowi
    By zamo in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-04-2009, 09:42

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów