Pytanie o sterownik turbiny 2.0 TDCi 115 KM

Machoni · 04-04-2009 18:04

Witam wszystkich serdecznie i proszę o poradę. Mam problem ze sterownikiem (modułem) turbiny - Mondeo 2004 2.0 TDCi 115 KM, przebieg 165.000 km. Zaczęło sie od kontrolki świec żarowyh i braku mocy, diagnostyka wykazała że sterownik elektroniczny turbiny jest uszkodzony i sie zawiesza - głównie podczas przyśpieszania na zimnym silniku.
Stąd pytanie o sterowniki: czy ten z wersji 115 KM różni się czymś od tego ze 130-stki? A moze lepszy bedzie od TDDi 115 ? Nie zawracałbym głowy jakbym mógł kupić z wersji 115 KM, ale wszedzie są tylko od 130 albo TDDi. Co byście zrobili na moim miejscu?
Pozdrawiam i proszę o pomoc.

**GoogleAds** · 04-04-2009 18:04

**pawello477** · 05-04-2009 01:05

witam. w moim mondeo tez czasami zapala sie kontrolka swiec zarowych i miga, a jak jade to slychac jakby palil na "dwa gary".wylaczam wtedy silnik i odpalam ponownie i wszystko gra. glownie wtedy jak jest temp. na zewnatrz kolo 0.
wiec mowisz ze to sterownik turbiny?

Machoni · 05-04-2009 02:01

w moim przypadku diagnosta w ASO stwierdzil ze to wlasnie ten sterownik. udalo im sie dopiero za drugim razem - za pierwszym tylko usuneli bledy w komp. i powiedzieli ze wszystko juz jest OK.
U mnie wygląda to mniej wiecej tak: przy niskiej temp. silnika przy przyspieszaniu w granicach 2400-2600 obr. czuć nagłe odcięcie mocy, auto przestaje przyspieszac i staje sie "drewniane". po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu problem znika, ale jego czestotliwosc jest juz niepokojąca. teraz jestem na etapie poszukiwan odpowiedniego sterownika turbiny i chyba niestety bede musial sie pozegnac z moim Mondkiem

**tompiorko** · 05-04-2009 06:54

Zamieszczone przez Machoni

przy niskiej temp. silnika przy przyspieszaniu w granicach 2400-2600 obr.

zimny motor kręcisz do takich obrotów ?

Zamieszczone przez Machoni

A moze lepszy bedzie od TDDi 115

ale ten jest dedykowany jak sam napisałeś do innego silnika

**tebex** · 05-04-2009 08:28

Ja bym na poczatku sprawdził czy problemem nie sa przypadkiem zapieczone łopatki kierownicze turbiny. Najlepiej rozłaczyć ramie od sterownika i sprawdzic czy nie ma duzych oporów. Sterownik od TDDi nie bedzie pasował bo tam jest sterowanie podciśnieniowe, zas wg moich informacji turbosprezarka dla TDCi 115 i TDCi 130 jest taka sama więc powinna pasować - mówie oczywiśnie o ts wyposażonych w sterownik z silniczkiem elektrycznym, bo w latach wcześniejszych do 130km TDCi wsadzano ts z sterowaniem grzybkiem.

Machoni · 05-04-2009 10:41

No wlasnie zdania są rozbieżne - koleś w ASO powiedzial ze moduł od 130 bedzie mial problemy w 115, natomiast mechanicy mowia ze to jest to samo. Chyba zaryzykuje i kupie od 130 bo na razie nie mam innej opcji. A co do łopatek to raczej są w porządku, kompresja ts tez wyszla OK. Dzieki za pomoc, pozdrawiam

**Przemek** · 07-04-2009 14:47

przechodziłem ten sam błąd 132b ... wymieniłem moduł i skończyło się tak:

http://www.mondeoklubpolska.pl/modul...wtopic&t=60916

Nie twierdzę że u Ciebie będzie to samo.
Posiadam już 2 moduły dodatkowe, które są ok, jak chcesz możemy potestować daleko do Skierniewic nie jest. (wymiana modułu to max 5min i chwila strachu

).

BS · 07-04-2009 14:57

Zamieszczone przez Przemek

i chwila strachu

wybucha?

Machoni · 07-04-2009 23:35

Przemek jestem jak najbardziej zainteresowany tym modułem. Napisz kiedy mialbys troche czasu, to podjade do Skierniewic i coś z tym podzialamy. Najlepiej odezwij sie do mnie na maila machoni10@tlen.pl to ustawimy sie konkretnie. Dzieki za info i liczę na konktakt. Pozdrawiam