+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 29
  1. #1

    [Zetec]nierówna praca na biegu jałowym

    Kable i świece wymienione jakiś miesiąc temu, zawór bocznikowy również, paliwo lane jest tylko 98 lub Racing Shella, nie mam pojęcia co mu może jeszcze dolegać. Pomóżcie

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Na początek to przejdź na pb95, wyczyść przepływkę, sprawdź lambdę i zrób reset/adaptacja.

    Ps uzupełnij w profilu model auta i dopisz że PB
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  4. #3
    Ale dlaczego? Pb98 szkodzi silnikowi?

    Od zawsze tankuje 98 i nigdy problemów nie było.

  5. #4
    Niedzielny kierowca
    Od
    07 Nov 2006
    Mieszka w
    Pruszcz Gdanski
    dodaj jakiegos specifika do czyszczenia wtryskow i go troche przegon, w ostatecznosci sprawdz cisnienie w cilindrach

  6. #5
    A gzdie można sprawdzić ciśnienie?

  7. #6
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    A gzdie można sprawdzić ciśnienie?
    Np. u mnie
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  8. #7
    A jaki jest koszt?

  9. #8
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Pomiar ciśnienia 30 zł.
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  10. #9
    To jest jakiś dobry warsztat samochodowy? Bo ja niespecjalnie znam się na autach, tyle co mi koledzy podpowiedzą.

  11. #10
    Znawca leśnych tras Awatar BS
    Opis
    Octavia II kombi 1,6 LPG <=> Lanos hb 1,4 Pb
    Od
    09 May 2006
    Mieszka w
    WA i WGM
    Powiem tak-Paolo auta Ci nie zepsuje, nie naciągnie Cię na żadną naprawę niepotrzebną a Twoje auto potraktuje jak swoje bo podejście do klienta ma indywidualne i wręcz hobbystyczne . Pomoże, mało kasy weźmie a Ty będziesz zadowolony. Spokojnie mogę polecić
    Bartek

    Było Mondeo Mk2 1,8 TD kombi

    Jest Octavia II 1,6 kombi LPG

    Jest Lanos 1,4 Pb

  12. #11
    Pogromca zakrętów
    Imię
    Paweł
    Model
    MB GLC
    Silnik
    220d
    Opis
    9G-Tronic
    Od
    28 Mar 2007
    Mieszka w
    Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
    Bartek dzięki za referencje
    Dr. H diagnosta 791 744 660

  13. #12
    I normalnie jakiś paragon/fakturkę dostanę czy opłata umowna?

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Wojtek
    Opis
    mondeo 95
    Od
    27 Oct 2008
    Mieszka w
    Gliwice
    @żaba

    Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.

    Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.

    nie paniukuj tylko jedz do fachowca

    Pozdrawiam

  15. #14
    Zielony listek
    Opis
    mk2 2.0 Ghia
    Od
    04 Apr 2008
    Mieszka w
    warszawa-śródmieście
    Cytat Zamieszczone przez kurak69
    @żaba

    Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.

    Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.

    nie paniukuj tylko jedz do fachowca

    Pozdrawiam

    i bedzie Pan zadowolony

  16. #15
    Cytat Zamieszczone przez bdop
    Cytat Zamieszczone przez kurak69
    @żaba

    Poczytaj trochę forum i zobaczysz ze kto jak kto ale Paolo się na tym samochodzie zna.

    Gdyby Paolo mieszkał dla mnie tak blisko jak dla Ciebie to nie miałbym problemów z mechanikami. Tymczasem jestem skazany na pseudofachowców którzy tylko naciągają na kasę.

    nie paniukuj tylko jedz do fachowca

    Pozdrawiam

    i bedzie Pan zadowolony
    Mam nadzieję, że w końcu się uda

  17. #16
    Niedzielny kierowca
    Opis
    mk2 1996, 1.8 zetec z LPG
    Od
    04 Jan 2009
    Mieszka w
    okolice Bochni
    a po znaczku widać że to pani :P

  18. #17
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Ale dlaczego? Pb98 szkodzi silnikowi?
    No właśnie.....jest zworka,którą się usuwa gdy w sytuacji awaryjnej zalewamy benzynką słabszą niż 95.....np 91 czyli 4 oktany w dół.....a jak 98 (3 okt.w górę) to jest OK....

    "Wieki" temu były ręczne korektory zapłonu i można (trzeba) było przestawiać ten zapłon w obie strony......a tu

    Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze.
    To ostatnie przetestowałem i nawet korekta zapłonu nie pomogła..... przegrzewał się w korkach.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  19. #18
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze
    Nie , nie chodzi o szkody w silniku, tylko czasami zdarza się, że właśnie na większej ilości oktanów silnik ma problemy z kulturą pracy.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  20. #19
    Znawca leśnych tras Awatar CzarekJ
    Imię
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez Netoper
    Ale na pewno "lepsze" paliwo zrobi mniej szkody (jeżeli w ogóle) niż słabsze
    Nie , nie chodzi o szkody w silniku, tylko czasami zdarza się, że właśnie na większej ilości oktanów silnik ma problemy z kulturą pracy.
    Dlatego właśnie że brak jest korekty zapłonu "w górę"oktanów.
    Ale za to "słabsze" może doprowadzic przy intensywnej eksploatacji np do wypalenia zaworów a nawet dziur w tłokach.
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  21. #20
    ja mam podobny problem na biegu jalowym mam nie rowna prace silnika,ajak sie rozpedzam i wciskam gaz to go dusi az do zgasnieci ale tylko jak puszcze pedal gazu i wcisne sprzeglo to wszystko jest ok., to mi sie dzieje tylko na benzynie natomiast jak przelacze na lpg-gaz ten problem znika nie dusi go po dodaniu gazu...

    mam forda 2,0 16v zetec

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Nierówna praca na biegu jałowym
    By cinek07 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 07-07-2013, 22:26
  2. [Zetec] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
    By Zachary in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 06-10-2011, 17:31
  3. [Zetec][MK II] Nierówna praca silnika na biegu jałowym
    By majcher3310 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-03-2010, 14:50
  4. nierówna praca silnika na jałowym biegu
    By zibi-top in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-07-2007, 12:59
  5. Nierówna praca silnika na biegu jałowym
    By swws in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 21-01-2007, 15:22

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów