+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 18 z 18
Wątek: Wymiana pompy wtryskowej.
-
26-05-2009 18:24 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 08 Apr 2006
- Mieszka w
- Grudziądz
[TDCi]Wymiana pompy wtryskowej.
Przy wymianie pompy wtryskowej trzeba coś programować WDS'em czy przekłada się pompę i działa?
Wymieniał to już ktoś. Może jakieś uwagi lub sugestie.
Z góry dziękuję.MkIII 2.0 TDCI 2003
-
26-05-2009 18:24 # ADS
-
26-05-2009 21:25 #2
- Imię
- Arek
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 143 KM
- Od
- 03 Apr 2009
- Mieszka w
- Tarnobrzeg - Lublin
Przy wymianie pompy wtryskowej trzeba ją zaprogramować i wtryskiwacze też tak więc diagnostyka murowana ale w dzisiejszych czasam nie WDS-em tylko IDS-em powodzenia
-
26-05-2009 22:02 #3
w TDCI też? przecież tam pompa daje stałe ciśnienie na listwę , a paliwo dozuje wtryskiwacz...
-
27-05-2009 10:35 #4
- Od
- 28 Apr 2009
- Mieszka w
- Lublin
Nie programuje sie pompy. W IDS'ie nie ma takiej opcji.
-
27-05-2009 18:31 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 08 Apr 2006
- Mieszka w
- Grudziądz
To jak w końcu?
Programuje się czy nie?
Bo zdania są podzielone... :-PMkIII 2.0 TDCI 2003
-
27-05-2009 21:06 #6
dwa do jednego że przekładasz i działa
jeżeli pompa nie dozuje paliwa jak w TDDI, to co tam programować?
-
28-05-2009 00:54 #7
- Od
- 28 Apr 2009
- Mieszka w
- Lublin
w TDCI nie programuje sie pompy i kropka. W TDDI tak.
-
28-05-2009 13:02 #8
xedoss ma rację i nie programuje się pompy. dawkami steruje komputer i wtryski.
-
28-05-2009 20:36 #9
- Opis
- MKIII
- Od
- 15 Jan 2005
- Mieszka w
- Łódź
TDCI system Delphi programuje się wtryskiwacze, do pompy po elektronice dochodzi tylko czujnik temp. paliwa i regulator ciśnienia.
PozdroMKIII2.0TDCI '05 HB
-
28-05-2009 20:59 #10
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
w TDCI nie programuje sie pompy i kropka. W TDDI tak.
wiadomo że pierwsze wypusty pomp miały defekt (Łuszczenie)
potem poprawiono
czy taka pompa podejdzie czy różni się wielkością sposobem zamocowaniaNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
30-05-2009 00:31 #11
To musi być zamiennik (trzeba to sprawdzić w eCAT. Nie wszystkie pompy się wymieniają (niestety).
-
30-05-2009 00:40 #12
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
To musi być zamiennik (trzeba to sprawdzić w eCAT. Nie wszystkie pompy się wymieniają (niestety).
moje zdanie jest takie
skoro wymyśliłem coś co po dłuższej eksploatacji okazało się nie trafionym towarem
i w nowszych modelach instaluje zmodernizowany ulepszony sprzęt
więc pamiętam o tych z przed zmodernizowania
i po awarii zastępuje go lepszym
ale namieszałem ale wiadomo o co chodziNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
30-05-2009 08:28 #13
Foczka
- Imię
- Sebastian
- Model
- Jaguar XF
- Silnik
- 3.0 D V6
- Od
- 04 Feb 2006
- Mieszka w
- Kazimierza Wielka
co do pompy to wszystkie Delphi sie luszczyly i luszczyc sie bedą ,moze cos tam zmiwnili ale nie sa wolne od wad
a co do programowania to cza jeszcze turbine i interculer zaprogramowac, a tak na serio to owszem ale koduje sie tylko wtryskiwacze czy to nowe czy tez po regeneracji.
była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
jakiś problem dzwoń 669 997 993
-
31-05-2009 11:39 #14
Kleber łuszczenie pomp to zdaje się wyeliminowano gdzieś w 2004 roku.
Niestety wolne od wad nic nie jest
-
31-05-2009 17:04 #15
- Model
- smax mk2/ mdo mk4
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- both
- Od
- 01 Nov 2006
- Mieszka w
- Internet
Microcat podaje, że w tdci 130KM stosowano 2 rodzaje pomp:
- z zielony czujnikiem temp. paliwa
- ze złoconymi końcówkami i niebieskim czujnikiem temp. paliwa
Pomp tych nie można montować zamiennie (nie pasują), choć na rysunku wyglądają b. podobnie. Nie ma również adnotacji o zmianach konstrukcyjnych w trakcie kolejnych lat produkcji. Najwyraźniej łuszczenie się było spowodowane wadą materiału.
pzdr.
-
31-05-2009 23:59 #16
- Imię
- DANIEL
- Opis
- FORD MONDEO TDCI 130KM 2001 grudzień
- Od
- 04 Mar 2009
- Mieszka w
- LEGNICA
Zamieszczone przez zbyso
jeden pojazd 2 rodzaje pomp
i brak kompatybilnościNajlepszym przyjacielem jest ten, kto nie pytając o powód smutku, potrafi sprawić, że znów wraca radość.<br><br>
-
29-07-2014 06:49 #17
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 29 Jul 2014
- Mieszka w
- Białystok
Witam ludziska czy jest na forum taka osoba ktora sama robiła demontaz pompy wtryskowej jak tak to prosze o male instrukcje jak to zrobic
-
29-07-2014 08:23 #18
- Model
- ZK
- Silnik
- 125
- Od
- 05 Jan 2014
- Mieszka w
- Szczecin
Wiele osób to robiło.
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ny-numer/page2
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Wymiana pompy wtryskowej
By YahooPL in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 03-11-2014, 19:42 -
[TDCi MKIII] Wymiana Pompy Wtryskowej
By lechista1990 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 16-08-2013, 18:08 -
[TD MkII] wymiana pompy wtryskowej
By pupek86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 01-02-2013, 22:51 -
[TD MkII] Wymiana pompy wtryskowej
By Natal in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 20-04-2011, 14:09 -
[TD MkI] Wymiana pompy wtryskowej
By arkmono in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 23-02-2011, 11:22