+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
14-05-2009 15:37 #1
- Od
- 13 Dec 2008
- Mieszka w
- Irlandia
[TD MkII]gdzie wstawic zaworek zwrotny paliwa w 1.8 td endur
witam . mam problem z odpalaniem zimnego silnika ( stalo sie to prawie z dnia na dzien). musze krecic pare razy a po odpaleniu idzie chmura bialego dymu. wymienilem czujnik temperatury (niepotrzebnie sie okazalo)i swiece. naciag linki na pompie ten pod akumilatorem wykluczam bo po max przesunieciu dzwigienki bylo bez zmian. gdy jest choc troche cieply to pali od dotyku a im dluzej stoi tym jest gorzej. bylem u mechanika i poradzil wstawic zaworek zwrotny bomoze paliwo sie cofa. maly koszt a moze zadzialac. mam pytanie gdzie go wstawic? na przewodzie powrotnym pomiedzy filtrem a pompa czy na przewodzie powrotnym za pompa? dodam ze podpompowanie paliwa pompka reczna nie pomoglo. dzieki za pomoc.
-
14-05-2009 15:37 # ADS
-
14-05-2009 15:58 #2
- Opis
- Mk II
- Od
- 18 Mar 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól / Tuchola
Wstaw zaworek na przewodzie dolotowym między pompą a filtrem ja tak mam założony i już pół roku pali elegancko.
-
14-05-2009 18:35 #3
- Od
- 13 Dec 2008
- Mieszka w
- Irlandia
super. dzieki
-
14-05-2009 20:09 #4
- Imię
- Robert
- Opis
- ford mondeo MK2 18TD
- Od
- 03 Apr 2009
- Mieszka w
- sosnowiec
Zaworek zwrotny powinien być zamontowany przy filtrze paliwa od strony dopływu paliwa. Jeśli zamontujesz go między filtrem a pompą to jak membrana pompki ręcznej przepuszcza powietrze to samochód odpali i zaraz zgaśnie bo paliwo z filtra cofnie się do zbiornika i pompka niskiego ciśnienia nie zdąży zaciągnąć.
-
14-05-2009 21:29 #5
- Opis
- Mk II
- Od
- 18 Mar 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól / Tuchola
Zamieszczone przez robert29475
Wtedy kupiłem zawór zwrotny i założyłem go pomiędzy filtrem paliwa a zbiornikiem. W efekcie po postoju silnik dalej słabo odpalał.
Spróbowałem założyć zawór zwrotny pomiędzy pompą a filtrem i od tego czasu pali od strzału.
-
14-05-2009 21:47 #6
- Imię
- Jacuś
- Model
- MKII
- Silnik
- 1,8 TD
- Opis
- TaDeusz
- Od
- 05 Dec 2007
- Mieszka w
- Płock
Zamieszczone przez robert29475
-
17-05-2009 17:47 #7
- Od
- 13 Dec 2008
- Mieszka w
- Irlandia
zrobione:)
udalo sie rozwiazac problem. na poczatku wstawilem zaworek zwrotny pomiedzy filtrem a pompka. nic to nie dalo. wiec wymienilem wezyki przelewowe, oraz wywalilem wszystkie szybkozlaczki montujac nowe przewody na porzadne obejmy. dalej lipa. wiec pojechalem na szrot i kupile nowa obudowe filtra paliwa. po 1 trudnym odpaleniu (bo pewnie caly uklad byl zapowietrzony) odpalil i juz teraz odpala bez zadnych problemow. moje osobiste spostrzezenie odosnie miejsca montazu zaworka jest takie ze wybor miejsca zalozenia zalezy od tego co jest zepsute. podobno jesli w pompie paliwa cos jest zepsute i paliwko sie cofa to nalezy zalozyc zaworek pomiedzy filtrem a pompa. jesli walnieta jest membrana w pompce recznej i paliwko ucieka do zbiornika to nalezy zalozyc zaworek pomiedzy zbiornikiem a filtrem. A najlepiej kupic 2 i zalozyc w tych obydwu miejscach dla pewnosci. nie zaszkodzi a moze pomoc pozdrawiam i dzieki za pomoc
Podobne wątki
-
[TDCi MKIV] Zaworek zwrotny na pompie paliwa 2,0 TDCi
By darkens in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 04-09-2013, 22:01 -
[MkIII] pompka do sprysków - zaworek zwrotny
By Daro-SWD in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 13-05-2013, 17:55 -
[TD MkII] zaworek zwrotny pompy paliwa
By robo1277 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 21Ostatni post / autor: 20-12-2012, 13:05 -
[MkI] Zaworek zwrotny i przewody
By rustin in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 27-06-2008, 22:37 -
zawór zwrotny paliwa gdzie wpiąć?
By Lukas392 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 07-12-2007, 19:34