+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 41
Wątek: Czujniki temp wody
-
13-09-2009 00:14 #21
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
To jest ok.
Dodano po 58 sek.:
Zamieszczone przez rustin
Dodano po 38 sek.:
Ale tylko w TDZgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
13-09-2009 00:14 # ADS
-
13-09-2009 00:21 #22rustinGość
To dlaczego jak u siebie ściagne wtyczke z termowyłącznika u dołu w chłodnicy i włącze zapłon to wentyl nie startuje?napewno działa jak się nagrzeje bo ost klika razy w korku się włączył.
-
13-09-2009 00:26 #23
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Może przekaźnik szwankuje,a może masz klimę?Mój jest bez .Książka co prawda nie rozróżnia z klimą lub bez,ale kto wie jak to jest w praktyce.Może wentyl mostkuje przez klimę?Powinno być tak jak napisałem wcześniej.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
13-09-2009 00:29 #24rustinGość
Nie mam klimy.Kurcze i co teraz zrobić?wymieniać termowyłącznik?jaki przekażnik?
-
13-09-2009 00:31 #25
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Kolego,dzisiaj jestem po spocie w Grudziądzu i chyba nie jestem w stanie racjonalnie myśleć.Postaram ci się jutro coś wymyślić.Pozdrawiam.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
13-09-2009 00:33 #26rustinGość
Ok.Czekam, może ktoś jeszcze pomoże?
-
13-09-2009 09:23 #27rustinGośćZamieszczone przez uro2
-
13-09-2009 23:28 #28rustinGość
Zadnych pomysłów?
-
14-09-2009 10:36 #29
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
W poprzedniej mojej wypowiedzi wkradł się błąd.A więc powinno być tak:
Na rozgrzanym silniku,kiedy wentylator nie chce się załączyć to:
1.Odpiąć złącze.
2.Zmostkować styki we wtyczce.
3.Włączyć zapłon.
Jeżeli wentyl zacznie pracować to znaczy że termowyłącznik jest do wymiany. Jeżeli w dalszym ciągu nie będzie chodził to do sprawdzenia połączenia na wtyczkach,bezpiecznik nr 2 w przedziale silnikowym lub przekaźnik nr 5 (również w przedziale silnikowym).Oczywiście dotyczy to mk1.W mk2 jest to bezp.nr 49 i dwa przekaźniki(każdy od inego biegu wentyla(nr 8 i 9).W przypadku kiedy w górnej części chłodnicy oprócz dużej kostki wentyla jest jeszcze mała,można podać masę na jeden z pinów tej kostki(przewód niebiesko-czarny o ile dobrze pamiętam) i wtedy wentylator startuje.Mamy wtedy pewność że silnik wentyla jest ok.
No to tyle.Jeżeli poprzednią wypowiedzią wprowadziłem kogoś w błąd toZgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
14-09-2009 10:53 #30rustinGość
Czyli jak na zimnym silniku odłanczam wtyczke od termowyłącznka to nie właczy się wiatrak napewno?Pytałem też na forum fcp bo nikt bardzo nie chciał się tu wypowiadać i w tych silnikach nie wlancza się wiatrak po sciagnieciu kostki i wl zapłonu.Nikt nie czyta juz tych postów,że nikt się nie wypowiada jak ma u siebie?
-
14-09-2009 11:22 #31
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Dla pewności byłem sprawdzić u siebie i jest tak jak opisałem.Po ściągnięciu wtyczki wentyl nie chodzi.Nagrzałem go do a/l na wskaźniku i wentyl się załączył,schłodził do r.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
14-09-2009 11:36 #32rustinGość
No i o to mi chodziło Czyli wszystko w porządku mam bo u mnie też się nie włancza po ściagnieciu wtyczki na zimnym silniku i wł zaplonie.
-
15-05-2010 14:18 #33
- Imię
- Mikołaj
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Ford Mondeo
- Od
- 01 Feb 2009
- Mieszka w
- Niemcza
Drodzy chłopaki, potrzebuję Waszej pomocy.
Dzisiaj zabrałem sie za szukanie przyczyny braku ssania gdyż silniczek wspomagania obrotów nie odzywa sie. Na pewno silniczek jest dobry. Wielokrotnie reanimowane.
Kupiłem rezystor żeby obadać czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Przed wpięciem rezystora wpierw sprawdzałem oporność czujnika i ZONK! zero reakcji na wyświetlaczu Czyli na dobre zdechł całkowicie. Jeszcze niedawno był w miarę dobry i silniczek fajnie chodził ale teraz zero reakcji ze strony silniczka i czujnika. Miernik dobry, pokazuje 100 OHM na rezystorze.
Pora kupić czujnik, z tego co wiem ze jest zamiennik EPS. A oryginalny FORD-owski nie ma ??
Wolałbym EPS bo tańszy średnio 70-80 zł ale czy jest dobry ??
-
17-05-2010 17:13 #34
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Zamieszczone przez MikoszZgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
19-07-2010 20:31 #35
no to ja się jeszcze podłączę.. u mnie jeszcze kilka dni temu wszystko było w porządku, wskazówka od temperatury stała pionowo na rozgrzanym silniku i wentyl włączał się jak delikatnie przekroczyła pion. Teraz od kilku dni wskaźnik przy tych upałach pokazuje ledwo "N" gdy stoję w korku mimo, że silnik gorący i wąż od chłodnicy też a wentyl włącza się jak wskazówka zbliża się do końca "N"
czy to wina padniętego czujnika na wskaźnik?
-
19-07-2010 22:41 #36
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Zamieszczone przez gundasZgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
19-07-2010 22:55 #37
a wiesz kolego jak by go sprawdzić multimetrem? on chyba zmienia rezystancje w zależności od temperatury.. mógłby mi ktoś podrzucić jakieś wartości zimny/ciepły?
-
21-07-2010 11:51 #38
- Od
- 10 Jun 2010
- Mieszka w
- Będzin
Było kiedyś:
"Witam. Tak jak wyżej obiecałem przeprowadziłem odczyt temperatur silnika w poszczególnych punktach skali. Pomiaru dokonałem w następujący sposób:
Silnik uruchomiłem zimny, po nocnym postoju i pracował na wolnych obrotach.
Pomiaru temperatury dokonywałem za pomocą komputera podłączonego do złącza OBDII.
Temperatury wynosiły:
na początku białego pola - 52°C
na końcu białego pola - 62°C
na pionowej kresce znaczka ┌ - 64°C
na środku literek:
N - 75°C
O - 78°C
R - 82°C
M - 85°C
A - 89°C
L - 95°C
na lewym skraju znaczka ┐99°C
na pionowej kresce znaczka ┐102°C
Przy temperaturze 84°C otworzył się termostat i temperatura spadła do 80°C, a następnie zaczęła rosnąć.
Przy temperaturze 102°C włączył się wentylator i schłodził silnik do temperatury 95°C.
Tak to wygląda u mnie, ale myślę, że w innych egzemplarzach mogą być mniejsze lub większe różnice.
Pozdrawiam. "
U mnie wentylator na 1 bieg załącza się dopiero po wejściu na czerwone pole. Czy to wina czunika na tablicę czy termowłącznika.
-
16-07-2015 18:16 #39
- Imię
- Maciek
- Model
- było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
Zrobię odkop bo po przeczytaniu zgłupiałem każdy co innego pisze - mondeo mk1 td 96r bez klimy- za co odpowiada czujnik na górze termostatu (2 piny ma) a za co ten od dołu termostatu? o ten z przodu nie pytam on odpowiada za wskazania wskaźnika temp, pytam bo chcę dojść do paru spraw, przy okazji okazało się że wentylator chłodnicy mam spalony(podłączony na krótko nie działa)
http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Czujn...042970-FORD/81 ten mam na górze obudowy
http://ford.sklep.pl/product-pol-130...1-8-TD-V6.html jest tez taki
i taki http://ford.sklep.pl/product-pol-130...EC-DIESEL.htmlOstatnio edytowane przez ratmed24 ; 16-07-2015 o 18:26
było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
-
06-11-2017 12:31 #40
No to i ja odgrzeję kotleta.
Który czujnik do wymiany, jeżeli nie ważne ile bym nie przejechał kilometrów, nie ma znaczenia pora roku, wskaźnik temperatury ledwo dochodzi do literki N ?
Silnik 1.8 TD 1997r.Klepne te 500 postów i sprzedaje MDO
Probe I 2,2 1989 (był) Mondeo MkII 1,8 TD 1997r.
Podobne wątki
-
[MkI] Czujniki ABS
By Waldi1973 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 11-10-2010, 10:31 -
[MkII] Jak sprawdzic lambde i wartości czujnika temp. wody
By Brudsien in forum ElektrykaOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 29-05-2008, 23:54 -
pytanie o temp wody i wentylator
By pAnna in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 27-08-2007, 15:33 -
[MkII] Czujniki temp - zdjęcia lub rysunki
By studys in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 09-04-2007, 09:22