+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Wątek: Membrany w II generacji
-
29-06-2009 21:56 #1
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
[MkI]Membrany w II generacji
Witam, zastanawiam się jaki mogą być objawy zepsutych membran??
Przymierzam się do przejrzenia instalacji, i może czas wymienić aby nie było niespodzianek. Dodam że już 3 lata jeżdżęFord S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
29-06-2009 21:56 # ADS
-
29-06-2009 22:14 #2
- Imię
- Marcin
- Opis
- 2000 MkII td Kombi Ghia
- Od
- 09 Mar 2008
- Mieszka w
- Warszawa
może gasnać na luzie i przy dojezdzaniu do swiatel np., moze tez gasnac na zakretach ostrzejszych. Wieksze spalanie tez powinno byc zauwazalnie. Proponuje spuscic mazut z reduktora jak nigdy to nigdy to nie bylo robione
Na luzie trzeba żyć, nie jeździć.
-
29-06-2009 22:15 #3Zamieszczone przez Misiek_WR
Dobrze traktowane parowniki potrafią do 100tyś wytrzymać, ale jak np przełączanie było przy zbyt niskiej temperaturze to i po20tyś mogą się problemy pojawić.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-06-2009 22:28 #4
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
Jeśli chodzi o spalanie, gaśnięcie na ostrzejszych zakrętach, gaśniecie na luzie to nic takiego się nie dzieje. A spalanie jest takie samo jak wtedy kiedy założyłem gaz.
No mój już będzie miał blisko 40 tys przejechane
Teraz jakoś na dniach wymienię filtr gazu, wcześniej break czasu nie pozwalałFord S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
29-06-2009 22:38 #5
Filtr i spuść ten koklusz co niedźwiedź o nim pisał.
Często jego duża ilość daje objawy padniętego reduktora.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
29-06-2009 22:43 #6
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
No właśnie zapomniałem dodać że niedawno było spuszczane
No to już wiem czego się podziewać jeśli chodzi o reduktor.
A szanowany jest cały czas w zimę ja są temperatury ujemne ( i nie tylko w zimę nawet teraz trochę chodzi na benzynie najpierw) to samochód chodzi z 5 minut na benzynie, a ja w tym czasie odśnieżam i jak wsiadam to przełączam dopiero jak z parkingu wyjadęFord S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
-
29-06-2009 23:40 #7
- Imię
- Albert
- Model
- MKIII
- Silnik
- lpg
- Opis
- Ford Mondeo Mk3, Ford focus Mk1
- Od
- 02 Aug 2005
- Mieszka w
- SANDOMIER\Belgia
Jeśli dobrze obsługujesz to po takim czasie nie padnie. Nam po 100tkm padł ale dopiero przy końcu nie chciał się przełączać na gaz. Na pewno spadek dynamiki jest jednym z objawów. Zobacz również czy parownik nie wygląda na taki jakby olej go przesiąkł.
SUZUKI GSX-R albo NIC!!!
-
29-06-2009 23:44 #8
- Imię
- Krzysztof
- Model
- S-Max & Golf VII
- Silnik
- 2.0TDCi180km-2.0TDI150km
- Opis
- S-Max & Golf VII
- Od
- 06 Jul 2008
- Mieszka w
- Radom/Warszawa
N o właśnie muszę sobie go dokładnie oblukać, żeby w trasie zonka nie było jak będę jeździł.
Ford S-Max 2.0TDCi 180km Titanium, Golf VIII 2.0 TDI 150km
Ford Mondeo MKIV 2.0 TDCi 140km Titaium Było
Ford Mondeo MKIII Duratec HE 2.0+LPG BRC Było
Ford Mondeo MKII Zetec 2.0 Było
Ford Mondeo MKI Zetec 1.8 Bylo
Krzysiek 502754321
Podobne wątki
-
[TD MkII] booster membrany
By DjCaro in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 28-04-2014, 21:08 -
[TD MkI] Membrany Boostera
By Postremus in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 13-04-2012, 15:47 -
[TD MkI] Membrany boostera
By KW in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 17-01-2010, 19:05 -
[MkII] Membrany do wymiany po 30 kkm
By mareckis in forum LPGOdpowiedzi: 14Ostatni post / autor: 26-12-2009, 19:57 -
[TD MkII] membrany do mkII
By szwagier11 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 27-09-2009, 00:48