+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 41
  1. #21
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    To jest ok.

    Dodano po 58 sek.:

    Cytat Zamieszczone przez rustin
    jak się odczepi wtyczke to wenty startuje.
    i tak ma być

    Dodano po 38 sek.:

    Ale tylko w TD
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #22
    rustin
    Gość
    To dlaczego jak u siebie ściagne wtyczke z termowyłącznika u dołu w chłodnicy i włącze zapłon to wentyl nie startuje?napewno działa jak się nagrzeje bo ost klika razy w korku się włączył.

  4. #23
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Może przekaźnik szwankuje,a może masz klimę?Mój jest bez .Książka co prawda nie rozróżnia z klimą lub bez,ale kto wie jak to jest w praktyce.Może wentyl mostkuje przez klimę?Powinno być tak jak napisałem wcześniej.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  5. #24
    rustin
    Gość
    Nie mam klimy.Kurcze i co teraz zrobić?wymieniać termowyłącznik?jaki przekażnik?

  6. #25
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Kolego,dzisiaj jestem po spocie w Grudziądzu i chyba nie jestem w stanie racjonalnie myśleć.Postaram ci się jutro coś wymyślić.Pozdrawiam.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  7. #26
    rustin
    Gość
    Ok.Czekam, może ktoś jeszcze pomoże?

  8. #27
    rustin
    Gość
    Cytat Zamieszczone przez uro2
    Sprawdzenie termowyłącznika:
    1.Odpiąć złącze.
    2.Zmostkować styki we wtyczce.
    3.Włączyć zapłon.
    Jeżeli wentyl zacznie pracować to znaczy że termowyłącznik jest do wymiany.
    Jeżeli odepniemy wtyczkę,włączymy zapłon(bez mostka) to wentyl musi chodzić,jak nie to do sprawdzenia połączenia na kostce przy wentylu,ewentualnie przekaźnik.
    Czegoś tu nie rozumiem,odłączam wtyczke od termowyłącznika tu u dołu chłodnicy i te dwa przewody mostkuje,wtedy jak włącze zapłon się wentyl ma włączyc,ok.Dalej pisze że jak tylko odłączy sie wtyczke bez mostkowania też ma sie włączyć przecież to jedno drugiemu zaprzecza,jak w 1 przypadku obwód sią zamyka poprzez mostkowanie i wiatrak chodzi to jakim cudem w drugim ma też chodzić?

  9. #28
    rustin
    Gość
    Zadnych pomysłów?

  10. #29
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    W poprzedniej mojej wypowiedzi wkradł się błąd.A więc powinno być tak:
    Na rozgrzanym silniku,kiedy wentylator nie chce się załączyć to:
    1.Odpiąć złącze.
    2.Zmostkować styki we wtyczce.
    3.Włączyć zapłon.
    Jeżeli wentyl zacznie pracować to znaczy że termowyłącznik jest do wymiany. Jeżeli w dalszym ciągu nie będzie chodził to do sprawdzenia połączenia na wtyczkach,bezpiecznik nr 2 w przedziale silnikowym lub przekaźnik nr 5 (również w przedziale silnikowym).Oczywiście dotyczy to mk1.W mk2 jest to bezp.nr 49 i dwa przekaźniki(każdy od inego biegu wentyla(nr 8 i 9).W przypadku kiedy w górnej części chłodnicy oprócz dużej kostki wentyla jest jeszcze mała,można podać masę na jeden z pinów tej kostki(przewód niebiesko-czarny o ile dobrze pamiętam) i wtedy wentylator startuje.Mamy wtedy pewność że silnik wentyla jest ok.
    No to tyle.Jeżeli poprzednią wypowiedzią wprowadziłem kogoś w błąd to
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  11. #30
    rustin
    Gość
    Czyli jak na zimnym silniku odłanczam wtyczke od termowyłącznka to nie właczy się wiatrak napewno?Pytałem też na forum fcp bo nikt bardzo nie chciał się tu wypowiadać i w tych silnikach nie wlancza się wiatrak po sciagnieciu kostki i wl zapłonu.Nikt nie czyta juz tych postów,że nikt się nie wypowiada jak ma u siebie?

  12. #31
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Dla pewności byłem sprawdzić u siebie i jest tak jak opisałem.Po ściągnięciu wtyczki wentyl nie chodzi.Nagrzałem go do a/l na wskaźniku i wentyl się załączył,schłodził do r.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  13. #32
    rustin
    Gość
    No i o to mi chodziło Czyli wszystko w porządku mam bo u mnie też się nie włancza po ściagnieciu wtyczki na zimnym silniku i wł zaplonie.

  14. #33
    Kursant Awatar Mikosz
    Imię
    Mikołaj
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo
    Od
    01 Feb 2009
    Mieszka w
    Niemcza
    Drodzy chłopaki, potrzebuję Waszej pomocy.
    Dzisiaj zabrałem sie za szukanie przyczyny braku ssania gdyż silniczek wspomagania obrotów nie odzywa sie. Na pewno silniczek jest dobry. Wielokrotnie reanimowane.
    Kupiłem rezystor żeby obadać czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Przed wpięciem rezystora wpierw sprawdzałem oporność czujnika i ZONK! zero reakcji na wyświetlaczu Czyli na dobre zdechł całkowicie. Jeszcze niedawno był w miarę dobry i silniczek fajnie chodził ale teraz zero reakcji ze strony silniczka i czujnika. Miernik dobry, pokazuje 100 OHM na rezystorze.
    Pora kupić czujnik, z tego co wiem ze jest zamiennik EPS. A oryginalny FORD-owski nie ma ??
    Wolałbym EPS bo tańszy średnio 70-80 zł ale czy jest dobry ??

  15. #34
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Cytat Zamieszczone przez Mikosz
    czy jest dobry
    Rzecz względna.Ja założyłem u siebie eps ponad rok temu i jak na razie pokazuje ok.Wskazówka stoi prawie idealnie w pionie.
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  16. #35
    Zielony listek Awatar gundas
    Opis
    Srebrny mk2 HB 2.0L Black Top B+G 2000r
    Od
    19 Jul 2006
    Mieszka w
    Lublin
    no to ja się jeszcze podłączę.. u mnie jeszcze kilka dni temu wszystko było w porządku, wskazówka od temperatury stała pionowo na rozgrzanym silniku i wentyl włączał się jak delikatnie przekroczyła pion. Teraz od kilku dni wskaźnik przy tych upałach pokazuje ledwo "N" gdy stoję w korku mimo, że silnik gorący i wąż od chłodnicy też a wentyl włącza się jak wskazówka zbliża się do końca "N"

    czy to wina padniętego czujnika na wskaźnik?

  17. #36
    Pogromca zakrętów Awatar Tomasz
    Imię
    Tomek
    Model
    Volvo S60
    Silnik
    2.4 - 140KM
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz/Stronno
    Cytat Zamieszczone przez gundas
    wina padniętego czujnika na wskaźnik?
    Na 99%
    Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
    Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051

  18. #37
    Zielony listek Awatar gundas
    Opis
    Srebrny mk2 HB 2.0L Black Top B+G 2000r
    Od
    19 Jul 2006
    Mieszka w
    Lublin
    a wiesz kolego jak by go sprawdzić multimetrem? on chyba zmienia rezystancje w zależności od temperatury.. mógłby mi ktoś podrzucić jakieś wartości zimny/ciepły?

  19. #38
    Było kiedyś:
    "Witam. Tak jak wyżej obiecałem przeprowadziłem odczyt temperatur silnika w poszczególnych punktach skali. Pomiaru dokonałem w następujący sposób:
    Silnik uruchomiłem zimny, po nocnym postoju i pracował na wolnych obrotach.
    Pomiaru temperatury dokonywałem za pomocą komputera podłączonego do złącza OBDII.
    Temperatury wynosiły:
    na początku białego pola - 52°C
    na końcu białego pola - 62°C
    na pionowej kresce znaczka ┌ - 64°C
    na środku literek:
    N - 75°C
    O - 78°C
    R - 82°C
    M - 85°C
    A - 89°C
    L - 95°C
    na lewym skraju znaczka ┐99°C
    na pionowej kresce znaczka ┐102°C
    Przy temperaturze 84°C otworzył się termostat i temperatura spadła do 80°C, a następnie zaczęła rosnąć.
    Przy temperaturze 102°C włączył się wentylator i schłodził silnik do temperatury 95°C.
    Tak to wygląda u mnie, ale myślę, że w innych egzemplarzach mogą być mniejsze lub większe różnice.
    Pozdrawiam. "

    U mnie wentylator na 1 bieg załącza się dopiero po wejściu na czerwone pole. Czy to wina czunika na tablicę czy termowłącznika.

  20. #39
    Pochłaniacz prostych Awatar ratmed24
    Imię
    Maciek
    Model
    było 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    Zrobię odkop bo po przeczytaniu zgłupiałem każdy co innego pisze - mondeo mk1 td 96r bez klimy- za co odpowiada czujnik na górze termostatu (2 piny ma) a za co ten od dołu termostatu? o ten z przodu nie pytam on odpowiada za wskazania wskaźnika temp, pytam bo chcę dojść do paru spraw, przy okazji okazało się że wentylator chłodnicy mam spalony(podłączony na krótko nie działa)
    http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Czujn...042970-FORD/81 ten mam na górze obudowy
    http://ford.sklep.pl/product-pol-130...1-8-TD-V6.html jest tez taki
    i taki http://ford.sklep.pl/product-pol-130...EC-DIESEL.html
    Ostatnio edytowane przez ratmed24 ; 16-07-2015 o 18:26

    było -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  21. #40
    Kursant Awatar domownik
    Opis
    Mondeo 1.8 TD
    Od
    14 Mar 2008
    Mieszka w
    Gubin
    No to i ja odgrzeję kotleta.

    Który czujnik do wymiany, jeżeli nie ważne ile bym nie przejechał kilometrów, nie ma znaczenia pora roku, wskaźnik temperatury ledwo dochodzi do literki N ?

    Silnik 1.8 TD 1997r.
    Klepne te 500 postów i sprzedaje MDO
    Probe I 2,2 1989 (był)
    Mondeo MkII 1,8 TD 1997r.

Podobne wątki

  1. [MkI] Czujniki ABS
    By Waldi1973 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-10-2010, 10:31
  2. [MkII] Jak sprawdzic lambde i wartości czujnika temp. wody
    By Brudsien in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 29-05-2008, 23:54
  3. pytanie o temp wody i wentylator
    By pAnna in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-08-2007, 15:33
  4. [MkII] Czujniki temp - zdjęcia lub rysunki
    By studys in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 09-04-2007, 09:22

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów