+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
Wątek: Przepływomierz powietrza
-
20-06-2009 03:53 #1
[TDCi]Przepływomierz powietrza
Panowie jakie moga byc objawy uszkodzonego przeplywomierza powietrza czy moze to byc falowanie obrotow ana zimnym jak i na cieplym silniku.Dziekuje
-
20-06-2009 03:53 # ADS
-
20-06-2009 10:46 #2
- Od
- 03 Sep 2008
- Mieszka w
- Gliwice
Tak, może to byś falowanie obrotów
-
20-06-2009 21:28 #3
- Od
- 07 Dec 2006
Jeśli przepływka jest uszkodzona to:
- auto nie am mocy jeśli odczyt z przepływki jest zaniżony
- auto nie ma mocy jeśli przepływka jest padnięta i komputer dobiera z mapy średnią wartość dla danego modelu silnika
- w przepływomierzu jest jeszcze zintegrowany czujnik temperatury i trzeba sprawdzić jego wskazania bo od tego zależy gęstość powietrza i ilość paliwa.
Oczywiście najprościej przeprowadzić podstawowy pomiar omomierzem samej przepływki,
a po drugie to diagnostyka i zbadanie wskazań przepływki i czujnika temperatury.
-
20-06-2009 22:38 #4
- Imię
- MARCIN
- Opis
- INNE
- Od
- 20 Feb 2009
- Mieszka w
- TYCHY/SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE
Witam
Podepnę się pod temat.
Czy kopcenie (sprawdzałem rury, na moje oko całe) za duże zużycie paliwa (automat ok 10 litrów na trasie), nierówne obroty po zapaleniu mogą to być również oznaki przepływki ???. Żadnych błędów na kompie ani migających sprężynek.
Masakra jakaś normalnie.
Poradźcie coś koledzy nowemu.
-
20-06-2009 22:45 #5
- Od
- 07 Dec 2006
Zamieszczone przez MROZOL
Zobacz czy potem objawy znikną
-
20-06-2009 22:52 #6
- Imię
- MARCIN
- Opis
- INNE
- Od
- 20 Feb 2009
- Mieszka w
- TYCHY/SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE
EGR jest zaślepiony ale nie czyszczony. Wyczyszczę na wszelki wypadek
-
21-06-2009 01:08 #7
- Od
- 07 Dec 2006
Zamieszczone przez MROZOL
Chciałem ci zaproponować kontrolę układu dolotowego ale już go sprawdzałeś choć kiedyś spotkałem się z pękniętym kolektorem dolotowym i silnik nierówno pracował. Ale kopcenie bierze się z braku dostatecznej ilości powietrza więc oględziny zrób porządnie
Potem zrób diagnostykę przepływki, temperatur i ciśnienia doładowania oraz dla pełnego obrazu sytuacji ciśnienia na szynie zbiorczej.
-
21-06-2009 10:34 #8
- Imię
- MARCIN
- Opis
- INNE
- Od
- 20 Feb 2009
- Mieszka w
- TYCHY/SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE
Tak też zrobię pooglądam jeszcze raz. Ale mam pytanko czy EGR może mieć wpływ na zwiększone zużycie paliwa?? a jesli chodzi o zaślepienie to mechanior zaślepiał to jakieś 3 tygodnie temu i widziałem,że robił to taką dość solidną blaszką a nie puszką po redbullu czy jakimś innym cienkim wynalazkiem.
Mam nadzieję że to nie początek padu układu wtryskowego.
Pozdrawiam Mrozol
-
24-08-2009 02:02 #9
- Opis
- Mondeo MKIII '04r 2.0 TDCi 130KM
- Od
- 26 Jan 2005
- Mieszka w
- Białystok
Zamieszczone przez PabloX
Interesuje mnie też popularnie zwana "lista danych" - oczywiście poprawna - odczytywana przez OBD II. Dla uściślenia dodam, że chodzi o mondeo lipiec 2004 2.0TDCi 130KM.
Pozdrawiam,
GoldenMondeo MkIII 2.0 TDCi 130KM '04 270tkm
Mondeo MkI 1.6 '93 GLX + sekwencja 325tkm
-
24-08-2009 10:19 #10
- Od
- 07 Dec 2006
Zamieszczone przez Golden
Na wolnych obrotach przepływomierz powinien wskazywać ok. 7g/s.
-
24-08-2009 10:42 #11marctwainGość
Witam, ja też zauważyłem zwiększone spalanie ok 8,8 w mieście i na trasie ok 8,0. Przy jeżdzie do 140 kmh. Mam przelatane 102kkm Egr wyczyszczony. Nie wiem czy taka uroda automatu? Pali elegancko, równo pracuje (dziś 4stopnie C rano) bez dymku. Kopci jakby trochę mniej po czyszczeniu egr-a. Ale zastanawia mnie to spalanie. wg mnie trochę za duże jak na taki silnik. Ale jak kolega wyżej napisał, że 10l na trasie to rzeczywiście sporo.
-
25-08-2009 09:14 #12
- Imię
- MARCIN
- Opis
- INNE
- Od
- 20 Feb 2009
- Mieszka w
- TYCHY/SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE
Witam po dość długim czasie.
Oddałem autko do macherów, pooglądali wtryski sprawdzili, są w stanie idealnym. Okazało się, że mam walnięte 4 świece żarowe. Wymienili i kopcenie jak ręką odjął nie wiem jaki to ma wpływ ale tak się stało. Do tego zapodali nowy soft skrzyni i silnika autko zaczęło inaczej chodzić a spalanie też spadło. Na trasie wyszło koło 7 litrów ale prędkość przelotowa ok 150 na godzinę. Wyczyściłem do tego jeszcze cały EGR i kolektor ssący a o tym już pisałem w innym poście.
Więc chyba nie ma teraz źle zważywszy że to ciężkie i duże auto i do tego automat, który się toczy na walcach 225/40/18.
W każdym bądź razie nareszcie zacząłem być zadowolonym użytkownikiem mondka a już było blisko rozstania.
Pozdrawiam
Muszę jeszcze sprawdzić przepływomierz (podmienić) bo falowanie obrotów jeszcze do końca nie ustąpiło. Mimo, że mechanik stwierdził że jest OK.
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Przepływomierz powietrza
By czeski11 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 32Ostatni post / autor: 12-07-2012, 10:55 -
[TDCi MKIII] Przepływomierz powietrza
By przemek1126 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 19-01-2011, 23:11 -
[MkI] Przepływomierz powietrza-osiągi
By Irek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 31-08-2009, 19:59 -
Przepływomierz powietrza - problem z instalacją
By Arturek1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 11-07-2007, 18:30