+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 29
-
14-01-2009 09:46 #1
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
[Zetec]nierówna praca na biegu jałowym
Kable i świece wymienione jakiś miesiąc temu, zawór bocznikowy również, paliwo lane jest tylko 98 lub Racing Shella, nie mam pojęcia co mu może jeszcze dolegać. Pomóżcie
-
14-01-2009 09:46 # ADS
-
14-01-2009 09:52 #2
Na początek to przejdź na pb95, wyczyść przepływkę, sprawdź lambdę i zrób reset/adaptacja.
Ps uzupełnij w profilu model auta i dopisz że PBWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
14-01-2009 14:40 #3
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
Ale dlaczego? Pb98 szkodzi silnikowi?
Od zawsze tankuje 98 i nigdy problemów nie było.
-
14-01-2009 14:45 #4
- Od
- 07 Nov 2006
- Mieszka w
- Pruszcz Gdanski
dodaj jakiegos specifika do czyszczenia wtryskow i go troche przegon, w ostatecznosci sprawdz cisnienie w cilindrach
-
14-01-2009 15:32 #5
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
A gzdie można sprawdzić ciśnienie?
-
14-01-2009 15:39 #6
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
A gzdie można sprawdzić ciśnienie?Dr. H diagnosta 791 744 660
-
14-01-2009 15:48 #7
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
A jaki jest koszt?
-
14-01-2009 15:52 #8
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Pomiar ciśnienia 30 zł.
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
14-01-2009 16:01 #9
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
To jest jakiś dobry warsztat samochodowy? Bo ja niespecjalnie znam się na autach, tyle co mi koledzy podpowiedzą.
-
14-01-2009 16:04 #10
- Opis
- Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
- Od
- 09 May 2006
- Mieszka w
- WA i WGM
Powiem tak-Paolo auta Ci nie zepsuje, nie naciągnie Cię na żadną naprawę niepotrzebną a Twoje auto potraktuje jak swoje bo podejście do klienta ma indywidualne i wręcz hobbystyczne . Pomoże, mało kasy weźmie a Ty będziesz zadowolony. Spokojnie mogę polecić
Bartek
Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi
Jest Octavia II 1,6 kombi LPG
Jest Lanos 1,4 Pb
-
14-01-2009 16:12 #11
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Bartek dzięki za referencje
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
14-01-2009 18:13 #12
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
I normalnie jakiś paragon/fakturkę dostanę czy opłata umowna?
-
14-01-2009 18:43 #13
- Imię
- Wojtek
- Opis
- mondeo 95
- Od
- 27 Oct 2008
- Mieszka w
- Gliwice
@żaba
Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.
Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.
nie paniukuj tylko jedz do fachowca
Pozdrawiam
-
14-01-2009 20:54 #14
- Opis
- mk2 2.0 Ghia
- Od
- 04 Apr 2008
- Mieszka w
- warszawa-śródmieście
Zamieszczone przez kurak69
i bedzie Pan zadowolony
-
14-01-2009 21:31 #15
- Od
- 14 Dec 2008
- Mieszka w
- wawa
Zamieszczone przez bdop
-
15-01-2009 13:12 #16
a po znaczku widać że to pani :P
-
15-01-2009 14:06 #17
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Ale dlaczego? Pb98 szkodzi silnikowi?
"Wieki" temu były ręczne korektory zapłonu i można (trzeba) było przestawiać ten zapłon w obie strony......a tu
Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze.
To ostatnie przetestowałem i nawet korekta zapłonu nie pomogła..... przegrzewał się w korkach.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
15-01-2009 14:36 #18Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabszeWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
17-01-2009 15:26 #19
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Zamieszczone przez Netoper
Ale za to "słabsze" może doprowadzic przy intensywnej eksploatacji np do wypalenia zaworów a nawet dziur w tłokach.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
17-01-2009 20:11 #20
- Od
- 15 Jan 2009
- Mieszka w
- oswiecim
ja mam podobny problem na biegu jalowym mam nie rowna prace silnika,ajak sie rozpedzam i wciskam gaz to go dusi az do zgasnieci ale tylko jak puszcze pedal gazu i wcisne sprzeglo to wszystko jest ok., to mi sie dzieje tylko na benzynie natomiast jak przelacze na lpg-gaz ten problem znika nie dusi go po dodaniu gazu...
mam forda 2,0 16v zetec
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Nierówna praca na biegu jałowym
By cinek07 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 07-07-2013, 22:26 -
[Zetec] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
By Zachary in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 06-10-2011, 17:31 -
[Zetec][MK II] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
By majcher3310 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-03-2010, 14:50 -
nierówna praca silnika na jałowym biegu
By zibi-top in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 15-07-2007, 12:59 -
Nierówna praca silnika na biegu jałowym
By swws in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 21-01-2007, 15:22