+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
-
18-09-2005 15:08 #1
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
Ustawienie rozrządu 2.0 ZETEC
Czy jest taka możliwość, żeby źle zamontować rozdząd np. przeskok o 1 ząbek, lub mniej ? Czy po czymś takim silnik w zasadzie nie ma prawa działać, czy będzie się to objawiało tylko spadkiem mocy ? Czy da się źle zamontować rozrząd, ale na tyle dobrze, żeby samochód cały czas jeździł ?
Szukam ostatnio przyczyny spadku momentu obrotowego w samochodzie. Wyeliminowałem narazie podmiane silnika. Na 100% jest to 2.0 ZETEC. Sprzęgło nówka. Paliwo OK. Skrzynia też od 2.0 ZETEC. A brakuje mi blisko 25 Nm. Olej - 10W40 mobil. Wydech nowy. Świece, kable WN, przepływka, lambda - wszystko OK. Spręzanie na silniku OK (14, na wszystkich równo). Jedyne czego nie sprawdzałem to ustawienie rozrządu i paska osprzetu. Czy któreś z urządzeń typu pompa wspomagania, alternator, pompa wody - może stawiać taki opór paskowi że zmniejsza się moment silnika ?
No i chodzi mi po głowie EGR. Czy możliwe że zawór zablokował się w jednym położeniu i podaje cały czas spaliny w obieg ?
-
18-09-2005 15:08 # ADS
-
18-09-2005 15:22 #2
- Opis
- ford transit , ford mondeo II
- Od
- 28 Jul 2005
- Mieszka w
- RKR - Krosno/Bratkówka
Przestawienie paska o jeden ząbek to odległość ok. 5-7 mm na pasku. Na kole zębatym to zmiana kąta o kilka st. Wydaje się ,że silnik ma prawo pracować ale efekt będzie taki jak przy przestawionym zaplonie.
Może to być przyczyną niedomagań. Czy bez wnikania w rozrząd nie da się tego sprawdzić?Zdzich, MK II 1,8 TD, 1999 Kombi, bardzo czerwony i długaśny
-
18-09-2005 17:20 #3waldemarzGość
Witaj Straits
Najpierw niech dokladnie sprawdza ci ustawienie rozrzadu a dopiero potem szukaj dalszej przyczyny jak z rozrzadem bedizie OK.
-
18-09-2005 17:22 #4
- Opis
- S6 4F0
- Od
- 13 Jan 2005
- Mieszka w
- Lublin
oK. a jak sprawdzić ustawienie rozrzadu ? Co konketnie mają sprawdzać ? Bo będę stał nad nimi jak będą robić... juz kompletnie nie mam pomysłu dlaczego autko nie jeździ jak powinno...
-
18-09-2005 17:27 #5waldemarzGość
Poprostu jak sa fachowcami to chyba sami powinni wiedziec jak sie ustawia rozrzad.
-
03-05-2018 17:17 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
mam pytanie dot ustawienia rozrządu w mk3 1,8 16v 125km.
chodzi mi jak ustawiać znaki na wałkach rozrządu?
muszę rozebrać całą głowicę, da rade to później ustawić beż żadnych blokad itp?
jakby ktoś miał jakiś schemat to będę wdzięczny
-
03-05-2018 21:56 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
Juz po temacie. Gdzies wyczytałem ze znaki sa na kołach zębatych i szukałem jak glupi, a są od drugiej strony.
-
04-05-2018 12:11 #8
- Imię
- Paweł
- Model
- MB GLC
- Silnik
- 220d
- Opis
- 9G-Tronic
- Od
- 28 Mar 2007
- Mieszka w
- Zawodowo Warszawa, Czardasza 8
Pierwsze słyszę żeby były znaki, cały rozrząd który jest na łańcuchu składa się na blokadach.
Dr. H diagnosta 791 744 660
-
04-05-2018 16:10 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
Ostatnio edytowane przez Gaceekk ; 04-05-2018 o 18:50
-
05-05-2018 19:10 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 02 Jul 2017
- Mieszka w
- RZESZÓW
mam już blokadę do korby w duratec he ,39mm długość i czpień 5mm
do ustawienia dołu ma być gmp czyli przeciwwaga opiera się o blokadę, czy mam cofnąć o 45 stopni od gmp?
-
08-05-2018 11:09 #11
- Model
- Focus
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Olejoholik
- Od
- 14 Apr 2017
- Mieszka w
- Leszcz
Rozrząd składasz przy ustawieniu gmp pierwszego tłoka (trzpień oparty o przeciwwagę wału), zablokowanych wałkach (liniał opierający się o głowicę).
Przykręcasz ślizgi i napinacz (zablokowany), zakłądasz łańcuch, luzujesz delikatnie koła zębate wałków, zwalniasz napinacz, dokręcasz koła zębate. W tym momencie rozrząd masz ustawiony na tzw zero.
Montujesz obudowę rozrządu, blokujesz koło zamachowe albo wsadzasz kogoś za fajerę niech wbije 5bieg i ciśnie hamulec, zakładasz na wał koło pasowe, ustalasz je za pomocą małej śrubki wkręcanej w pokrywę rozrządu, przykręcasz delikatnie śrubę wału, wykręcasz śrubkę ustalającą i dokręcasz śrubę kołą pasowego do końca tyle ile potrzeba 100Nm i 90'.Ostatnio edytowane przez RRc ; 08-05-2018 o 11:12
-
24-06-2018 22:05 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 16 Jun 2018
- Mieszka w
- Warszawa
Witam, podepnę się do tematu. Czy gwint śruby koła pasowego w silniku 1,8 duratec jest prawy czy lewy ?
Podobne wątki
-
[ST220] Ustawienie rozrządu...
By _NeroN_ in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 12-09-2014, 18:20 -
[TDCi MKIII] Ustawienie rozrządu
By kgorka in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 17-05-2014, 15:51 -
BMW 118D - ustawienie rozrządu
By Blady214 in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-12-2012, 16:16 -
[MkI] Ustawienie rozrządu
By LeoComp in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 10-05-2008, 18:35 -
Ustawienie rozrządu w mondeo 2.0 16V 93 !!! help!!!
By sawik110 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 33Ostatni post / autor: 16-08-2006, 23:51