+ Odpowiedz w tym w±tku
Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 60
  1. #1

    [MkI]Kiedy ma siê w³±czyæ wentylator ch³odnicy?

    Witam kolegów.Temat jest ju¿ po czê¶ci oklepany,ale jedna rzecz mnie zastanawia.Jak w temacie-kiedy siê w³±cza,tzn. chodzi mi o bardziej obrazowe przedstawienie sprawy.U mnie gdy silnik jest ju¿ nawet mocno nagrzany,podczas jazdy wskazówka temp.cieczy jest równiutko na po³owie.Problem-chyba ¿e to normalne-pojawia siê gdy stojê w korku.Wskazówka dochodzi a¿ do literki L,wtedy dopiero w³±cza siê wentylator.Chodzi tylko przez chwilê,wskaznik cofa siê raptem do A i znów to samo.Czy to normalne?Bo zdaje mi siê ¿e cosik z nim nie tak.
    Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrêtów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Normalne to to nie jest aczkolwiek sa rózne mozliwosci:
    Uszkodzony czujnik temp na wskaznik ale ja bardziej obstawia³bym w³acznik wentylatora.

  4. #3
    No w³a¶nie zapomnia³em wspomnieæ,¿e nie tak dawno wymienia³em czujnik temp cieczy bo stary siad³.P³yn jeszcze nigdy mi siê nie zagotowa³,cosik wentylator ch³odzi,tylko ¿e jakby niedomaga³

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    By³ MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wskazówka dochodzi a¿ do literki L,wtedy dopiero w³±cza siê wentylator
    A zwróæ uwagê czy startuje na pierwszym biegu czy od razu drugi siê za³±cza.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.

  6. #5
    A zwróæ uwagê czy startuje na pierwszym biegu czy od razu drugi siê za³±cza.[/quote]

    Je¶li chodzi Ci o obroty wentylatora to raczej startuje z 2 biegu.No chyba ¿e nie potrafiê tego oceniæ...

  7. #6
    Poch³aniacz prostych Awatar S³awomir
    Model
    s-max mk2, c-max,mondeo
    Silnik
    tdci,tdcii,tddi
    Od
    05 Sep 2006
    Mieszka w
    Tarnowskie Góry/Strzelin
    Co do biegów to nie wszystkie Mk1 posiadaj± rezystor wentylatora.U mojego te¶cia w³a¶nie tak jest ,wentylator krêci siê jedn± prêdko¶ci±.Kwesti czy posiadasz rezystor?
    Powy¿szy post wyra¿a jedynie opiniê autora w dniu dzisiejszym. Nie mo¿e on s³u¿yæ przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani ka¿dym innym nastêpuj±cym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany pogl±dów bez podawania przyczyny.
    ​Szachownica garage










  8. #7
    Zielony listek
    Opis
    mk2 2.0 Ghia
    Od
    04 Apr 2008
    Mieszka w
    warszawa-¶ródmie¶cie
    Wskazówka dochodzi a¿ do literki L,wtedy dopiero w³±cza siê wentylator.Chodzi tylko przez chwilê,wskaznik cofa siê raptem do A i znów to samo.
    u mnie jest tak samo , i sprawdzali¶my z Paolem jak± w tym momencie ma temperature ,moment za³±czenia przy L to 102st, czyli prawid³owo i jest to pierwszy bieg , drugi powinien za³±czyæ sie przy 120 st ale do takiej nie doszli¶my

  9. #8
    Cytat Zamieszczone przez bdop
    Wskazówka dochodzi a¿ do literki L,wtedy dopiero w³±cza siê wentylator.Chodzi tylko przez chwilê,wskaznik cofa siê raptem do A i znów to samo.
    u mnie jest tak samo , i sprawdzali¶my z Paolem jak± w tym momencie ma temperature ,moment za³±czenia przy L to 102st, czyli prawid³owo i jest to pierwszy bieg , drugi powinien za³±czyæ sie przy 120 st ale do takiej nie doszli¶my
    Byæ mo¿e,ale niepokoi mnie to,¿e L jest praktycznie na koñcu skali..

    Dodano po 7 min.:

    Co do biegów to nie wszystkie Mk1 posiadaj± rezystor wentylatora.U mojego te¶cia w³a¶nie tak jest ,wentylator krêci siê jedn± prêdko¶ci±.Kwesti czy posiadasz rezystor?

    No dzisiaj podjadê na kana³ i sprawdzê.Wstyd siê przyznaæ ale nie wiem.. Nigdy nie by³o okazji do zainteresowania tematem

  10. #9
    Znawca le¶nych tras Awatar CzarekJ
    Imiê
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez bdop
    Wskazówka dochodzi a¿ do literki L,wtedy dopiero w³±cza siê wentylator.Chodzi tylko przez chwilê,wskaznik cofa siê raptem do A i znów to samo.
    u mnie jest tak samo , i sprawdzali¶my z Paolem jak± w tym momencie ma temperature ,moment za³±czenia przy L to 102st, czyli prawid³owo i jest to pierwszy bieg , drugi powinien za³±czyæ sie przy 120 st ale do takiej nie doszli¶my
    Potwierdzam.
    U mnie dochodzi nawet do czerwonego pola i dopiero siê za³±cza.Oznak przegrzewania siê silnika nie stwierdzi³em.
    Charakterystyki uk³adu kontroli temperatury wbrew pozorom mog± byæ ró¿ne.
    Dla mnie wa¿ne jest ¿e wskazania temperatury sa w zakresie "normal" a czy wentylator siê za³±czy w po³owie,3/4 czy na czerwonym polu to ju¿ nieistotne.
    Ogrzewanie w aucie jest prawid³owe czyli silnik dogrzany a wettylator sie za³±cza kiedy potrzeba i temperatura maleje (niekiedy wzrasta z powrotem a je¿eli ju¿ wyje¿d¿am z ewentualnego korka - ju¿ nie)

    Jednym s³owem to normalne i nie ma czym sobie g³owy truæ
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  11. #10
    Cytat Zamieszczone przez CzarekJ
    Cytat Zamieszczone przez bdop
    Wskazówka dochodzi a¿ do literki L,wtedy dopiero w³±cza siê wentylator.Chodzi tylko przez chwilê,wskaznik cofa siê raptem do A i znów to samo.
    u mnie jest tak samo , i sprawdzali¶my z Paolem jak± w tym momencie ma temperature ,moment za³±czenia przy L to 102st, czyli prawid³owo i jest to pierwszy bieg , drugi powinien za³±czyæ sie przy 120 st ale do takiej nie doszli¶my
    Potwierdzam.
    U mnie dochodzi nawet do czerwonego pola i dopiero siê za³±cza.Oznak przegrzewania siê silnika nie stwierdzi³em.
    Charakterystyki uk³adu kontroli temperatury wbrew pozorom mog± byæ ró¿ne.
    Dla mnie wa¿ne jest ¿e wskazania temperatury sa w zakresie "normal" a czy wentylator siê za³±czy w po³owie,3/4 czy na czerwonym polu to ju¿ nieistotne.
    Ogrzewanie w aucie jest prawid³owe czyli silnik dogrzany a wettylator sie za³±cza kiedy potrzeba i temperatura maleje (niekiedy wzrasta z powrotem a je¿eli ju¿ wyje¿d¿am z ewentualnego korka - ju¿ nie)

    Jednym s³owem to normalne i nie ma czym sobie g³owy truæ
    No,to teraz mnie kolega uspokoi³.Jak u Ciebie dochodzi a¿ do czerwonego,to ja ju¿ nie martwiê siê niczym

    Dziêkówa za pomoc i pozdrawiam

  12. #11
    Znawca le¶nych tras Awatar CzarekJ
    Imiê
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  13. #12
    Kursant Awatar Inti
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    By³a Bia³a Strza³a MK1 1.6 LPG
    Od
    05 Jul 2006
    Mieszka w
    Gronowo Elbl±skie
    U mnie te¿ wskazówka dochodzi do L i dopiero w³±cza siê dmuchawa, jest tak od zakupu. Raczej nie ma siê czym przejmowaæ.

  14. #13
    Nie wiem skad te pomiary? na czerwonym polu to juz bym mia³ zagotowane auto.Mi sie wiatrak za³acza jak wychyli sie za R czyli za po³owe.Czujnik mam nowy temp i zbadany przez elektryka Na R mam 90 st jak przejdzie R to za³acza wentylator.A czerwone pole to juz 130 st wiec chyba macie popsuty czujnik dla wskazówki...

    Zreszt± w 90% aut 90 st to po³owa lub nawet przed po³ow± maj± 90 st.Koniec skali wskaznika to 120-130 st

  15. #14
    Znawca le¶nych tras Awatar CzarekJ
    Imiê
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Cytat Zamieszczone przez rekin_poznan
    A czerwone pole to juz 130 st wiec chyba macie popsuty czujnik dla wskazówki...

    Zreszt± w 90% aut 90 st to po³owa lub nawet przed po³ow± maj± 90 st.Koniec skali wskaznika to 120-130 st
    Nnnoo.....nie wiem
    Temperatura pocz±tku otwarcia termostatu to +86 do +92 C.
    Pe³ne otwarcie - 95-100 C
    W³±czenie wentylatora - ok 100 C

    Przewa¿nie wskazówka utrzymuje siê w po³owie skali..jedynie w upa³y w miejskich korkach niekiedy w³±cza siê wentylator.
    Tak mam od wymiany czujnika czyli od jakich¶ 30k km i raczej bardziej stawiam na nieco ju¿ wadliwy termostat ni¿ uk³ad pomiarowy ale puki co w zimie jest w aucie ciep³o i jeszcze nigdy nie przegrza³em silnika.....jaki sens wymieniaæ ?
    A na marginesie:
    Ciekawe jak sobie radzi za³o¿yciel tematu - maniek81
    I daruj sobie te
    Nie jest na miejscu.....
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  16. #15
    Pogromca zakrêtów Awatar Brudsien
    Imiê
    Pawe³
    Model
    MKII
    Silnik
    1.8 115 KM
    Opis
    Mondeo MKII 1.8pb Kombi
    Od
    30 Sep 2007
    Mieszka w
    Katowice
    Kolego CzarekJ w Dieslu termostat otwiera sie przy 88c a kiedy zamyka nie pamietam, natomast przy benzynie otwiera przy 92c a zamyka przy 102, choc ja kupilem zamiennik termostatu ktory zamyka sie przy 106 i troznicy zadnej w temperaturze nie zauwa¿y³em
    MkII 1.8i 05/1998 Kombi SI

  17. #16
    Znawca le¶nych tras Awatar CzarekJ
    Imiê
    W nicku
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    MkIII 2001
    Od
    04 Sep 2006
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Ok Ok.....odnios³am siê do postu poprzedzaj±cego mój.
    Poda³em dane u¶rednione dla ogó³u pojazdów.....nie tylko Mondeo.
    Oczywi¶cie tych do których stosuje siê p³yn ch³odniczy-nie wodê (takie tez s± jaszcze w eksploatacji i tam termostaty maj± charakterystyki ni¿sze...wiadomo - woda wrze przy temp 100C)
    Natomiast na ka¿dym termostacie jest podana jego charakterystyka i mo¿na stosowaæ ró¿ne termostaty w zale¿no¶ci od warunków eksploatacji i potrzeb.
    Np:
    Je¿eli kto¶ u¿ytkuje pojazd najczê¶ciej w mie¶cie (na dodatek np."za Uralem") proponowa³ bym termostat z wy¿sz± temp.otwarcia - silnik szybciej siê nagrzewa.
    Natomiast je¿eli miejscem u¿ytkowania bêdzie np Australia - ten z ni¿sz± lub ca³kiem go wywaliæ aby nie tamowa³ przep³ywu cieczy.
    Je¿eli chodzi o diesla to silniki te osiagaja szybciej temperature robocza i dlatego termostaty otwieraja sie szybciej aby uk³ad ch³odzenia zd±¿y³ tê temperaturê ustabilizowaæ.
    Po za tym ma³a uwaga:
    Je¿eli silnik ju¿ osi±gn±³ temperaturê robocz± - termostat nie zamyka siê....górne temperatury to temperatury pe³nego otwarcia
    Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
    Czarek
    MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)

  18. #17
    Na po³owie czyli R mia³em w mega upa³y jak w korku nasz³o lekko na m za³aczy³ wentylator i by³o ok.Nigdy temp mi nie posz³a dalej i uwazam ze bdb.Czerwone pole to koniec skali.... Proponowa³ bym zmierzyc temperature przy tym jak jest na czerwonym polu .Mysle ze bedzie znacznie ponad 100 st.A z tego co wiem to robocza temp silnika to 90 st a nie 130... st±d moje zdziwienie ze zamkno³ zegar temp... cos nie tak na 100%

  19. #18
    Pogromca zakrêtów Awatar ryszinho
    Opis
    mkII 1.8 TD
    Od
    21 May 2008
    Mieszka w
    Poznan
    Racja racja......do takiej temp powinien dochcodzi w skrajnych warunkach czyli jak wentylator nie dzia³a......przy temp 130 to p³yn zaczynac sie gotowac.

  20. #19
    Kursant
    Imiê
    jerzy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    benzyna +lpg
    Od
    05 Nov 2008
    Mieszka w
    opolskie
    Po zbadaniu nowego czujnika temp. na komputer MK 1 2.0 95 bez klimat. stwierdzi³em ¿e w³±czenie went. nastêpuje przy temp. 99 stopni co odpowiada opornosci 2,12 kohm -literka L. Je¶li kolegów interesuje podam opornosci w ca³ym zakresie temp.

  21. #20
    To dlaczego wiekszosc mondeo trzyma pion jak ma 90 st jest na po³ wskaznika wskazówka na literce N.A na M za³acza wentylator

    Na w³asne oczy tak widzia³em juz w kilku mondeo i umnie takze.A mam czujniki sprawne,a do wskazówki nowy.Zreszt± stary to samo pokazywa³ do puki nie nawali³.Znajomego mam co wyj±tkowo ma cie¿k± noge w mondeo 1.8 16v i nie zauwazy³ nigdy zeby posz³o dalej jak na M wtedy za³acza mu wentylator i spada temp.

    Takze mnie to bardzo zdziwi bo nie widzia³em zeby w jakims aucie wskazówka temp sz³a na koniec lub tuz przed koniec skali.Tymi autami co jecha³em zawsze by³o kawa³ek przed po³ lub pó³

Podobne w±tki

  1. [MkI] Wentylator ch³odnicy
    By Tarantula in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 07-03-2024, 23:11
  2. [TDDi MKIII] Kiedy w³±czaj± siê wentylatory ch³odnicy
    By TheDaro in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 05-12-2012, 18:34
  3. [Duratec]Wentylatory ch³odnicy - co, jak i kiedy? ;]
    By ARTi in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-10-2008, 22:55
  4. [MkII] Kiedy za³acza siê wentylator??
    By jaris in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-08-2007, 16:14
  5. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 03-12-2005, 18:47

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów