+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 46
Wątek: Jaki akumulator MK2 wymiary
-
19-01-2013 00:04 #1
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Jaki akumulator MK2 wymiary
Koledzy czy do mk2 pasuje akumulator wysokość 195 mm bez robienia otworu w masce?
-
19-01-2013 00:04 # ADS
-
19-01-2013 06:39 #2
- Imię
- Darek
- Model
- 2.0 benzyna
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- mk 3 benzyna 2.0 w automacie 145 km
- Od
- 31 Jul 2007
- Mieszka w
- Żory/ Górny Śląsk/ SZO
W mk2 miałem centre to miała wys 175 mm,wiec mysle ze 195 mm tez smiało wlezie ,niewiem tylko jak z tym mocowaniem akumulatora czy ta objemka na taką wysokosc złapie(chodzi mi o tą metalową obejme co trzyma akumulator,no chyba ze jej juz nie masz)
-
19-01-2013 08:04 #3
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Mam obejmę dziś jadę kupić aku i jedni mówią że wejdzie drudzy że nie, muszę potwierdzić na sto procent żeby nie było lipy.
-
19-01-2013 12:01 #4
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Wejdzie.
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
19-01-2013 12:08 #5
- Model
- daewoo tico
- Silnik
- 0.8
- Od
- 13 Oct 2007
- Mieszka w
- Poznań
2 tygodnie temu kupowałem akumulator 190mm wysoki i wszedł bez problemu
Ostatnio edytowane przez dream ; 19-01-2013 o 12:08
-
19-01-2013 13:08 #6
- Imię
- Karol
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Opis
- Mondeo MkII Ghia 1.8TD sedan 99r
- Od
- 16 Oct 2009
- Mieszka w
- Trzebinia
Jasne że wejdzie sam mam o takiej wysokości
-
19-01-2013 21:01 #7
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Byłem w sklepie i facet pobadał mój aku i stwierdził że jest ok a powód słabego kręcenia jest inny zwrócił uwagę na to że jak się przygazuje to ładowanie na chwilę znika i od razu po uruchomieniu też chwila mija zanim zacznie ładować. Co myślicie? Problem wygląda tak że naładowany aku kręci ok ale jego stan z dnia na dzień pogarsza się, ładowanie mierzyłem i jest 14,3.
-
19-01-2013 21:34 #8
Pasek się ślizga?
MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
19-01-2013 21:46 #9
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Rano w zimie przez 30 sekund od odpalenia. Naciągałem już 3 razy, wymieniłem pasek i dalej to samo. Ugięcie uregulowałem według książki na 2 mm. Altek jest po regeneracji poprzedni się skończył o dziwo na tamtym pasek nigdy nie piszczał. Co więcej światła mi przygasają na wolnych przez ten czas co dogrzewają świece ale obroty po uruchomieniu mam 500 także trochę za nisko i to temu myślę. Dziś zrobiłem 100 km trasę i mój akumulator naładowany w połowie a ładowanie mam 14 więc czemu on się nie ładuje jak trzeba. Aku ma niecałe 3 lata, rozrusznik robiony, altek robiony.
-
20-01-2013 00:23 #10
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-01-2013 00:31 #11
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Myślisz że takie cuda mogą powodować pogarszający się stan akumulatora? Zdziwiło mnie że 100 km trasa a akumulator tylko w połowie naładowany :/
-
20-01-2013 02:56 #12
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Tak myślę
Nominalne napięcie to 12V.
Prąd ładowania to nawet 17,5V - dopuszczalne (nominalnie -14,5)
Regulator napięcia jest tak "ustawiony" aby napięcie akumulatora nie spadało poniżej 12,5V i nie przekraczało 17,5V.
Tak to działa dlatego aby przy słabym akumulatorze zapewnić te 12V na odbiorniki a jednocześnie ładować akumulator ale nie przeładować (alternator może wytworzyć wyższe napięcie pomimo że jest 12V)
Podjedź do elektryka ewentualnie do jakiegoś punktu sprzedaży akumulatorów i zrób pomiar ładowania.
najlepiej gdyby mieli miernik z możliwością wydruku pomiaru.
Prawdopodobnie będzie błąd a z takim wydrukiem w kieszeni możesz "kopnąć" się do punktu gdzie regenerowałeś altka i zażądać tego samego.
Będziesz miał "podkładkę" w kieszeni gdyby coś bajerowali że wszystko OK i niemożliwe żeby coś "zwalili".Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-01-2013 09:31 #13
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Słyszałem o przypadkach że padnięty akumulator powodował właśnie piszczenie paska od alternatora i niedoładowanie :/ Altka robił znajomy nie prowadzący działalności i wymieniony był mostek diodowy, szczotki, regulator napięcia, ślizgi w stanie bdb.
-
20-01-2013 10:17 #14
- Imię
- Tomek
- Model
- Volvo S60
- Silnik
- 2.4 - 140KM
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Bydgoszcz/Stronno
Chyba miałeś na myśli prąd wytwarzany przez alternator. Jak już wyjdzie poza regulator nie powinien mieć w instalacji mniej niż 14 i więcej niż 14,4. Regulator jest właśnie po to, że jak załączy światła i klimę to napięcie w instalacji ma pozostać w okolicy 14-14,4. Jest to prąd wystarczający do ładowania akumulatora pomimo włączonych odbiorników. Gdyby napięcie w instalacji dochodziło do 17 V mogło by doprowadzić do uszkodzenia płyt w akumulatorze.
Zgubiłeś się w drodze na spota, cb kanał: 29
Jak już musisz to dzwoń: 664 974 051
-
20-01-2013 12:45 #15
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Oczywiście że tak.
Napięcie ładowania mierzalne jest jedynie na akumulatorze - w instalacji jest już tylko 12V (spadki napięć itd.)
Ładowanie nie powinno przekraczać tych 17V......chociaż w praktyce może być różnie.
Kiedyś w 125p miałem na wyjściu 18V a elektryk stwierdził że "jest OK - nic się nie stanie"......i "się nie stało".
Chociaż teraz mam mieszane uczucia z tym podwyższonym napięciem - jednak auta nafaszerowane elektroniką.......
Czyli generalnie - prąd ładowania mierzony zwykłym woltomierzem na biegunach akumulatora nie powinien spadać przy rozruchu poniżej 9,5V (w dieslach - 8,5 - świece) a przy podniesionych obrotach do ok.3000 (diesel-1500) - 14,2±0,3V .
Jest problem gdy spada poniżej 13V i wzrasta powyżej 17V.
Takiego pomiaru może dokonać każdy dysponujący miernikiem i potrafiący podłączyć jego"kabelki" do biegunów akumulatora.
Nawet nie musi wiedzieć który to (+) a który (-).....najwyżej miernik pokaże (-)ileś tam......oby tylko na mierniku ustawić prąd stałyPozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
20-01-2013 19:40 #16
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
No i tak wczoraj spojrzałem w oczko akumulatora było prawie całe czarne dziś zrobiłem trasę 200 km i w oczku pojawiła się tylko zielona kropeczka akumulator nie naładował się prawie w ogóle. Ładowanie sprawdzałem 2 razy dziś na włączonych odbiornikach mam 14,3V. No i co chodzi? :/
-
20-01-2013 20:08 #17
Naładuj go prostownikiem w ciepłym pomieszczeniu.
Możliwe że akumulator jest uszkodzony i nie przyjmuje prądu.MkI 1995 1.8TD Combi
RANGE ROVER 1998 2.5 DSE
NISSAN PATROL K160 3,3TD 1982
-
20-01-2013 23:51 #18
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
Czy jest sens mierzyć miernikiem cęgowym ile Amper daje alternator? Pobór prądu mam 0,6 mA to chyba w normie?
-
21-01-2013 00:46 #19
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
A potem sprawdź jego pojemność -
Podłącz żarówkę reflektorową (40-45W) i zmierz czas do momentu kiedy napięcie akumulatora spadnie do 10V.
I oblicz w/g woru - Q(Ah)=I(A) X t(h)
Q -pojemność
I - natężenie
t - czas
Jest to czasochłonne przy sprawnym "aku" ale jeżeli po nocy (8-10h) żarówka będzie się żarzyć (napięcie 10V) - "akku" - pa pa......będzie miał 30Ah - tylko jaki masz?Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
21-01-2013 00:57 #20
- Opis
- Mondeo Mk II 1.8 TD 98r, Zafira 2006r 1.9 CDTI
- Od
- 26 Nov 2011
- Mieszka w
- Białystok
W sumie powiem tak ładowanie jest dobre, pobór prądu dla pewności zmierzę jutro jeszcze raz ale wygląda że jest szczątkowe, aku ma prawie 3 lata w tym czasie sporo razy był rozładowywany i ładowany. Jednym słowem chyba czas na niego. Postanowiłem jeszcze sprawdzić testerem do zapalniczki jak z ładowaniem podczas jazdy aczkolwiek nie wiem czy jest sens z przerywanym ładowaniem podczas jazdy się nie spotkałem. Powiedzcie koledzy czy akumulator 77Ah to dobry wybór czy lepiej 74Ah.
Podobne wątki
-
[MkIII] Jaki akumulator do 2.5 v6
By Długi1983 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 25-12-2013, 19:01 -
[TDCi MKIII] jaki akumulator
By CIAKUM in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 29-01-2010, 09:22 -
[MkI] Jaki akumulator?
By Breko in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 24-04-2008, 22:43 -
[MkIII] jaki akumulator?
By telonarius in forum ElektrykaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 29-09-2007, 17:50 -
[MkI] jaki akumulator
By rafek in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 01-11-2006, 13:13