+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 20 z 32
-
02-04-2012 17:16 #1
Bardzo g³o¶nie walenie pod pokryw± zaworów
Witam. Dzisiaj po odpaleniu silnik zacz±³ mocno t³uc, waliæ, napisze dok³adnie jak by³o.
Jak odpali³em silnik przez pierwsze dwie sekundy motor za³apa³ tak jakby tylko na dwa gary zaczê³o nim mocno trz±¶æ, przy szarpaniu silnikiem na nodze od sprzêg³a poczu³em mocne drgania pomy¶la³em nic tylko dwumasa siad³a. Zgasi³em auto po czym znów odpali³em, na nodze od sprzêg³a ju¿ nic nie czu³em, lecz silnik bardzo mocno siê trzêsie i z pod pokrywy zaworów wydobywa siê przykry d¼wiêk, jakby kto¶ wali³ m³otkiem w dekiel.
Pomy¶la³em ¿e pewnie podesz³a panewka pod panewkê, zgasi³em go sprawdzi³em olej okaza³o siê ¿e jest go bardzo ma³o, uzupe³ni³em olej wesz³o ok. 1,2 litra. Sprawdza³em tydzieñ temu by³ stan, wiêc bardzo du¿o wzi±³ przez ten tydzieñ, nie wiem dlaczego.
Odpali³em go jeszcze raz i prze gazowa³em, walenie ucich³o, s³ychaæ tylko s³abe cykanie ale wci±¿ silnik mocno siê trzêsie na poduchach. Wiêc moje pytanie co to mo¿e byæ, zawór siê urwa³... co¶ z ³añcuchem czy napinaczem ????? Dodam ¿e jak odpalê auto z rury przez chwile pójdzie niebieski dym. Mondeo mk3 2002r. 2.0 Pb+LPG przebieg 158 ty¶ (rzeczywisty)
W razie jaki¶ pytañ proszê pisaæ. Wiem ¿e troche g³upawo to opisa³em lecz jestem za³amany dzisiejszym faktem z mondeo...
-
02-04-2012 17:16 # ADS
-
02-04-2012 17:21 #2rustinGo¶æ
a moze po prostu cos z uk³adem WN skoro nie pali na 2 gary. Jak nie to zrzuæ pokrywê zaworów i zobacz na szybko jak tam u nich luz wygl±da.
-
02-04-2012 17:25 #3
Dorzucê ¿e jak go przegazowa³em pukanie usta³o ale czasami wraca tylko na chwile.
---------- Post added at 16:24 ---------- Previous post was at 16:23 ----------
Przy pierwszym odpaleniu odpali³ tak jakby na dwa gary, teraz chodzi chyba na wszystkich bo jak zdjemujê przewody od ¶wiec to silnik lekko przysiada.
---------- Post added at 16:25 ---------- Previous post was at 16:24 ----------
Jak mi siê uda nagram filmik co siê dziejê.
-
02-04-2012 17:56 #4
-
02-04-2012 20:07 #5
filmik dodam jutro. A powodem mo¿e byæ urwany zawór?? Jak krêcê rozrusznikiem s³ychaæ tak jakby jeden cylinder nie trzyma³ ci¶nienia tzn krêci normalnie a przez chwile s³ychaæ przeskok jakby rozrusznik mia³ l¿ej.
Stukanie jest tylko na zimnym silniku jak siê troche rozgrzeje przestaje ale czasami na chwile powraca. Walenie jest tak mocne ¿e a¿ uszy wiêdn±.
---------- Post added at 19:07 ---------- Previous post was at 19:04 ----------
Dodam ¿e wczoraj robi³em trasê ponad 300 km i bez ¿adnych problemów, trasa prawie ca³y czas 150km/h auto mia³o moc ca³y czas a dzisiaj (zdziwienie) klepie nim jakby mia³ z ramy wypa¶æ.
-
02-04-2012 20:13 #6
- Opis
- MK II 2.0 16v ZETEC
- Od
- 12 Feb 2012
- Mieszka w
- GRYFICE
Sprawd¼ ci¶nienie
-
04-04-2012 22:39 #7
Sprawdzi³em dzisiaj ci¶nienie, pierwszy cylinder 12 atm, drugi 11atm, trzeci 0 atm, czwarty 11 atm. ¦wieca w trzecim cylindrze zgnieciona tzn elektrona jest podgiêta do góry. Zdj±³em pokrywê zaworów i nic nie zobaczy³em, od góry wszystkie zawory tak jakby pracuj±, nigdzie nie ma luzów. Mam zamiar zdj±æ g³owicê tylko nie wiem jak siê do tego zabraæ. Jak nale¿y rozpi±æ ³añcuch od rozrz±du?? Jakie nale¿y zachowaæ zasady bezpieczeñstwa ¿eby nie rozwalic czego¶ jeszczê.
---------- Post added at 21:30 ---------- Previous post was at 21:28 ----------
Jak my¶licie oddaæ auto w rêce fachowców czy mo¿na siê samemu pobawiæ ?? Patrzy³em w otwór od trzeciego cylindra to nic nie widaæ ¿eby co¶ lata³o w nim.
---------- Post added at 21:39 ---------- Previous post was at 21:30 ----------
Podpowiedzcie jakie by³y by objawy gdyby wpad³a klapka kolektora do cylindra, te¿ nie by³o by ci¶nienia ??
-
04-04-2012 22:50 #8
-
04-04-2012 23:02 #9
Mój syn krêci³ rozrusznikiem i t³ok pracuje
-
04-04-2012 23:17 #10
-
04-04-2012 23:33 #11
-
04-04-2012 23:47 #12
No to jeszcze mi siê nasuwa jedno rozwi±zanie, ¿e jak faktycznie klapka wpad³a do cylindra to t³ok j± wpasowa³ w ¶wieczkê i w zawory, który¶ zawór siê nie domyka albo pêk³ i przez to nie ma kompresji. To tak teoretyzuj±c bo sam nie wiem czy jest taka mo¿liwo¶æ
Zacznij od ¶ci±gniêcia kolektora i zobacz stan klapek, jak czego¶ brakuje i nie ma w kolektorze to siedzi w cylindrze, jak z klapkami wszystko OK to znaczy ¿e t³ok przygrzmoci³ w ¶wieczkê albo i w zawory.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
04-04-2012 23:53 #13
Ok jutro rozkrêcê kolektor i zobacze, wystarczy tylko ¶ruby od kolektora odkrêcic ¿eby tam sie dostaæ czy trzeba co¶ jeszcze odpinaæ, rozkrêcaæ??
-
04-04-2012 23:55 #14
Tu to nie pomogê, nie przerabia³em tematu, wpisz w szukajce dzia³u "klapki"
trochê tematów o tym jest i mo¿e jest opis jak siê do nich dostaæ.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolno¶æ wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolno¶ci po wypowiedzi.
-
05-04-2012 02:17 #15
-
06-04-2012 08:39 #16
- Imiê
- Micha³
- Model
- V+V= V40 + VW B8
- Silnik
- 2.0 D4 + 2.0 TDi
- Od
- 27 Oct 2011
- Mieszka w
- Piaseczno(Wa-wa)/Ostro³êka
Jak bêdzie robi³ sam to ok, koszta ciê nie zjedz±, ale jak komu¶ masz zleciæ szukaj drugiej silnika. Mój tato mia³ to samo w p³ugu 406 i w³a¶nie t³ok pracowa³ ale zagina³ ¶wiecie i ¶wiece co 3 tys siê wymienia³o. Jest to nic innego jak uszkodzenie t³oka, który jeszcze jako¶ pracuje(czasami bêdzie pracowa³, czasami nie) i w ka¿dej chwili mo¿e zrobiæ ci bum ^ ^(mo¿esz je¼dziæ do zar¿niêcia, my¶my tak zrobili ), przynajmniej tak w peugeocie by³o. Widzê ¿e i tak silnik trochê ci¶nienia zgubi³, na pozosta³ych cylindrach wiêc mo¿e wywal go, mój ma 240 tys i na ka¿dym cylindrze po 14 atm
Ostatnio edytowane przez m_g ; 06-04-2012 o 08:42
"Niewa¿ne jak mocno bijesz, ale jak du¿o jeste¶ w stanie znie¶æ i nadal i¶æ do przodu. Tak powstaje zwyciêzca."
-
10-04-2012 16:02 #17
Witam. Móg³by mi kto¶ podpowiedzieæ jak zdj±æ g³owice, jak nale¿y popu¶ciæ ³añcuch itp..
Z góry dziêkuje. Pozdrawiam.
-
10-04-2012 16:06 #18
-
10-04-2012 16:13 #19
z tego co ja wyczyta³em to trzeba go popu¶ciæ na napinaczu, jest wiele teorii na temat zdjêcia ³añcucha, ale rozpi±æ to chyba raczej nie. Mo¿e juz ktos robi³ tak± operacje ??
-
10-04-2012 16:18 #20
Podobne w±tki
-
[Zetec] Problem z uszczelk± pod pokryw± zaworów oraz kilka pytañ w temacie...
By Dariusz22 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 19-03-2013, 17:31 -
[TD MkII] Uszczelka pod pokryw± zaworów
By ryszinho in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 11-12-2008, 17:40 -
Regulacja zaworów z czarn± pokryw±
By dlugi64 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 03-01-2008, 21:53 -
[MkII] walenie silnika 1.8TD
By wilu117 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 26-04-2007, 13:15 -
Cieknie uszczelka pod pokryw± zaworów :(
By GrzegorzD in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 25-11-2006, 21:20