Silnik V6 zakup

**piatek77** · 12-09-2005 22:08

Na co zwracac uwage w V6?? Jutro jade kupic sobie "nowy"silniczek i trzeba go jakos ocenic zwlaszcza ze jest jeszce w ciele dawcy. CZy od mkI pasuje do mkII?

**GoogleAds** · 12-09-2005 22:08

**RWalentynowicz** · 13-09-2005 08:05

Zamieszczone przez piatek77

Na co zwracac uwage w V6??

Sprawdź go tak, jakbyś sprawdzał każdy inny silnik. Po ustaleniu zgodności numerów z papierami rzuć okiem, czy nie ma wycieków, czy silnik nie wydaje niepokojących dźwięków. Koniecznie podjedź do warsztatu i sprawdź spaliny i kompresję.

Zamieszczone przez piatek77

CZy od mkI pasuje do mkII?

Silnik jest praktycznie ten sam. Niestety jest kilka różnic, które utrudniają taki Swap. Innaczej jest rozwiązane sterowanie dodatkowymi przepustnicami, inne jest EOBD czyli i ECU trzeba zmienić.
Reasumując musiałbyś mieć mechanika, który wyłapie te różnice.
Pozdrawiam i życzę powodzenia

**piatek77** · 13-09-2005 08:12

Zamieszczone przez RWalentynowicz

[

Silnik jest praktycznie ten sam. Niestety jest kilka różnic, które utrudniają taki Swap. Innaczej jest rozwiązane sterowanie dodatkowymi przepustnicami, inne jest EOBD czyli i ECU trzeba zmienić.
Reasumując musiałbyś mieć mechanika, który wyłapie te różnice.
Pozdrawiam i życzę powodzenia

Czyli jak przezbroje kolektor dolotowy to bedzie szystko pasilo?

**RWalentynowicz** · 13-09-2005 09:03

Jeśli dobrze pamiętam, to w MkI przepustniczki sterowane są podciśnieniowo a w naszych autach jest ten elektroniczny element z linką. Więc nie sądzę by taka przeróbka była możliwa. Kolejna sprawa to ECU. Jestem przekonany, że jeśli chcesz przekładać silnik od MkI, to musisz wyrwać go z całym osprzętem.

**Graluu** · 13-09-2005 09:24

toż prościej byłoby chyba poszukać silnika od MK II

**STraits** · 13-09-2005 11:18

tylko za silnik od mk1 zapłaci 2500, a za silnik od mk2 zapłaci dobre 4000. Inna sprawa że będzie miał pewnie sporo niższy przebieg.

**Graluu** · 13-09-2005 11:21

przebieg to raz a dwa to że trzebaby znaleźć mechaniora coby umiał taki swapik zrobić i nic nie spitolić - bo inaczej to czekają go same nerwy i pewnie kolejne wydatki

**RWalentynowicz** · 13-09-2005 11:25

Zamieszczone przez straits

tylko za silnik od mk1 zapłaci 2500, a za silnik od mk2 zapłaci dobre 4000. Inna sprawa że będzie miał pewnie sporo niższy przebieg.

Wyjdzie na to samo, jak będzie musiał do tego z MkI wiązkę, komp i sterowanie przepustnic dokupić.

**Graluu** · 13-09-2005 11:31

o ile nie taniej będzie w sumie kupić ten młodszy silnik

**m3hoo** · 13-09-2005 12:16

piatek77: pogadaj z Truszkiem - on już u siebie wymieniał V6. Może będzie wiedział kto dobrze robi

lub gdzie kupić po rozsądnej cenie i rozsądny silnik.

**~~Truszek~~** · 13-09-2005 14:27

Zamieszczone przez m3hoo

piatek77: pogadaj z Truszkiem - on już u siebie wymieniał V6. Może będzie wiedział kto dobrze robi

lub gdzie kupić po rozsądnej cenie i rozsądny silnik.

Kupiłem i wymieniłem - rachunek za całość usługi 6700 pln

.

Kupiłem nowy kompletny półblok, reszta osprzętu poszła ze starego silnika.
Nowy półblok kosztował mnie 3500 pln, reszta to koszt uszczelek, olejów, i przywrócenia do stanu urzyteczności osprzętu ze starego silnika.
Całość operacji zleciłem mechanikowi - ja na poszukiwanie silnika straciłem 2 miesiące i 1000 zł na telefon, on w tydzień znalazł 3 - do wyboru do koloru, ten facet jak Dr. Frankenstain

trudni się reanimacją umarlych V6.

Pozdróffka